NaCzarter komanda
Kas yra forštagas jachtoje?
Forštagas yra stovinčiojo takelažo dalis, praktiškai plieninis lynas, kuris laiko stiebą iš priekio: jis eina nuo jachtos priekio iki viršutinės stiebo dalies. Iš galo stiebą paprastai laiko achterštagas, iš šonų vantos, išskėstos salingais, tad kartu jie laiko stiebą iš keturių pusių. Nuomojamoje jachtoje prie forštago dažniausiai dirba ant suktuvo vyniojamas fokas.
Priekyje forštagas pritvirtintas prie apkaustos, vadinamos forštago puta, viršuje prie stiebo: pačioje viršūnėje arba šiek tiek žemiau, priklausomai nuo konstrukcijos. Kadaise forštagai buvo daromi iš kanapių virvių, vėliau iš cinkuoto plieno. Šiandien dažniausiai naudojamas nerūdijantis plienas. Jo užduotis paprasta. Jis neleidžia stiebui nuvirsti atgal, o kartu su kitais lynais laiko jį vertikaliai, kai burės dirba vėjyje.
Jachtos lynai skirstomi į dvi šeimas. Bėgančiuosius, t. y. falus ir šotus, per visą plaukimą tempi ir atleidi. Stovintysis takelažas (forštagas, achterštagas, vantos) stovi įtemptas ir įprastai jo neliečiama. Visą darbinių lynų žodynėlį rasi tekste apie tai, kaip vadinami lynai jachtoje.
Kuo skiriasi forštagas, achterštagas, vantos ir salingai?
Stiebą, lynus ir bures kartu jūrininkai vadina takelažu. Jo nekintama dalis, t. y. stovintysis takelažas, laiko stiebą iš keturių pusių.
- Forštagas laiko stiebą iš priekio. Be jo stiebas nueitų atgal.
- Achterštagas eina nuo stiebo viršūnės iki laivagalio ir neleidžia stiebui pasvirti į priekį. Ne kiekviena jachta jį turi. Yra takelažų be achterštago, kuriuose šį darbą perima vantos ir atgal atlenkti salingai.
- Vantos yra šoniniai lynai, nuo stiebo iki apkaustų prie bortų. Būtent jos perima apkrovą, kai jachta plaukia pasvirusi.
- Salingai yra standūs skersiniai ant stiebo, po vieną kiekvienoje pusėje. Jie išskečia vantas į šonus, todėl lynas laiko stiebą geresniu kampu.
Stovinčiojo takelažo lynų apačioje yra talrepai arba panašūs įtempikliai. Jais reguliuojamas viso takelažo įtempimas. Nuomojamoje jachtoje jų neliečiama, apie tai žemiau.
| Elementas | Kur yra | Ką daro | Ar jį liečiate nuomojamoje jachtoje |
|---|---|---|---|
| Forštagas | Nuo priekio iki viršutinės stiebo dalies | Laiko stiebą iš priekio | Tik guldant stiebą, pagal bocmano nurodymus |
| Achterštagas | Nuo stiebo viršūnės iki laivagalio (ne kiekvienoje jachtoje) | Laiko stiebą iš galo | Ne |
| Vantos | Nuo stiebo iki apkaustų prie bortų | Laiko stiebą iš šonų | Ne, taip pat ir guldant stiebą |
| Salingai | Skersiniai abiejose stiebo pusėse | Išskečia vantas, pagerina jų kampą | Ne |
| Foko suktuvas | Būgnas prie forštago priekyje, lynelis į kokpitą | Suvynioja ir išvynioja foką | Taip, kaskart statant ir nuleidžiant foką |
| Stiebo guldymo talė | Priekyje, konstrukcija priklauso nuo modelio | Leidžia kontroliuojamai nuleisti ir pakelti stiebą | Taip, prieš kiekvieną žemą tiltą, kaip parodė bocmanas |
Kaip veikia sukamas fokas ir standus forštagas?
Nuomojamose burvaltėse foko beveik niekas nestato iš maišo. Jis vyniojamas ant suktuvo. Apačioje prie priekio yra būgnas, nuo būgno į kokpitą eina lynelis. Patrauki lynelį ir fokas susivynioja į tankų ritinį. Atleidi lynelį, patrauki foko šotą ir fokas išsivynioja.
Pasitaiko du variantai. Paprastesniame fokas savo priekinėje liktinėje turi atskirą lyną ir sukasi apie jį, iškart už forštago. Kitame, t. y. kai fokas sukamas ant standaus forštago, ant forštago užmautas profilis su grioveliu. Foko liktinė įeina į tą griovelį, o visas profilis sukasi kartu su bure. Toks fokas mažiau išsipučia ties priekine liktine. Jį taip pat galima suvynioti iš dalies, kai pučia stipriau, nors stipriai suvyniotas fokas jau dirba aiškiai prasčiau.
Kurį variantą turi konkreti jachta, pamatysi ją priimdamas arba paklausi savininko prieš rezervuodamas. Mazūruose pakanka abiejų.
Vienas dalykas iš praktikos. Jei suktuvas priešinasi, netrauk stipriau. Dažniausiai lynelis užstrigo stoperyje, šotas už ko nors užkliuvo denyje arba falas apsivijo aplink forštagą. Sustok, pažiūrėk aukštyn ir į priekį. Nutrauktas būgnas ar suplyšęs fokas savaitės viduryje yra blogesnė bėda nei penkios minutės patikrinimo.
Kada Mazūruose guldomas stiebas ir kas tada su forštagu?
Jūroje apie forštagą galvojama retai. Mazūruose reguliariai, nes maršrute stovi žemi tiltai, o jachta po jais praplaukia su stiebu, paguldytu ant denio.
