Tým NaCzarter
· Aktualizováno
Je palivo v ceně charteru
Obvykle ne. Vyúčtujete ho podle pravidla z nabídky, tedy vrátíte jachtu s plnou nádrží, zaplatíte v přístavu podle spotřeby, nebo zaplatíte paušál. Tankujete na jedné z pěti čerpacích stanic na vodě nebo z kanystru, kde to přístav dovolí. Hausbót s dieselem kolem 50 k spotřebuje v klidném tempu několik litrů za hodinu, takže za týden to je od několika desítek do více než sta litrů.
Odhadem vychází několik set PLN za týden. Ustanovení o palivu, pokud je pronajímatel uvedl, najdete u jachty a v souhrnu rezervace, například když si prohlížíte hausbóty na Mazurech. Pokud chybí, zeptejte se pronajímatele před rezervací. Náklady si spočítáte sami, když vynásobíte hodiny na motor spotřebou a cenou litru.
Tři způsoby vyúčtování paliva
- Plná za plnou. Přebíráte jachtu s plnou nádrží a s plnou ji vracíte. To je typické ustanovení u hausbótů a motorových člunů. Když ji vrátíte nedoplněnou, pronajímatel dolije a rozdíl vyúčtuje, obvykle z kauce, někdy s příplatkem za tankování.
- Podle spotřeby v přístavu. Po plavbě správce přístavu dotankuje do plna a vy zaplatíte nalité litry. Nehledáte poslední den čerpací stanici, ale cena litru u pronajímatele bývá vyšší než u stojanu.
- Paušál. Pevná částka za palivo na celou plavbu, bez počítání litrů. V nabídce na NaCzarter ho jako volbu nabízejí někteří pronajímatelé, kolem 200 PLN (stav na podzim 2026). Vyplatí se, když plánujete hodně hodin na motor.
Ustanovení „palivo v ceně“ potkáte zřídka a znamená, že pronajímatel započítal palivo do ceny charteru. „Palivo na start“ znamená jen to, že při převzetí je v nádrži nějaké palivo, a co spálíte, jde na váš účet.
Palivo je jednou z položek mimo cenu charteru, vedle úklidu a přístavních poplatků. Při převzetí požádejte správce přístavu, aby zapsal stav nádrže do předávacího protokolu, a vyfoťte ukazatel. Tentýž zápis porovnáte při vracení jachty.
Kolik spotřebuje hausbót, motorový člun a plachetnice
Spotřeba závisí na výkonu motoru, otáčkách a hmotnosti trupu. Hausbót váží několik tun a nedostane se do skluzu, takže pluje výtlačnou rychlostí na nízkých otáčkách. Tabulka shrnuje mediány z údajů pronajímatelů v nabídce na NaCzarter.
| Plavidlo a pohon | Výkon (medián) | Nádrž | Uváděná spotřeba |
|---|---|---|---|
| Plachetnice, benzinový závěsný motor | 6 k (4–20 k) | 12 l | cca 2 l/h |
| Plachetnice, vestavěný diesel | 21 k | 45 l | cca 3 l/h |
| Hausbót, vestavěný diesel | cca 52 k | 110 l | cca 3,5 l/h |
| Hausbót, benzinový závěsný motor | cca 30 k | 75 l | cca 3 l/h |
| Motorový člun, diesel | cca 52 k | podle modelu | cca 4 l/h |
| Motorový člun, benzin | 15–500 k (obvykle 140–250 k) | podle modelu | podle výkonu a rychlosti, zeptejte se pronajímatele |
Data pocházejí z karet jachet pronajímatelů na NaCzarter (stav na podzim 2026). Spotřebu uvádějí sami pronajímatelé, berte ji tedy jako orientační.
Spočítejte si svůj týden
Vezměme hausbót s dieselem a 3 hodiny na motor denně. Za 7 dní to dává 21 hodin a při 3,5 l/h cca 74 l. Podle průměrných cen e-petrol z 28.10.2026 stála nafta 8,15 PLN/l, takže týden vyjde na cca 600 PLN. Na stanici na vodě přičtěte cca 22 PLN, protože v létě 2026 tam bylo palivo dražší asi o 0,30 PLN na litr. Hausbót s benzinovým závěsným motorem 30 k spálí za tu dobu cca 63 l, což při benzinu 95 za 6,55 PLN/l dělá cca 410 PLN. Pokud plujete déle nebo rychleji, počítejte až s dvojnásobkem. Počet hodin na motor odhadnete, když znáte rychlost jachty a dobu plavby na plánovaných úsecích.
