A NaCzarter csapata
· Frissítve
Hány vitorlája van egy bérelhető jachtnak, és mi a nevük
A tipikus bérelhető jacht a Mazúri-tóvidéken slup, vagyis egyárbocos hajó nagyvitorlával és egyetlen elővitorlával. Az árboc mögött a nagyvitorla áll, az árboc előtt a fokk vagy a nála nagyobb génua. A hátszeles menetekhez a gennaker és a spinakker való, de bérelt hajón ezek általában nincsenek. A vízen a szótárnál jobban jön, ha tudja reffelni a nagyvitorlát és feltekerni a fokkot a rollón.
A nagyvitorla: a fő vitorla és részei
A nagyvitorla az árboc mögötti vitorla, az árboc és a bum között kifeszítve. Elülső éle az árboc hornyába fut be, vagy csúszkákon halad rajta. Az alsó éle, a bum mentén, a talpél. A hátsó él az achterliek, más néven szabad él, mert nincs megtámasztva, és ez dolgozik a legerősebben. Hogy ne lobogjon, zsebek vannak rajta a lécek számára, vagyis rugalmas, lapos laminátrudak számára, amelyek a profilt tartják.
A sarkokat pontoknak hívják. A felhúzópont (fej) a fallal megy fel, a halzpont az árbocnál, a bum tövénél ül, a szkótpont pedig a bum végén. Ha a bum töve és vége új szavak Önnek, nézze meg a jacht részeinek nevét összefoglaló kisszótárunkat.
A reffelés a vitorlafelület csökkentése. A nagyvitorlán a vitorlát a következő reffig engedi le, és az új halzpontot az árbocnál lévő horogra akasztja. Ezután behúzza a reffkötelet, amely az új szkótpontot a bumhoz húzza, a felesleges vásznat pedig reffzsinórokkal köti le, vagy a lazy jackben hagyja. A bérelt jachtokon az árboc tövétől vagy a kokpitból reffelnek, ha a fallok és a reffkötelek oda vannak kivezetve.
A lazy jack vékony kötelek pókhálója az árboctól a bumig. Amikor leengedi a nagyvitorlát, a vitorla a bumra fekszik, ahelyett hogy a kokpitba és a vízbe esne, ami kétfős legénységnél nagyon megkönnyíti az életet. A nagyvitorla felhúzásakor az orrot tartsa pontosan széllel szemben, különben a lécek beakadnak a lazy jack köteleibe.
Fokk, génua és rollfokk
A fokk és a génua elővitorlák. Az elődróton állnak, vagyis azon az acélsodronyon, amely az árboc felső részétől az orrig fut. A fokk elfér az elődrót, az árboc és a fedélzet alkotta háromszögben, a hátsó éle nem éri el az árbocot. A génua nagyobb, és túlnyúlik az árbocon, a vitorlázók átfedésről beszélnek, szkótjait pedig az oldaldrótokon kívül vezetik. Gyenge szélben a génua érezhetően nagyobb húzóerőt ad. Erős szélben nehézkessé válik a kezelése, és lassítja a fordulót, mert sok vásznat kell az árboc előtt átjuttatni a másik oldalra, és szeret beakadni a saling végeibe vagy az oldaldrótokba.
A legtöbb bérelt jachton az elővitorla rollón áll. A rollfokk olyan fokk vagy génua, amely az elődrót körül forgó profilra van feltekerve. Szkóttal bontja ki, a rolló kötelével tekeri fel a kokpitból, anélkül hogy az orrba kellene mennie. Részben is feltekerhető, ez reffként működik, bár a profil ilyenkor hasas lesz, és a jacht rosszabbul halad élesen. A rollfokkot teljesen tekerje fel a kikötőbe való behajózás előtt, a motoros manőverek előtt és éjszakára. Erősödő szélben mindkét vitorlát fokozatosan csökkentse, hogy a jacht megőrizze egyensúlyát.
Spinakker és gennaker hátszeles menetekhez
A bő szélhez viszonyított meneteken, vagyis hátszélben és mély bőszélben a fokk a nagyvitorla szélárnyékába kerül, és nem dolgozik tovább. A spinakker nagy, szimmetrikus, ballonszerű vitorla könnyű nejlonból. Saját fallal húzzák fel, egyik sarkát pedig a spinakkerrúd tolja ki a szél felőli oldalra. A gennaker az aszimmetrikus, egyszerűbb rokona. Halzpontját az orrban vagy egy rövid orrsudáron rögzítik, spinakkerrúd nélkül, a vitorla pedig úgy dolgozik, mint egy nagyon nagy, hasas génua.
Bérelt hajón általában egyik vitorla sincs. A bérbeadó drága vitorlát és kötélzetet kockáztat, az első hajóútján lévő legénység pedig az ujjait és egy púpot a spinakkerrúdtól. A vízbe esett spinakker zsákká válik, amely fékezi a jachtot, és nehéz kihúzni. A Mazúri-tóvidéken a szél a szigetek között forog, az útvonal pedig folyton irányt vált. A legtöbb legénység ezért hátszélben nagyvitorlával és fokkal halad, néha „pillangóba” állított fokkal, vagyis a nagyvitorlával ellentétes oldalra kitéve.