Keli pavyzdžiai iš mūsų gidų. Nekilnojamas tiltas virš Piękna Góra kanalo stovi vakariniame variante iš Niegocin per Tajty į Kisajno ežerą. Sztynort tiltas laukia perplaukiant iš Dargin į Kirsajty, jis aprašytas gide apie Sztynort, Dargin ir Dobskie. Yra ir žemų tiltų virš kanalų maršrute iš Giżycko į Mikołajki: 37,2 km ir penki kanalai, apie kuriuos daugiau rasi tekste apie Tałty ežerą.
Paguldytas stiebas guli ant laikiklio, t. y. atramos laivagalyje. NaCzarter pasiūlymuose 2026 m. sezonui stiebo guldymo laikiklį turi 86 iš 125 burvalčių, kurias siūlo 13 savininkų.
Kaip tai atrodo praktiškai?
Stiebas guldomas atgal, ant laikiklio. Forštagas atleidžiamas arba atsegamas taip, kaip parodė bocmanas priimant jachtą, ir stiebas lėtai nusileidžia ant talės. Vantos lieka vietoje. Prieš tai reikia atleisti arba surišti lazy jack, t. y. lynelius, kurie nuleidžiant grotą paguldo jį ant gikio. Kitaip jie susipainios leidžiant stiebą. NaCzarter pasiūlymuose 2026 m. sezonui lazy jack turi 120 iš 125 burvalčių, kurias siūlo 16 savininkų, tad beveik neabejotinai su juo susidursi ir tu.
Saugos taisyklės trumpos. Niekas nestovi po stiebu. Vienas žmogus tvirtai laiko talę ir jos nepaleidžia, net jei kas nors užstringa. Pirmą kartą treniruojiesi uoste, prie krantinės, o ne eilėje prieš kanalą.
Vaizdas, kurį galima pamatyti kiekvieną rugpjūčio savaitgalį: kelios jachtos laukia prieš žemą tiltą. Viena įgula paguldo stiebą sklandžiai, be žodžių. Kita tik išsilanksto bocmano lapelį. Stiebas galiausiai atsiduria ant laikiklio, lazy jack painiojasi su salingais, o kažkas iš kokpito konstatuoja, kad Mazūruose stiebas guli dažniau, nei jis manė.
Atvirai: procedūra skiriasi priklausomai nuo modelio. Šis tekstas pateikia principą, o tiksliai jį parodys bocmanas priimant jachtą. Pirmas stiebo guldymas kanale, be įgūdžių ir su kitomis jachtomis už laivagalio, yra stresas. Todėl jį verta išbandyti iš anksto.
Iš kur kilęs pavadinimas „posūkis per forštagą“?
Lenkiškai posūkis prieš vėją vadinamas „zwrot przez sztag“, t. y. posūkis per forštagą. Atliekant šį manevrą vėjo liniją kerta jachtos priekis, t. y. ta dalis, prie kurios pritvirtintas forštagas. Taip lengviausia įsiminti. Kaip jį atlikti ir kuo jis skiriasi nuo kito manevro, aprašome tekste apie tai, kaip atlikti posūkį prieš vėją ir pavėjui.
Ką patikrinti takelaže priimant jachtą?
Nereikia būti takelažininku. Užtenka akių ir penkiolikos minučių prie krantinės.
- Šplintai talrepuose. Vantų (ir forštago, jei jo neslepia suktuvas) apačioje kiekvienas įtempiklis turi būti apsaugotas šplintu arba viela. Apie trūkstamą šplintą pranešk.
- Vielos prie antgalių. Pažiūrėk į vietas, kur plieninis lynas įeina į antgalį. Pavienės nutrūkusios vielutės, kyšančios iš lyno, yra nusidėvėjimo ženklas.
- Suktuvas. Vieną kartą prie krantinės išvyniok ir suvyniok foką. Jis turi suktis lengvai, be trūkčiojimų.
- Suvyniotas fokas. Ritinys turi būti lygus ir tankus, be laisvo burės kampo, kuris plazda vėjyje.
Ko pats nedarai: neatleidi vantų ar achterštago ir nereguliuoji takelažo įtempimo. Tai savininko darbas. Jei kas nors atrodo blogai, įrašai tai į priėmimo aktą, kaip aprašome gide apie jachtos priėmimą ir aktą. Nuotrauka telefonu irgi nepakenks.
Dažniausi klausimai
Kas yra forštagas jachtoje? Tai stovinčiojo takelažo lynas, dažniausiai iš nerūdijančio plieno, kuris eina nuo priekio iki viršutinės stiebo dalies ir laiko jį iš priekio. Prie forštago nuomojamoje jachtoje paprastai dirba ant suktuvo vyniojamas fokas.
Kuo forštagas skiriasi nuo vantų? Forštagas laiko stiebą jachtos ašyje, iš priekio. Vantos laiko jį iš šonų, nuo bortų, ir yra išskėstos salingais. Kartu su achterštagu jie sudaro stovintįjį takelažą.
Ar guldant stiebą atleidžiamos vantos? Ne. Atleidžiamas arba atsegamas forštagas, kaip parodys bocmanas, o vantos lieka. Detalės priklauso nuo modelio, todėl procedūrą visada pereini su bocmanu priimdamas jachtą.
Kas yra standus forštagas ir sukamas fokas? Lenkų buriuotojai ant suktuvo vyniojamą foką, o dažnai ir patį suktuvą, vadina „rolfok“. Esant standžiam forštagui, ant forštago užmautas profilis su grioveliu, į kurį įeina foko liktinė. Visas profilis sukasi kartu su bure.
Kodėl manevras vadinamas posūkiu per forštagą? Nes vėjo liniją kerta priekis, t. y. pusė, kurioje yra forštagas. Sukant pavėjui, t. y. per laivagalį, vėjo liniją kerta laivagalis.
