Il team NaCzarter
· Aggiornato
Cosa significano sopravento e sottovento
Sopravento è il lato da cui soffia il vento. Sottovento è il lato verso cui il vento soffia. Lo stesso vale per la murata della barca, per la riva del lago, per un'isola, per una boa e per un'altra barca in acqua. Mettiti con la faccia al vento: tutto ciò che hai davanti è sopravento, tutto ciò che hai alle spalle è sottovento.
Sull'acqua tutto si sposta da sopravento a sottovento: le onde, una barca alla deriva e il cappello che ti è caduto in acqua. Da dove soffia te lo dice il segnavento in testa d'albero, mentre una raffica in arrivo si vede sull'acqua come una macchia più scura di increspature. La direzione del vento si indica secondo la rosa dei venti, sempre dal lato da cui soffia.
Su quale lato si siede l'equipaggio
Alle andature strette la barca sbanda verso sottovento, quindi sopravento si sta in alto e all'asciutto, sottovento in basso e bagnati. L'equipaggio si siede sopravento perché il suo peso raddrizzi la barca, e anche il timoniere si tiene su quel lato, perché da lì vede le vele e le raffiche che arrivano sull'acqua. Lo sbandamento si sente di più alle andature strette e al traverso, mentre con il vento in poppa quasi sparisce.
Le vele e il boma si spostano sottovento, e la scotta del fiocco in tiro corre lungo la murata sottovento, quella lasca lungo la murata sopravento. Dopo una virata o un'abbattuta tutto si inverte. Il lato sopravento diventa sottovento, l'equipaggio passa dall'altra parte e le scotte si scambiano i ruoli.
Prendiamo l'uscita da Giżycko sul Niegocin. Navighi verso sud e il vento soffia da ovest, cioè lo hai sulla destra. La murata destra è sopravento, la sinistra sottovento, la barca sbanda a sinistra e l'equipaggio siede a destra. Viri e torni verso nord. Il vento continua a soffiare da ovest, ma ora arriva da sinistra, quindi la murata sinistra è sopravento e tutti si spostano lì.
Sotto quale riva fermarsi per la notte
La riva sopravento è quella da cui soffia il vento. Il vento scende da terra sull'acqua, l'onda non ha spazio per formarsi e proprio sotto una riva così l'acqua è liscia. La riva sottovento è quella verso cui soffia il vento. L'onda corre verso di essa attraverso tutto il lago e solo lì si frange, quindi c'è rumore e ci si bagna, e se qualcosa si rompe finisci sui sassi o nel canneto. Sullo Śniardwy e sul Mamry con vento forte l'onda è corta e ripida, per questo lì tieniti lontano dalla riva sottovento e prendi i terzaroli prima che arrivi il groppo.
Per la notte scegli una baia riparata sotto la riva sopravento, fuori dal canale navigabile, e accendi il fanale di fonda. Se l'ancora ara, la barca scivolerà verso l'acqua aperta. Sotto una riva sottovento finirebbe dritta a terra. In Masuria il vento gira spesso di notte, e la baia che la sera ti riparava la mattina può trovarsi dal lato sbagliato. Se ti sveglia un movimento diverso della barca, controlla cosa hai a poppa.
Può trarre in inganno l'espressione «sottovento dell'isola». Indica il lato riparato dell'isola, cioè il punto in cui vuoi fermarti. Dal ponte, però, quella stessa riva per te è sopravento, perché il vento va dall'isola verso la barca.
Come il vento cambia l'avvicinamento alla banchina
In porto non getti l'ancora, ormeggi ai pali o con il corpo morto, ma anche qui è il vento a decidere l'avvicinamento. Il vento che spinge verso la banchina soffia dall'acqua verso il pontile, quindi la banchina è sottovento rispetto a te. Avvicinati lentamente, con un angolo piccolo, e ferma la barca in anticipo, perché il vento ti spingerà da solo contro il pontile. Prima di iniziare la manovra metti i parabordi bassi sulla murata dal lato della banchina.
Il vento che allontana dalla banchina soffia dal pontile verso l'acqua, quindi la banchina è sopravento rispetto a te. In quel caso avvicinati con più decisione, con un angolo maggiore, e passa la cima di prua il prima possibile, altrimenti la prua si allontanerà dal pontile.
In un posto tra i pali o tra due barche vicine conta il vento al traverso. Mira un po' sopravento rispetto al posto libero. Prima che tu arrivi, il vento spingerà la barca sottovento, esattamente dove vuoi fermarti. Metti i parabordi sottovento, perché è con quella murata che la barca toccherà il vicino o il palo. Il corpo morto, cioè la cima che va dal pontile a un peso sul fondo, lo prendi con il mezzo marinaio da poppa e lo porti a prua prima che il vento faccia il suo lavoro.
Chi dà precedenza e chi ruba il vento a chi
Quando le rotte di due barche a vela convergono ed entrambe navigano con le stesse mure, cioè hanno il vento sulla stessa murata, dà precedenza la barca sopravento e quella sottovento mantiene la rotta. È facile da ricordare, perché dà precedenza quella a cui il vento arriva per prima. Con mure diverse dà precedenza chi ha il vento sulla murata sinistra. La precedenza nei confronti di motoscafi, battelli passeggeri e kayak la stabiliscono le regole di precedenza sui Grandi Laghi Masuri.
Chi sorpassa dà sempre precedenza, sia sopravento sia sottovento. A questo si aggiunge la copertura delle vele, cioè l'ombra di vento. Ogni barca a vela toglie vento a quella che naviga vicina sul suo lato sottovento, un po' più indietro. Se qualcuno ti sorpassa sopravento, le tue vele per un attimo si affloscheranno, e se sei tu a passare stretto sopravento a qualcuno, gli fai la stessa cosa. In regata è così che si lotta per la posizione. In una crociera turistica passa accanto agli altri con più distanza.
Anche la terra crea copertura. Una riva alta o un bosco tolgono vento fino a una certa distanza sull'acqua, quindi proprio sotto la riva sopravento le vele spesso pendono, mentre qualche decina di metri più in là il vento soffia con tutta la sua forza. Lo si vede uscendo dalle baie boscose del Kisajno. Prima c'è bonaccia, poi uno sbandamento improvviso, quindi tieni le scotte in mano, non in galloccia.
Le domande più comuni
Sopravento è la murata sinistra o quella destra? Né l'una né l'altra in modo fisso. Sopravento è la murata da cui soffia il vento in quel momento. Sinistra e destra sono legate allo scafo, sopravento e sottovento al vento.
Cosa significa «andare sopravento» o «guadagnare sopravento»? Guadagnare altezza, cioè spostarsi verso il lato da cui soffia il vento. Si dice così quando orzi per superare un promontorio dal lato del vento o per avere un margine di rotta. Controvento si procede a zigzag, bordeggiando.
Sopravento e sottovento contano anche su una houseboat? Sì, soprattutto in porto. La houseboat non ha vele e non sbanda, ma ha il fondo piatto e una sovrastruttura alta, quindi il vento laterale la spinge sottovento più velocemente di una barca a vela. Nell'avvicinamento mira al lato sopravento del posto barca e metti i parabordi sulla murata sottovento.
