Het NaCzarter-team
· Bijgewerkt
Loef en lij: waar komt de wind vandaan?
Loef is de kant die naar de wind is gekeerd; lij is de tegenoverliggende kant. Deze namen hangen af van de actuele windrichting en je referentiepunt. Het zijn geen vaste namen voor stuurboord en bakboord. Aan boord helpen ze instructies begrijpen, op het water beschrijven ze de positie van de ene boot ten opzichte van een andere.
Als de schipper zegt “ga aan loef zitten”, bedoelt die niet altijd dezelfde plek in de kuip. Eerst moet je bepalen waar de lucht vandaan komt. Na een koerswijziging kan de eerder aangewezen kant anders heten ten opzichte van de wind. Juist dat veranderende referentiepunt verwart mensen tijdens hun eerste tocht vaak.
Eerst de scheepszijden, daarna de wind
Stuurboord en bakboord bepaal je terwijl je naar de boeg kijkt: stuurboord is rechts en bakboord links. Die namen blijven gelijk, waar je ook staat. Draai je om naar de achtersteven, dan ligt stuurboord aan je linkerhand, maar de naam verandert niet. Daarom is “daar, rechts van mij” aan boord niet altijd duidelijk genoeg.
Loef en lij gebruiken een ander uitgangspunt: de wind. De woordenlijst van de Royal Yachting Association omschrijft windward als de naar de wind gekeerde kant en leeward als de ervan afgekeerde kant. Wil je eerst de vaste bootonderdelen leren kennen, begin dan met de gids over boeg, achtersteven, scheepszijden en kuip.
| Begrip | Referentiepunt | Wat kan het antwoord veranderen? |
|---|---|---|
| Stuurboord of bakboord | Kijken van achtersteven naar boeg | Jezelf omdraaien verandert de naam niet |
| Loef- of lijzijde | Luchtstroming ten opzichte van de boot | Een verandering van koers of windrichting |
| Een boot te loevert van een andere boot | De posities van beide boten ten opzichte van de wind | Verplaatsing van de boten of veranderende wind |
| Noord, zuid, oost, west | Kompasrichtingen | Ze veranderen niet wanneer de boot draait |
Twee voorbeelden die de namen verduidelijken
Wind vanaf de rechterkant van de boot
Stel je een stilliggende boot voor met de boeg naar het noorden en wind uit precies het oosten. De lucht komt vanaf stuurboord. Stuurboord is dus de loefzijde en bakboord de lijzijde. Dit is een oefening met richtingen; de beweging van de boot en plaatselijke veranderingen in windvlagen laten we even buiten beschouwing.
Draai nu in gedachten alleen de boot: de boeg wijst naar het zuiden, terwijl de wind nog steeds uit het oosten komt. De lucht komt vanaf bakboord, dus dat is nu de loefzijde. De geografische windrichting is niet veranderd. De stand van de boot wel, en daarmee de namen van de kanten ten opzichte van de wind.
Twee boten naast elkaar
In het tweede voorbeeld liggen twee boten naast elkaar op een oost-westlijn. Bij oostenwind ligt de oostelijke boot aan de loefzijde van de westelijke. Vanuit de oostelijke boot gezien ligt de andere aan lij. Ook NOAA legt dit gebruik van windward en leeward uit.
Beide boegen hoeven niet dezelfde kant op te wijzen om de posities op een kaart te vergelijken. Wel moet je zeggen ten opzichte waarvan je de kant bepaalt. “De boot ligt aan loef” kan zonder verwijzing naar het andere vaartuig onvolledig zijn. Preciezer is: “die boot ligt aan onze loefzijde”.
Ware en schijnbare wind
Tijdens het varen wordt het interessanter. De lucht die je aan dek voelt, hangt af van zowel de wind als de beweging van de boot. Dit is de schijnbare wind. Raymarine legt in zijn zeilwoordenlijst uit dat de vaarrichting en snelheid erin meetellen. Een windsensor meet die luchtstroming; voor het berekenen van de ware wind zijn extra gegevens nodig.
