A Mazúri-tóvidék déli útvonala: Śniardwy, Nidzkie, Roś és Pisz

A déli Mazúri-tóvidék: milyen útvonal ez, és miért csendesebb

A déli útvonalnak két ága van: Mikołajkiból a Bełdany-tavon és a Guzianka-zsilipen át a Nidzkie-tóra, egészen Ruciane-Nidáig, illetve a Śniardwy-tavon át keletre, majd a Jegliński-csatornán a Roś-tóra és Piszig. Kevesebb kikötő, mint északon, több erdő, hosszabb szakaszok civilizáció nélkül. Ha valaki már megtette a klasszikus kört, és azzal a benyomással tért haza, hogy főszezonban mindenhol sorba kell állni a stégért, akkor a dél a válasz.

Hogyan jut le Giżyckóból délre

Sok bérlés Giżyckóból indul, többek között a Kisajno-tó partján álló Port Royal marinából. A Kisajno-tóról Giżyckón át lehet kijutni, a forgóhídnak pedig megvan a maga nyitvatartása, így az első napot a hídhoz kell igazítani, nem a saját kedvünkhöz. Innen az ismert útvonal következik: Niegocin, a csatornák, Tałty, Mikołajki. Az első nap őrültködés nélkül, ebédszünettel, mert a turnusok szombatonként kezdődnek, és szombaton úgysem hajózik senki messzire. Csak Mikołajki után kezdődik az, amiért lejött. A víz kettéágazik, és választani kell: az erdő vagy a nagy víz.

Az erdő a Bełdany. Keskeny, kanyargós, mindkét oldalon fenyő, a Piski-őserdő (Puszcza Piska). A csend már néhány száz méterrel Mikołajki után beáll, mert a forgalom hosszú szakaszon oszlik el, és nem sűrűsödik egy helyre. A végén a Guzianka-zsilip vár, mögötte pedig a Nidzkie-tó.

Bełdany, Guzianka, Nidzkie: az útvonal legvadabb, erdős szakasza

A Nidzkie-tó az a pont, ahol a legtöbb legénység egyszerűen elcsendesedik. Hosszú, keskeny, mélyen benyúlik az erdőbe, és nincs rajta semmi harsány. A partot a vízig lenyúló fenyő adja, itt-ott nád, itt-ott egy stég. A tó jó része természetvédelmi jellegű, és ez nem figyelmen kívül hagyható formalitás. Nem szállunk partra bárhol, sötétedés után nem zajongunk, a szemetet visszavisszük a fedélzetre, és a kikötőben adjuk le. A szennyvíztartályt a kikötő ürítőállomásán kell üríteni, semmi sem kerül a tóba. A víz részleteit és a megállóhelyeket a Nidzkie-tó útmutatójában írtuk le.

Ruciane-Nida ennek az ágnak a természetes bázisa. Kikötő, bolt, víz, áram, szemétszállítás. Két erdőben töltött nap után ez bőven elég civilizációnak.

A Guzianka-zsilip: vagy tervez, vagy vár

A Guzianka az egyetlen átjáró a Nidzkie-tóra, és itt alakul ki a szűk keresztmetszet. A zsilip meghatározott időben üzemel, és turnusokban engedi át a jachtokat, júliusban és augusztusban pedig sor is kialakulhat a kamra előtt. Egyetlen szabály van: egy nappal korábban ellenőrzi a nyitvatartást, és úgy állítja össze a napot, hogy bőven időben érkezzen. Nem fordítva. Az aktuális nyitvatartást és díjakat külön, a Guzianka-zsilipről szóló cikkben vezetjük.

Maga az eljárás egyszerű, ha felkészül rá. A vitorlákat a megközelítés előtt bevonja, motorral hajt be, mindkét oldalon fenderek, két kötél készenlétben, egy ember az orrban, egy a farban. Ahhoz a kamrához áll be, amelyet a személyzet kijelöl. Bent a jachtot kötelekkel tartják, és senki sem mászik ki a falra.

Śniardwy, Jegliński-csatorna, Roś és Pisz

A második ág egészen más jellegű. A Śniardwy Lengyelország legnagyobb tava, és pontosan olyan, amilyennek hangzik: messze a part, körös-körül tér, a kijelölt hajózó úton kívül zátonyok és sziklák. Szélben rövid, meredek hullám épül fel, amely jobban megviseli az embert, mint a hosszú tengeri hullám, mert a jachtot sűrűn egymás után éri. Ezért a Śniardwyn reggel kell átkelni, amikor a víz még nyugodt, mentőmellényben, a jelöléseket követve. Ha erősen fúj, egyáltalán nem kelünk át, hanem a következő napra halasztjuk. Bővebben a Śniardwy-tó útmutatójában írtunk erről.

