Burių rūšys jachtoje: grotas, stakselis, genuja ir spinakeris čarteryje

Kiek burių turi čarterinė jachta ir kaip jos vadinasi

Tipiška čarterinė jachta Mozūrijoje yra šliupas: vienas stiebas, grotas ir viena priekinė burė. Už stiebo stovi grotas, prieš stiebą stakselis arba už jį didesnė genuja. Pavėjiniams kursams skirti genakeris ir spinakeris, bet čarteryje jų paprastai nėra. Ant vandens labiau nei žodynas praverčia mokėjimas rifuoti grotą ir susukti rulinį stakselį.

Taip įrengta beveik kiekviena Mozūrijos čarterinė burinė jachta, nuo mažų laivelių be teisių iki jachtų dešimčiai žmonių.

Grotas: pagrindinė burė ir jos dalys

Grotas yra burė už stiebo, ištempta tarp stiebo ir giko. Jos priekinis kraštas, priekinis likas, eina stiebo grioveliu arba kyla juo slankikliais. Apatinis kraštas palei giką yra apatinis likas. Galinis kraštas yra galinis likas, dar vadinamas laisvuoju, nes neturi atramos ir dirba stipriausiai. Kad neplazdėtų, jame yra kišenės latoms, spyruokliuojančioms plokščioms laminato juostoms, kurios laiko profilį.

Burės kampai taip pat turi pavadinimus. Falo kampas kyla aukštyn falu. Halso kampas yra prie stiebo, prie giko kulno. Šoto kampas yra giko gale, ant noko. Giką, stiebą ir kokpitą aprašiau atskirai tekste apie jachtos dalių pavadinimus.

Rifavimas yra burės ploto mažinimas. Ant groto tai atrodo taip: nuleidi burę iki kito rifo ir užkabini naują halso kampą už kablio prie stiebo. Tada įtempi rifavimo virvę, kuri pritraukia naują šoto kampą prie giko. Audeklo perteklių suriši rifo raišteliais arba palieki lazy jack sistemoje. Čarterinėse jachtose rifuojama prie stiebo arba iš kokpito, jei falai ir rifavimo virvės išvestos ten. Kada griebtis rifo ir kaip tai padaryti žingsnis po žingsnio, rasi vadove apie burių rifavimą.

Lazy jack yra plonų virvelių tinklas nuo stiebo iki giko. Kai nuleidi grotą, burė gula ant giko, o ne krenta į kokpitą ir už borto. Dviejų žmonių įgulai tai didelis palengvinimas. Spąstai: keldamas grotą, laikyk laivapriekį tiksliai prieš vėją, nes latos kliūva už virvelių. Daug NaCzarter siūlomų burinių jachtų turi lazy jack ir rulinį stakselį; tai patikrinsi jachtos įrangos aprašyme.

Stakselis ir genuja: kuo jie skiriasi

Stakselis ir genuja yra priekinės burės. Jos stovi ant štago, plieninio lyno, einančio nuo viršutinės stiebo dalies į laivapriekį. Stakselis telpa trikampyje tarp štago, stiebo ir denio, jo galinis likas nesiekia stiebo. Genuja didesnė ir užeina už stiebo, buriuotojai sako, kad persidengia. Jos šotai vedami vantų išorėje. Esant silpnam vėjui genuja duoda gerokai daugiau traukos. Esant stipriam ji tampa sunkiai valdoma ir lėtina posūkį overštagu: daug audeklo turi pereiti prieš stiebą į kitą bortą, o audeklas mėgsta užkliūti už salingo galų, šoto kampas su šotais už vantų. Kas laiko štagą ir visą stiebą, aprašiau tekste apie štagą, vantus ir achterštagą.

Daugumoje čarterinių jachtų priekinė burė stovi ant rulono. Rulinis stakselis yra stakselis arba genuja, suvyniota ant profilio, kuris sukasi aplink štagą. Išvynioji jį šotu, suvynioji rulono virve iš kokpito, neišeidamas į laivapriekį. Galima jį suvynioti ir iš dalies, tai veikia kaip rifas, tik profilis tada pilvotas ir jachta prasčiau eina prieš vėją. Prieš įplaukiant į uostą, prieš manevrus varikliu ir nakčiai rulinį stakselį suvyniok iki galo. Stiprėjant vėjui mažink abi bures po truputį, kad jachta išlaikytų pusiausvyrą.

Spinakeris ir genakeris: burės pavėjiniams kursams

Fordevinde ir pilname bakštage stakselis slepiasi groto šešėlyje ir nustoja dirbti. Spinakeris yra didelė, simetriška, baliono formos burė iš lengvo nailono. Ji keliama ant savo falo. Vieną kampą į priešvėjinę pusę išstumia spinakerio gikas, iš viršaus laikomas topenanto, iš apačios atotampos. Visuma valdoma brasu ir šotu. Darbui reikia kelių patyrusių žmonių ir gero susikalbėjimo. Genakeris yra jo asimetrinis, paprastesnis giminaitis. Halso kampas tvirtinamas laivapriekyje arba ant trumpo bušprito, be spinakerio giko, o burė dirba kaip labai didelė, pilvota genuja. Jį lengviau pakelti ir nuleisti, paprastai per rankovę.

