Команда NaCzarter
Назви линв на яхті — фал, шкот, швартов і решта
На вітрильній яхті робочі линви мають свої назви залежно від функції: фал піднімає вітрило вгору, шкот налаштовує його відносно вітру, швартов кріпить яхту до причалу, а відтяжка та каннінгем регулюють форму грота. Для початківця все виглядає як плутанина мотузок, але кожна линва має одне конкретне завдання. Нижче — словничок із таблицею назва–функція, щоб на чартері ви одразу знали, яку линву просить капітан.
Таблиця: яка линва для чого
| Назва | Для чого служить |
|---|---|
| Фал | Піднімає вітрило вгору по щоглі (грот-фал — грот, стаксель-фал — стаксель) |
| Шкот | Регулює положення вітрила відносно вітру (грота-шкот, стаксель-шкот/генакер-шкот) |
| Швартов | Кріпить яхту до причалу, кея або іншого судна |
| Відтяжка гіка | Тягне гік донизу, сплощуючи грот і контролюючи його скручування |
| Каннінгем | Натягує передню шкаторину грота, зміщуючи «пузо» вітрила до щогли |
| Риф-штерт (риф-сезень) | Зменшує площу грота при взятті рифів на сильнішому вітрі |
| Топенант | Підтримує гік, коли грот опущено |
| Спінакер-фал і браси | Ставлять і налаштовують спінакер або генакер (додаткові вітрила) |
Рухомий такелаж проти стоячого
Варто розрізняти дві родини. Рухомий (робочий) такелаж — це те, чим ви постійно працюєте: фали, шкоти, відтяжки — ви їх вибираєте й потравлюєте протягом рейсу. Стоячий такелаж — це елементи, які тримають щоглу вертикально і які зазвичай не чіпають: штаг (спереду), ахтерштаг (ззаду) і ванти (з боків). Коли капітан каже «вибери шкот», ідеться про рухому линву; стоячого такелажу без потреби не торкаєшся.
Чому не кажуть «мотузка»
У вітрильному спорті слово «линва» має конкретне значення, а назва говорить про функцію, а не про матеріал. Та сама линва, заведена як фал, є фалом, а перекладена як швартов стає швартовом — важливо те, що вона робить. Завдяки цьому команди однозначні: «потрав грота-шкот» неможливо сплутати з «вибери стаксель-фал», навіть коли в кокпіті лежить десяток схожих кінців. На Мазурах, де маневри бувають тісними, ця точність справді стає в пригоді.
Як це запам'ятати на чартері
Не обов'язково знати всі назви одразу. Запам'ятайте три основні — фал (угору), шкот (убік), швартов (до причалу) — а решту покаже вам боцман під час передачі яхти. Якщо ви лише починаєте, попрактикуйте назви на практиці під час першого чартеру, а при зміні галсу знадобиться знання про поворот оверштаг і фордевінд.
Найчастіші запитання
Чим відрізняється фал від шкота? Фал піднімає вітрило вгору по щоглі, а шкот регулює його положення відносно вітру. Фалом ви ставите вітрило, а шкотом «граєте» ним під час плавання.
Що таке швартов? Линва, якою ви кріпите яхту до причалу, кея або іншого судна. Носові, кормові швартови та шпринги разом тримають яхту біля причалу.
Як називаються линви, що тримають щоглу? Це стоячий такелаж: штаг спереду, ахтерштаг ззаду і ванти з боків. Зазвичай їх не регулюють протягом рейсу.
Скільки линв мені треба знати для чартеру? Для початку вистачить трьох: фал, шкот і швартов. Решту покаже боцман під час передачі яхти, а з кожним рейсом вони ввійдуть у звичку.
Фото на обкладинці: архів NaCzarter.pl.