Op een fiets is dat makkelijk voor te stellen: zelfs in stilstaande lucht voel je tijdens het fietsen een luchtstroom van voren. Ook op een jacht verandert je eigen beweging de richting en sterkte van de lucht die je voelt. Een voorspelling van “westenwind” vertelt daarom nog niet vanaf welke kant je die op ieder moment van de tocht ervaart.
Bij het herkennen van de kanten aan boord kijk je naar de luchtstroom ten opzichte van de boot. Bij het beschrijven van eilanden of twee jachten helpt de windrichting in de omgeving. Als je die twee taken door elkaar haalt, ontstaan schijnbare tegenstrijdigheden. De koersen ten opzichte van de wind zijn de volgende stap zodra dit verschil duidelijk is.
Hoe oefen je zonder instructies te raden?
Vraag de schipper op een rustig deel van de tocht de loefzijde aan te wijzen. Benoem die eerst als stuurboord of bakboord en voeg daarna pas de naam ten opzichte van de wind toe. Herhaal dit na een geplande koerswijziging. Let op wat er aan de stand van de boot veranderde en wat aan de wind.
Een goede vraag is: “Is stuurboord nu de loefzijde?” Dat is duidelijker dan “moet ik hierheen?”, zeker wanneer de schipper vooruitkijkt. Loop tijdens een manoeuvre niet over het dek alleen om een definitie te controleren. Spreek je plek met de verantwoordelijke af en wacht met het gesprek tot die aandacht voor je heeft.
Je kunt ook een boot en een pijl voor de bewegingsrichting van de lucht op papier tekenen. Geef bij het begin van de pijl aan dat de wind daar vandaan komt. Draai de boottekening terwijl de pijl blijft staan. Laat daarna de boot op zijn plaats en verander de pijl. Beide oefeningen laten zien waarom dezelfde scheepszijde niet altijd aan loef ligt.
Waar ontstaat gemakkelijk verwarring?
Bepaal de kant niet alleen aan de hand van de zon, de zichtbare oever of de zitplaatsen van de bemanning. Geen van die punten bepaalt op zichzelf waar de lucht vandaan komt. Ook “achter het eiland” vraagt om toelichting: erachter ten opzichte van de route, de waarnemer of de wind?
Komt de wind precies van voren of achteren, dan is het eenvoudige voorbeeld “wind vanaf één zijkant” niet meer voldoende. Probeer ontmoetingsregels dan niet alleen uit de stand van de giek of je gevoel af te leiden. De termen in vaarregels hebben een eigen uitleg nodig. Hier leren we posities beschrijven, niet beslissen wie moet wijken.
Veelgestelde vragen
Is loef altijd rechts? Nee. Loef kan aan stuurboord of bakboord liggen, afhankelijk van de stand van de boot ten opzichte van de wind. Stuurboord blijft daarbij stuurboord.
Verandert de loefzijde na iedere bocht? Nee. Na een kleine koerswijziging kan de wind van dezelfde kant blijven komen. Bepalend is vanaf welke kant de lucht nu aanstroomt.
Betekent lij dat daar geen wind is? Nee. Het beschrijft een richting of positie. Het woord alleen belooft geen windstilte, beschutting of rustig water op een bepaalde plek.
Is weten waar loef ligt genoeg om voorrang te bepalen? Nee. Die beslissing kun je niet op één begrip baseren. De schipper moet de hele situatie en de regels voor het betreffende vaarwater beoordelen.
Oefen de namen tijdens je eerste tocht
Plan bij het kiezen van een jacht voor Mazurië tijd voor een korte uitleg van het dek en de instructies door de schipper. Deze twee woorden zijn vanaf de eerste dag nuttig, maar je hoeft niet te doen alsof je een opdracht begrijpt. Herhaal die in je eigen woorden om een misverstand meteen op te helderen.
Illustratieve foto uit de catalogus van NaCzarter.pl.
