Loef en lij: wat het betekent en hoe je het aan boord herkent

Wat loef en lij betekenen

Loef is de kant waar de wind vandaan komt. Lij is de kant waar de wind naartoe waait. Zo spreek je over de zijde van een jacht, de oever van een meer, een eiland, een boei en een ander jacht op het water. De eenvoudigste manier om het te onthouden: ga met je gezicht in de wind staan. Wat voor je ligt, is loef. Wat achter je rug ligt, is lij.

Alles op het water verplaatst zich van loef naar lij: de golven, een drijvend jacht en de pet die in het water is gevallen. Waar de wind vandaan komt, zie je aan de verklikker in de masttop, en een naderende vlaag zie je op het water als een donkerdere vlek van rimpels. De namen van de windrichtingen beschrijven we apart in de tekst over de windroos.

Loefzijde en lijzijde: waar de bemanning zit

Op een jacht is de loefzijde de kant waar de wind op slaat. Aan de wind helt de boot naar de andere kant over, dus naar lij. Loef is hoog en droog, lij is laag en nat. Daarom zit de bemanning aan loef: haar gewicht trekt de boot recht. De roerganger zit ook aan loef, want van daar ziet hij de zeilen en de vlagen die over het water aankomen. De helling is duidelijk aan de wind en bij halve wind, met de wind van achteren verdwijnt ze bijna. De namen van de koersen, van aan de wind tot voor de wind, vind je in de gids over koersen ten opzichte van de wind.

De zeilen en de giek zwaaien naar lij uit. De werkende fokkenschoot loopt langs de lijzijde, de loze langs de loefzijde. Na het overstag gaan keert alles om: loef wordt lij, de bemanning gaat naar de andere kant en de schoten wisselen van rol. Stap voor stap laten we dat zien in de tekst over overstag gaan en gijpen.

Een voorbeeld. Je vaart vanuit Giżycko het meer Niegocin op en gaat naar het zuiden. De wind komt uit het westen, dus van rechts. Stuurboord is loef, bakboord is lij. De boot helt naar bakboord, de bemanning zit aan stuurboord. Je gaat overstag en vaart terug naar het noorden: de wind komt nu van links, bakboord is loef en iedereen gaat daar zitten. De wind waait hetzelfde, alleen je koers is veranderd.

Hoge wal en lagerwal: waar je ankert

De hoge wal is de oever waar de wind vandaan komt. De wind komt van het land het water op en de golven krijgen geen kans om op te bouwen. Vlak onder zo'n oever is het water glad, en hoe verder je ervandaan gaat, hoe hoger de golven. De lagerwal is de oever waar de wind naartoe waait. De golven lopen over het hele meer en breken pas daar. Onder een lagerwal is het luid en nat, en als er iets kapotgaat, eindig je op de stenen of in het riet. Op de Śniardwy en de Mamry zijn de golven bij harde wind kort en steil, dus houd daar ruim afstand van de lagerwal.

Daaruit volgt de regel: kies voor de nacht een beschutte baai onder de hoge wal, buiten de vaargeul, en zet het ankerlicht aan. Als het anker krabt, drijft het jacht naar open water en niet naar de oever. Geef ruim ankerlijn uit, enkele keren de diepte; een te korte lijn trekt het anker bij elke stevigere vlaag los. Blijf 's nachts niet onder een lagerwal liggen, ook niet als het 's avonds zwak waait. In Mazurië draait de wind 's nachts vaak en de baai die beschutting gaf, kan 's ochtends aan de verkeerde kant liggen. Word je wakker van een andere beweging van de boot, kijk dan wat er achter je ligt.

Eén uitdrukking is hier verraderlijk: "de lij van een eiland". Dat is de beschutte kant van het eiland, dus de plek waar je wilt liggen. Vanaf het dek is diezelfde oever voor jou loef, want de wind komt van het eiland naar het jacht. Houd er daarbij rekening mee dat een deel van de eilanden in Mazurië, onder andere op het Kisajno, natuurreservaat is. Je gaat voor anker in de baai, op het eiland kampeer je niet.