Viharvitorlák: viharfokk és trysail
A viharfokk kis elővitorla vastag, erősen megerősített dakronból, gyakran narancssárga, hogy látsszon a hullámok között. A trysail a nagyvitorlát helyettesíti. Kis felületű, bum nélkül húzzák fel, a szkótokat pedig közvetlenül a fedélzetre vezetik. Mindkét vitorlát a tengerre viszik, a Mazúri-tóvidéken ritkán találkozik velük, bérelt jachton pedig gyakorlatilag soha. Szerepüket a nagyvitorla reffjei és a zsebkendőnyire feltekert rollfokk veszi át. Ha úgy fúj, hogy viharvitorlákon gondolkodik, maradjon a kikötőben.
Miből varrják a vitorlákat, és milyen vitorlázatok vannak
A bérelt hajók vitorláit dakronból, vagyis poliészter szövetből varrják. Olcsó és tartós, és azt is elviseli, hogy az egymást követő legénységek akárhogy hajtogatják. Idővel megnyúlik és elveszíti a profilját, ezért a régi dakron rosszabbul megy élesen. A laminátok, vagyis fóliák és aramid- vagy szénszálak összeragasztott rétegei, sokkal jobban tartják a formájukat és könnyebbek, ezért versenyvitorlákat varrnak belőlük. A hajtogatást, a lobogást és a napot viszont rosszul viselik. Ha a jachtjának fényesre kopott vitorlái vannak, ne küzdjön velük az utolsó fok élességért. Állítsa be őket tisztességesen a trimmelés alapjai szerint, és hajózzon.
Az árbocok és vitorlák elrendezése a vitorlázat. A slup, vagyis egy árboc, nagyvitorla és egy elővitorla, a szabvány a Mazúri-tóvidéken és a túrajachtok között világszerte. A kutternek szintén egy árboca van, de két elővitorlája, a fokk és előtte a klüver. A ketch kétárbocos, az alacsonyabb bezánárboc a farhoz közelebb áll.
Melyik vitorla mire való
A „bérlés során” oszlop a tipikus mazúri bérelhető jachtot írja le, az egyes hajóknál ez eltérhet. A konkrét vitorlás jachtok a Mazúri-tóvidéken felszereltségét, a rollfokktól a motorig, a leírásaikban hasonlíthatja össze.
| Vitorla | Hol áll | Milyen menetekhez | Bérlés során |
|---|---|---|---|
| Nagyvitorla | Az árboc mögött, a bumon | Mindegyikhez, az élesszéltől a hátszélig | Mindig, reffekkel, gyakran lazy jackkel |
| Fokk | Az elődróton, az árboc előtt | Mindegyikhez; hátszélben csak pillangóba állítva dolgozik | Alapfelszerelés, általában rollón |
| Génua | Az elődróton, túlnyúlik az árbocon | Mint a fokk, gyenge szélben a legjobb | Gyakran a fokk helyett, rollón |
| Gennaker | Halzpont az orrban vagy az orrsudáron, spinakkerrúd nélkül | Félszél és bőszél | Ritkán, csak ha a bérbeadó felvette a felszerelésbe |
| Spinakker | Saját fallon, a szél felőli sarok a spinakkerrúdon | Bőszél és hátszél | Gyakorlatilag nem |
| Viharfokk | A fokk helyett, az elődróton vagy a belső elődróton | Viharos szél, főleg éles menetek | Nem, a feltekert rollfokk és a reff helyettesíti |
| Trysail | A nagyvitorla helyett, bum nélkül | Viharos szél, bármely menet | Nem |
Gyakori kérdések
Miben különbözik a fokk a génuától? Főleg a méretében. A fokk az árboc előtt végződik, a génua pedig túlnyúlik az árbocon, így gyenge szélben nagyobb húzóerőt ad.
Mi az a rollfokk? Az elődróton forgó profilra feltekert elővitorla, amelyet a kokpitból, a rolló kötelével bont ki és teker fel. Részben feltekerve reffként működik.
Kell tudni bérlés során spinakkert húzni? Nem kell. A legtöbb bérelhető jachton nincs, hátszélben pedig nagyvitorlával és fokkal hajóznak. Ha a bérbeadó gennakert is ad, az átvételkor kérje meg, mutassa meg, hogyan kell felhúzni és leengedni.
Mikor reffelje a nagyvitorlát? Mielőtt nehézzé válik. Ha a jacht erősen bedől, magától élesedik, és húz a kormány, a reff már késő. Erős szélre szóló előrejelzésnél reffelje a nagyvitorlát a kikötőben, mert a vízen sokkal könnyebb kiengedni a reffet, mint szélrohamban bekötni.
Borítókép: NaCzarter.pl