Kde natankovat na vodě
Podle přehledu stanic Orlen z roku 2026 fungovalo v sezoně na trase Velkých mazurských jezer pět čerpacích stanic na vodě. Stojí v Giżycku na jezeře Niegocin u vjezdu do kanálu, v Mikołajkách u hlavního nábřeží v centru, v přístavu Sztynort, ve Węgorzewu u střediska ZHP (polských skautů) a v Rynu u Ekomariny. Na každé je benzin 95 a nafta, s benzinem 98 nepočítejte. Platíte hotově, kartou nebo aplikací.
Stanice jsou v sezoně otevřené denně, ale jen přes den, takže otevírací dobu a aktuální seznam si ověřte před plavbou. V sobotu, kdy se střídají posádky, bývá u stojanu fronta, proto při vyúčtování „plná za plnou“ raději natankujte v pátek odpoledne.
Stanice na Piękna Góra u jezera Kisajno byla zrušena v roce 2024, i když staré seznamy na síti ji stále uvádějí. Jižně od Mikołajek nepočítejte se stojanem na molu. Přístav na jezeře Bełdany posílá pro palivo do Mikołajek, 10 km dál, a pro Ruciane-Nida a Pisz je nejbližší stanice také v Mikołajkách. Pro Wilkasy je nejbližší ta v Giżycku.
Kdy má kanystr smysl a jak nerozlít palivo
Na plachetnici s malým závěsným motorem je kanystr normou, na hausbótu spíš nouzovým doplněním. Nám známé přístavní řády tankování z kanystru výslovně nezakazují, ale zakazují činnosti, které mohou znečistit vodu, a rozlité palivo takovou činností je. Tankujte proto u mola, nikdy za plavby. Motor má být vypnutý a studený, nikdo nekouří, pod hrdlem leží hadr a palivo lijete přes nálevku se sítkem nebo z kanystru s ohebným nástavcem. Pokud vezete palivo autem, silniční předpisy dovolují soukromé osobě 60 l v jedné nádobě a 240 l celkem.
Kolik paliva spotřebuje plachetnice za týden
Na typické charterové plachetnici je motorem benzinový závěsný motor kolem 6 k s nádrží 12 l. Podle pronajímatelů spotřebuje cca 2 l/h a používáte ho hlavně v kanálech, při vyplouvání z přístavu a když utichne vítr. Při hodině denně vystačí nádrž plus kanystr 5 l na celý týden a náklady se vejdou pod sto PLN. Pokud pronajímatel nechá v nádrži jen několik litrů na start, dokupte zbytek před vyplutím, u pronajímatele nebo na čerpací stanici u silnice. Na jachtách s naftovým topením se palivo pro něj někdy účtuje zvlášť, takže si ověřte ustanovení v nabídce.
Nic z motoru nesmí do jezera
Mazury jsou chráněná oblast. Polský vodní zákon (čl. 77) zakazuje vnášení odpadů do vod a zákon o odpadech (čl. 93) výslovně zakazuje vypouštění odpadních olejů do vod a půdy. Rozlité palivo proto seberete hadrem a hadr odevzdáte v přístavu. Použitý olej, filtr a prázdné kanystry také necháte v přístavu, správce přístavu řekne kde. Olejovou skvrnu v útoru nahlaste pronajímateli a útorové čerpadlo pak nezapínejte, protože by olej vyhodilo do jezera. Pokud se skvrna přes všechno dostane na vodu, řekněte to správci přístavu hned.
Časté otázky
Je palivo zahrnuto v ceně charteru hausbótu? Obvykle ne. Nejčastěji vracíte jachtu s plnou nádrží, nebo zaplatíte v přístavu za dolité litry.
Kolik spotřebuje motorový člun 30 k? Na plný plyn spotřebuje čtyřtaktní závěsný motor 30 k cca 9 l/h, ve výtlačném režimu několik litrů za hodinu. Pronajímatelé hausbótů s takovým motorem uvádějí cca 3 l/h.
Jaké palivo nalít do jachty, benzin nebo naftu? Zeptejte se pronajímatele před plavbou a zkontrolujte označení u hrdla. Závěsné motory jezdí obvykle na benzin 95, vestavěné diesely na naftu. Omyl končí v servisu motoru a náklady jdou z kauce.
Jsou stanice na vodě dražší? Ano, obvykle asi o 0,30 PLN na litr. Při 74 l na týdenní plavbu je to rozdíl cca 22 PLN.
Co dělat, když na jezeře dojde palivo? Zavolejte pronajímateli, číslo máte ve smlouvě. Před plavbou si ověřte, na kolik hodin vám nádrž vystačí, a tankujte, když ukazatel dojde k polovině.
Fotografie na obálce: NaCzarter.pl