Loef in de haven: aanleggen aan de kade en de mooringlijn

In de haven gooi je geen anker uit, je meert af aan meerpalen of aan een mooringlijn, maar ook hier bepaalt de wind hoe je aanlegt. Aanlandige wind waait van het water naar de kade: de kade ligt aan lij. Kom langzaam aan, onder een kleine hoek, en stop de boot op tijd, want de wind duwt je vanzelf tegen de steiger. Hang de stootwillen laag aan de kadezijde voordat je met de manoeuvre begint. Van aanlandige wind kom je later moeilijk weer los, dus zoek bij de keuze van een plek een ligplaats waar de wind je wegduwt.

Aflandige wind waait van de kade naar het water: de kade ligt aan loef. Kom zelfverzekerder aan, onder een grotere hoek, en geef de boeglijn zo snel mogelijk over. Aarzel je, dan valt de boeg van de steiger weg en moet je opnieuw aanlopen.

In een box tussen meerpalen of tussen buren telt de zijwind. Richt een beetje op de loefkant van de vrije plek: voor je er bent, duwt de wind de boot naar lij, precies waar je wilt liggen. Hang de stootwillen aan de lijzijde, want die komt tegen de buurman of de paal aan. Een mooringlijn loopt van de steiger naar een gewicht op de bodem en houdt de boeg vast als je met de achtersteven naar de kade ligt. Je pakt hem met de pikhaak vanaf het achterschip en loopt ermee naar de boeg voordat de wind zijn werk doet.

Tussen jachten: wie wijkt uit en wie pakt de wind

Als de koersen van twee zeiljachten elkaar naderen en beide over dezelfde boeg varen, dus de wind van dezelfde kant hebben, wijkt het loefwaartse jacht uit. Het lijwaartse jacht houdt koers. Onthoud het zo: wie de wind het eerst krijgt, gaat uit de weg. Varen ze over verschillende boegen, dan wijkt het jacht uit dat de wind van bakboord heeft. Wie voorrang heeft op motorboten, passagiersschepen en kajaks, beschrijven we in de tekst over voorrang op de Grote Mazurische Meren.

Wie inhaalt, wijkt altijd uit, aan loef of aan lij. Daar komt de dekking van de zeilen bij, de windschaduw. Elk zeilend jacht pakt de wind van het jacht dat dicht aan zijn lij vaart, iets erachter. Haalt iemand je aan loef in, dan vallen je zeilen even slap. Passeer jij iemand krap aan zijn loef, dan doe je hem hetzelfde aan. Op een wedstrijd is dat een wapen, op een vakantietocht is het onbeleefd. Houd afstand.

Ook het land geeft dekking. Een hoge oever of een bos neemt de wind tot ver op het water weg: vlak onder de hoge wal hangen de zeilen vaak slap, en enkele tientallen meters verder waait het op volle kracht. Je ziet het bij het verlaten van de beboste baaien van het Kisajno: eerst windstilte, dan opeens helling, dus houd de schoten in je hand en niet in de klem.

Spiekbriefje: wat je aan loef doet en wat aan lij

Veelgestelde vragen

Hoe onthoud ik welke kant loef is? Ga met je gezicht in de wind staan. Voor je is loef, achter je rug is lij. Op een jacht werkt ook deze kortere regel: de helling gaat naar lij, de bemanning gaat aan loef zitten.

Is loef bakboord of stuurboord? Geen van beide, niet vast. Loef is de kant waar op dat moment de wind vandaan komt. Bakboord en stuurboord horen bij de romp, loef en lij horen bij de wind.

Onder welke oever is het veilig in een bui? Onder de hoge wal, dus de oever waar de wind vandaan komt. Het water is daar glad, en als er iets misgaat, duwt de wind je het open meer op en niet op de stenen. Blijf ver van de lagerwal en verklein de zeilen voordat de bui aankomt; hoe dat moet, lees je in de gids over reven.

Wat betekent "naar loef gaan" of "hoogte winnen"? Opschuiven naar de kant waar de wind vandaan komt. Zo zeg je het als je oploeft om een landtong aan de windkant te ronden of om ruimte over te houden. Tegen de wind in vaar je in een zigzag; de techniek beschrijft de gids over kruisen tegen de wind.

Doen loef en lij ertoe op een houseboat? Ja, vooral in de haven. Een houseboat heeft geen zeilen en helt niet over, maar heeft een platte bodem en een hoge opbouw, dus zijwind duwt hem sneller naar lij dan een zeilboot. Richt bij het aanleggen op de loefkant van de box en hang de stootwillen aan de lijzijde.