Die Wende: das Grundmanöver beim Segeln Schritt für Schritt

Die Wende ist das wichtigste Manöver beim Segeln gegen den Wind: Mit ihr wechselst du vom Backbord- auf den Steuerbordbug oder umgekehrt, und der Bug der Yacht geht dabei durch den Wind. Das klingt einfach, aber genau hier kommen Anfänger am häufigsten durcheinander: Zu wenig Fahrt, falsch gegebene Kommandos oder ein Manöver vom falschen Kurs aus enden damit, dass die Yacht im toten Winkel „hängen bleibt“. In diesem Ratgeber, der auf 25 Jahren unserer Erfahrung mit Segelyachten in Masuren beruht, erklären wir Schritt für Schritt, wie du eine Wende sicher und souverän fährst.

Was ist eine Wende

Die Wende (engl. tack) ist ein Manöver zum Bugwechsel, bei dem der Bug der Yacht durch den Wind geht. Die Yacht „legt sich“ von einem Bug auf den anderen um und dreht dabei über die Luvseite. Das ganze Manöver hat drei Phasen:

1. Anluven: Du gehst auf einen möglichst hohen Kurs zum Wind (am Wind).
2. Durch den Wind gehen: Der Bug passiert die Richtung, aus der der Wind weht; die Segel verlieren für einen Moment ihren Vortrieb (toter Winkel).
3. Abfallen und Segel dichtholen: Du gehst auf den neuen Bug und trimmst die Segel für den neuen Kurs.

Wann du wendest: Prüf drei Dinge

Bevor du das Kommando gibst, vergewissere dich, dass drei Bedingungen erfüllt sind. Sie entscheiden, ob die Wende gelingt:

• Freies Wasser in Luv. Prüf, ob auf der Seite, zu der du drehst, keine anderen Boote sind. Vorfahrt und Sicherheit gehen vor.
• Fahrt. Die Yacht braucht Schwung, um sich durch den toten Winkel zu „schieben“, in dem die Segel nicht ziehen. Zu langsam heißt: Gefahr, im Wind hängen zu bleiben.
• Am-Wind-Kurs. Die Wende beginnt auf einem hohen Kurs zum Wind, nicht auf halbem oder raumem Wind. Je höher du vor der Wende am Wind segelst, desto weniger musst du „durchdrehen“.

Dabei hilft es, den Wind gut zu lesen. Wenn du gerade erst lernst, die Richtungen zu erkennen, schau in den Ratgeber zur Windrose.

Die Wende Schritt für Schritt (mit Kommandos)

Das Manöver läuft in einer festen, wiederholbaren Reihenfolge ab. Die Kommandos gibt der Steuermann, die Crew bestätigt und führt sie aus:

1. Segle am Wind und nimm Fahrt auf.
2. Kündige das Manöver an: „Klar zur Wende!“ Die Crew macht die Schoten klar.
3. Der Steuermann legt die Pinne nach Lee („Ruder in Lee!“), am Steuerrad dreht er das Rad nach Luv, und die Yacht beginnt anzuluven.
4. Wenn der Bug in den Wind kommt, fier die Fockschot und danach die Großschot. Die Segel „killen“.
5. Der Bug geht durch den Wind; die Fock schlägt auf die andere Seite über.
6. Auf dem neuen Bug holst du die Fockschot dicht, auf der neuen Leeseite, und trimmst danach das Großsegel nach.
7. Fall auf den gewünschten Kurs ab und stell das Ruder mittschiffs.
8. Trimm die Segel nach und prüf den Trimm. Das Manöver ist beendet.

Schoten sauber belegen und fieren ist die Grundlage. Wenn du die Beschläge verwechselst, wirf einen Blick in den Ratgeber zur Klampe und zum Belegen einer Leine.

Wende und Halse im Vergleich

Beide Manöver wechseln den Bug, unterscheiden sich aber darin, mit welchem Ende die Yacht durch den Wind geht. Bei der Wende geht der Bug durch den Wind (du segelst gegen den Wind); sie ist ruhiger und sicherer. Bei der Halse geht das Heck durch den Wind (du segelst mit dem Wind), und das Großsegel schlägt heftig auf die andere Seite über. Bei stärkerem Wind kann das gefährlich sein und verlangt, dass du das Groß unter Kontrolle hast. Anfänger lernen zuerst die Wende.

Die häufigsten Fehler

• Zu wenig Fahrt: Die Yacht kommt nicht durch den toten Winkel, „hängt“ im Wind und verliert die Steuerfähigkeit.
• Start auf halbem oder raumem Wind: Dann ist der Winkel, den du drehen musst, zu groß. Beginne die Wende am Wind.
• Zu nah am Ufer oder an anderen Booten: Es fehlt Platz für eine mögliche Korrektur.
• Keine Ankündigung: Ein Manöver ohne Kommando überrascht die Crew. Jemand schafft es vielleicht nicht, die Schot umzulegen, oder bekommt den Baum ab.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Wende und Halse? Bei der Wende geht der Bug durch den Wind (gegen den Wind), sie ist ruhiger. Bei der Halse geht das Heck durch den Wind (mit dem Wind), und bei stärkerem Wind kann sie gefährlich sein.

Warum „bleibt“ die Yacht während der Wende „stehen“? Meist wegen zu wenig Fahrt beim Einleiten. Die Yacht hat nicht genug Schwung, um durch den toten Winkel zu kommen, in dem die Segel nicht ziehen. Nimm vor dem Manöver am Wind Fahrt auf.

Muss man die Wende mit einem Ausbilder lernen? Am schnellsten lernst du sie in der Praxis: im Kurs für den Segelschein oder auf einem Törn mit einem Skipper, der dir das Manöver live zeigt.

Du weißt nicht, wann du welches Manöver brauchst? Den Unterschied zwischen Wende und Halse erklären wir in einem eigenen Ratgeber.

Du willst Manöver auf ruhigen, geschützten Gewässern üben? Masuren eignet sich ideal dafür. Schau dir den Yachtverleih in Masuren an, mit Live-Verfügbarkeit und Online-Buchung.