Čarteryje abiejų burių paprastai nėra. Nuomotojas rizikuoja brangia bure ir takelažu, įgula pirmame plaukime rizikuoja pirštais ir guzu nuo spinakerio giko. Spinakeris vandenyje virsta maišu, kuris stabdo jachtą ir kurį sunku ištraukti. Mozūrijoje vėjas sukasi tarp salų, o maršrutas kas akimirką keičia kryptį. Todėl dauguma įgulų pavėjui plaukia su grotu ir stakseliu, kartais su stakseliu, iškeltu „drugeliu“, tai yra į priešingą bortą nei grotas. Kurie kursai pilni, o kurie aštrūs, aiškinu vadove apie kursus vėjo atžvilgiu.

Štorminės burės: štorminis stakselis ir traiselis

Štorminis stakselis yra maža priekinė burė iš storo, stipriai sutvirtinto dakrono, dažnai oranžinė, kad būtų matoma bangose. Jachtoje su ruliniu stakseliu jis paprastai keliamas ant papildomo vidinio štago. Traiselis pakeičia grotą: jo plotas mažas, keliamas be giko, o šotai vedami tiesiai į denį. Tai jūrinės burės. Mozūrijoje jas sutiksi retai, čarterinėje jachtoje praktiškai niekada. Jų vaidmenį perima groto rifai ir iki nosinės dydžio suvyniotas rulinis stakselis. Jei pučia taip, kad galvoji apie štormines bures, lieki uoste. Śniardwy ir Mamry esant stipriam vėjui kelia trumpą, stačią bangą, ir jie perplaukiami ryte arba visai ne.

Iš ko siuvamos burės ir kokia būna burinė įranga

Čarterinės burės siuvamos iš dakrono, tai yra poliesterio audinio. Jis pigus ir tvirtas, pakenčia ir bet kokį kaskart naujų įgulų lankstymą. Laikui bėgant jis išsitempia ir praranda profilį, todėl senas dakronas prasčiau eina prieš vėją. Laminatai, suklijuoti plėvelės ir aramido ar anglies pluošto sluoksniai, formą laiko daug geriau ir yra lengvesni, bet blogai pakenčia lankstymą, plazdėjimą ir saulę. Tai regatų burės, ne čarterinės. Jei tavo jachtos burės išpūstos, nekovok su jomis dėl paskutinio aštrumo laipsnio. Nustatyk jas padoriai pagal trimavimo pagrindus ir plauk.

Stiebų ir burių išdėstymas yra burinė įranga. Šliupas, tai yra vienas stiebas, grotas ir viena priekinė burė, yra standartas Mozūrijoje ir tarp turistinių jachtų pasaulyje. Su trikampiu grotu jis vadinamas Bermudų šliupu. Kuteris taip pat turi vieną stiebą, bet dvi priekines bures: stakselį ir prieš jį kliverį. Kečas turi du stiebus, žemesnis bizanstiebis yra arčiau laivagalio. Jis dalija plotą į mažesnes bures, bet turi daugiau virvių valdyti.

Kuri burė kam: lentelė

Skiltis „čarteryje“ aprašo tipišką Mozūrijos pasiūlos jachtą. Pavieniai laivai gali turėti kitaip. Burines jachtas su tokiu aprašymu, nuo rulinio stakselio iki variklio, palyginsi puslapyje su burinėmis jachtomis Mozūrijoje.

Dažni klausimai

Kiek burių turi čarterinė jachta? Dvi: grotą ir priekinę burę, tai yra stakselį arba genują. Spinakeris ir genakeris yra reta papildoma įranga.

Kuo stakselis skiriasi nuo genujos? Dydžiu. Stakselis baigiasi prieš stiebą, genuja užeina už stiebo ir duoda daugiau traukos esant silpnam vėjui. Esant stipriam ji sunkiau valdoma ir lėčiau pereina posūkį.

Kas yra rulinis stakselis? Priekinė burė, suvyniota ant besisukančio profilio ant štago. Išvynioji ir suvynioji jį iš kokpito rulono virve. Galima jį suvynioti iš dalies vietoj rifavimo.

Ar čarteryje reikia mokėti kelti spinakerį? Ne. Dauguma čarterinių jachtų jo neturi, o pavėjui plaukiama su grotu ir stakseliu. Jei nuomotojas duoda genakerį, perimdamas jachtą paprašyk parodyti, kaip jį kelti ir nuleisti.

Kada rifuoti grotą? Anksti. Kai jachta smarkiai svyra, pati aštrina ir vairas traukia, rifas jau pavėluotas. Esant stipriai prognozei, rifuok uoste, prieš išplaukiant. Atrifuoti ant vandens lengva, rifuoti škvale sunku.

Viršelio nuotrauka: NaCzarter.pl