A Śniardwy után a Jegliński-csatornába ér, és ez kellemes tempóváltás: keskeny, nyugodt, erdős, néhány kilométer motorral. A csatorna a Roś-tóra vezet ki, amely jóval meghittebb, mint a Śniardwy, és sokkal kevésbé zsúfolt, mint Mikołajki környéke. A végén Pisz vár, vagyis egy város rendes háttérszolgáltatásokkal: boltok, gyógyszertár, kikötő. A horgászni szerető legénységek általában éppen itt maradnak hosszabban. A megállóhelyeket és a megközelítéseket a Roś-tó útmutatójában gyűjtöttük össze.

A szakaszok sorban

Egy hét délen: hogyan rakja össze

Őszintén: egy turnusba egy ág fér bele nyugodtan, vagy kettő rohanva. Az első változat az értelmesebb. Szombaton átveszi a jachtot, és rövid szakaszt tesz meg, vasárnap eljut Mikołajki környékére, hétfőn jön a Bełdany és a zsilip, kedd és szerda marad a Nidzkie-tóra és Ruciane-Nidára, csütörtökön és pénteken pedig visszatér északra. Szombaton kipihenten adja le a jachtot, nem kimerülten.

Ha mindenképpen mindkét ágat szeretné, akkor lemond a pihenőkről. Ilyenkor a Śniardwyn egyszer oda, egyszer vissza kel át, mindkétszer reggel, és rögtön betervez egy napot, amikor fúj, és nem hajózik sehová. E tartaléknap nélkül ez az útvonal nem jön ki. A főszezonon kívül néha a szombattól szombatig tartónál rövidebb időpontok is vannak, ilyenkor jobb egyszerűen a Nidzkie-tavat választani.

Az éjszakázást kikötőkben vagy a hajózó úton kívüli, védett öblökben tervezze. A kikötőben cölöpökhöz vagy mooringgal kötnek ki: csáklyával elkapja a far felőli kötelet, és vele együtt átmegy az orrba. Vadkikötésnél horgonyt vet, de ne feledje, hogy a bérelt jachtokon horgonykötél van, ezért hagyjon ráhagyást, és éjszakára kapcsolja fel a horgonyfényt. Grillt nem a fedélzeten gyújt, hanem a szárazföldön, az erre kijelölt helyeken.

Kinek való a dél

Azoknak a legénységeknek, akik már túl vannak az első körön, tudják, mit szeretnek, és lassabban szeretnék csinálni. A horgászoknak, mert a Roś és a Nidzkie olyan nyugalmat kínál, amilyet Mikołajki környékén nem talál. És azoknak, akik reggel kilépve a fedélzetre erdőt akarnak látni, nem a szomszédot a másik oldalon.

Ha a legénységben senkinek sincs jogosítványa, a dél akkor is bejárható. Egy Stillo 30 vagy Stillo 31 típusú lakóhajó jogosítvány nélkül vezethető, és nyolc főt visz, csak nem szabad elfelejteni, hogy ez egy lapos fenekű úszó otthon: nincsenek vitorlái, kikötői manővereknél az oldalszél elsodorja, és a Śniardwyra kizárólag reggel, nyugodt vízen szabad kimenni vele. A jogosítvánnyal rendelkező legénységnek nagyobb a választéka, mert az Antila 33, az Antila 33.3 és a Maxus 33.1 RS egyaránt tíz főt visz három kabinban.

Gyakori kérdések

Nehezebb a Mazúri-tóvidék déli része, mint az északi? Technikailag nem nehezebb, csak a tervezésben kevésbé elnéző. Kevesebb a kikötő, hosszabbak a köztük lévő szakaszok, és két pont szabja meg a nap ritmusát: a nyitvatartáshoz kötött zsilip és az időjárásfüggő Śniardwy. Ha ráhagyással tervezi a napot, nyugodtabb, mint északon.

Mennyi időt kell számolni a Guziankára a főszezonban? Nem tudok egyetlen számot mondani, mert attól függ, hány jacht áll Ön előtt, és melyik turnusba fér be. Júliusban és augusztusban a zsilipelést a nap külön programpontjaként számolja, ne ötperces szünetként. A nyitvatartást indulás előtt ellenőrzi, a kamrához pedig a turnus kezdete előtt áll oda.

Veszélyes a Śniardwy? Nyugodt időben egy közönséges, nagy tó. A gondot a szél okozza, mert a víz a területéhez képest sekély, és a hullám rövid és meredek lesz. A szabályok egyszerűek: reggel kel át, mentőmellényben, a kijelölt hajózó úton, erős szélben pedig a kikötőben marad. A hajózó úton kívül zátonyok és sziklák vannak, így szemre levágni az utat rossz ötlet.

Be lehet járni az egész délt egy hét alatt? Mindkét ágba el lehet jutni, de akkor minden nap hajózik, és lemond a lusta pihenőkről. Egyhetes turnusnál jobb az egyiket választani: vagy a Bełdany, Guzianka és Nidzkie, vagy a Śniardwy, Roś és Pisz útvonalat. Mindkét ághoz értelmesen két hét kell, vagyis két egymást követő turnus.

Borítókép: Marcin Byra — CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons