Команда NaCzarter
· Оновлено
Качка — це палубна деталь оковки з двома рогами, на якій можна швидко й надійно закріпити линву (швартов, шкот або фал) і так само швидко її звільнити. Линву закладають на ній «вісімкою»: спочатку повний оберт навколо основи качки, потім кілька перехресних вісімок, а наприкінці затяжний напівштик.
Звучить банально, але неправильно закладена линва може розв'язатися від першого пориву вітру або, навпаки, заклинити так, що ви не звільните її, коли це треба зробити швидко. У цьому посібнику пояснюємо, що таке качка, які бувають її види і як правильно закріпити на ній линву крок за кроком.
Що таке качка
Качка — це елемент палубної оковки, литий або кований, з двома рогами. Вона потрібна, щоб швидко й надійно закріпити линву і так само швидко її звільнити. Ви знайдете її на палубі яхти (для швартовів, шкотів і фалів), на щоглі, а також на помості чи причалі в порту. Найчастіше її роблять зі сплаву алюмінію, нержавкої сталі або міцного пластику. Важливо, щоб качка відповідала товщині линви і зусиллям, які вона має витримувати.
Види качок
У вітрильному спорті трапляється кілька типів качок, кожна для дещо іншого завдання:
- Рогата качка (звичайна) — класична качка з двома рогами. Саме на ній закладають швартови і фали «вісімкою». Тримає надійно і передбачувано, але потребує правильного закладання.
- Кулачковий стопор (cam cleat, у польському жаргоні «песик») — має дві рухомі підпружинені зубчасті щелепи, які автоматично захоплюють линву, затиснуту між ними. Швидко блокує і швидко звільняє, тому його люблять на шкотах.
- Затискна качка (clam cleat) — нерухомий корпус із профільованою рифленою щілиною, що звужується і поступово затискає линву. Проста, легка і довговічна, бо не має рухомих частин.
Окремо говорять про палубні качки (на яхті) і ті, що встановлені на помості. Вони різняться розміром, але линву на них закладають однаково.
Для чого вони потрібні
На яхті качка має три головні ролі. По-перше, швартови: саме до качок на носі й кормі ви кріпите яхту в порту. По-друге, шкоти: кулачкові й затискні качки дають змогу заблокувати натягнутий шкот без в'язання вузла. По-третє, фали: рогаті качки на щоглі утримують підняте вітрило. На помості чи причалі качка потрібна, щоб прийняти кинутий швартов і притримати судно, поки екіпаж закладе линву на своєму борту.
Як закріпити линву на качці крок за кроком
Найважливіше — правильно закласти линву на рогатій качці, тобто зробити так званий вузол на качці. Робиться це так:
- Підведіть линву до качки з того боку, звідки діятиме сила, і спершу проведіть її один раз навколо всієї основи (стояка) качки. Цей повний оберт бере на себе основне навантаження.
- Перекиньте линву навскіс через середину на протилежний ріг і назад, утворюючи характерну «вісімку».
- Повторіть перехресні вісімки два, щонайбільше три рази, кожен шар лягає на попередній.
- Завершіть затяжним напівштиком (так званим замком): зробіть із вільного кінця петлю так, щоб вільна частина пройшла під натягнутою, і накиньте її на ріг качки. Вісімки без такого замка з часом можуть ослабнути.
Зверніть увагу на практичний нюанс: замикальну петлю не роблять там, де линву треба вміти звільнити блискавично під навантаженням. На сильно натягнутому шкоті замок може затягнутися так, що ви не знімете його рукою. У таких місцях краще працює кулачковий стопор або самі вісімки без замка.
Найпоширеніші помилки
Кілька речей, які варто запам'ятати, перш ніж вийти на воду:
- Пропущений повний оберт навколо основи — без першого оберту навколо качки вся сила одразу йде у вісімки, які зсуваються і ковзають.
- Забагато вісімок — трьох шарів досить; гора линви лише заважає швидко її звільнити і виглядає неохайно.
- Заклинений швартов під навантаженням — якщо линва сильно натягнута, спершу розвантажте її (наприклад, вибравши слабину на другому швартові), а вже потім пробуйте зняти з качки.
- Неправильний бік підходу — линву завжди ведуть так, щоб сила тягнула вздовж качки, а не виривала її вгору.
Закріплення линви на качці — одна з тих навичок, які входять у звичку після кількох повторень на справжній палубі. У NaCzarter перед кожним рейсом ви проходите інструктаж і бачите, як швартуватися на конкретній яхті. А якщо вам зручніше вчитися на практиці, можна вирушити зі шкіпером або почати з курсу на посвідчення яхтсмена. Решта — це вже лише практика між черговими портами Мазур.
Варто знати й іншу оковку та вузли. Перегляньте наш посібник із морських вузлів і огляд найкращих портів і марин на Мазурах, зокрема порту в Миколайках. Готові вирушати? Перегляньте оренду яхт на Мазурах, варіант рейсів зі шкіпером або курс на посвідчення яхтсмена.
Плануєте рейс Мазурами? Перегляньте оренду яхт на Мазурах: вітрильні яхти, моторні човни і хаусботи без посвідчення, з наявністю та онлайн-бронюванням.
Часті питання
Що таке качка? Палубна деталь оковки з двома рогами, на якій швидко закріплюють линву (швартов, шкот або фал) і так само швидко її звільняють.
Як закласти линву на качку? Спочатку повний оберт навколо основи качки, потім дві-три перехресні вісімки, наприкінці затяжний напівштик.
Чим качка відрізняється від лебідки (кабестана)? Качка лише тримає линву, а лебідка допомагає її вибирати з передачею зусилля. На яхті вони часто працюють разом: вибираєте лебідкою, закріплюєте на качці.
