Команда NaCzarter
· Оновлено
Port Royal у Гіжицьку: як минає день, коли ти отримуєш яхту
Видача яхти в Port Royal — це субота: обхід судна з боцманом, протокол зі станом обладнання, розрахунок застави та обов'язкових платежів готівкою на місці, а для хаусботів ще й коротке навчання на воді. Триває це коротше, ніж більшість людей очікує, за умови що ніхто нікуди не поспішає. Порт лежить над Кісайном, тут стоять 92 наші судна і саме з цього помосту виходить більшість наших екіпажів. Нижче — день по черзі, так як він виглядає насправді.
Де це і як доїхати
Гіжицько, озеро Кісайно. Кісайно — це вода з північного боку міста, частина шляху Великих Мазурських озер, яка тягнеться далі в бік Мамр. На південь, на Нєгоцин, виходять каналом через Гіжицько, під поворотним мостом. Міст має свої години відкриття, і це перша річ, яку варто тримати в голові, плануючи перше пообіддя.
Доїзд автомобілем: навігація веде до порту без несподіванок, але останній відрізок — це вже портова дорога, тож краще їхати повільно і не шукати скорочень через подвір'я. Якщо їдеш уперше, зателефонуй, коли будеш у Гіжицьку. Боцман скаже, де стати, щоб не блокувати проїзд у розпал дня видач. Як виглядає саме Кісайно з погляду вітрильника, мілини, затоки, куди звідси найближче — ми описали окремо в путівнику по озеру Кісайно.
Субота в порту очима боцмана
Зранку повертаються яхти з попереднього турнусу. Кожну треба оглянути, прибрати, поповнити, перевірити двигун і обладнання, іноді щось підкрутити або замінити. Аж потім те саме судно йде до нового екіпажу. Це означає, що видачі йдуть одна за одною, і порядок визначає те, о котрій повернувся конкретний човен, а не те, хто перший припаркувався.
Звідси простий висновок: приїзд на три години раніше не пришвидшить вихід у рейс. Пришвидшує його інше. Повний екіпаж на місці, одна людина призначена до протоколу, готівка на заставу приготована, багаж перекладений з валіз у м'які сумки. Чверть години спокою при протоколі — в інтересах обох сторін. Ми хочемо знати, в якому стані видаємо яхту, ти хочеш мати записаним усе, чого не робив.
Що відбувається під час видачі
Обхід починається ззовні. Корпус, борти, кранці, шварти, багор, драбинка. Боцман показує подряпини й потертості, які вже є, і це потрапляє в протокол. Потім інтер'єр: камбуз, койки, санвузли, бак з водою, фекальний бак, електрика, навігаційні вогні. Наприкінці двигун і кермування. При хаусботі додається вихід на воду, бо пласкодонне судно з високим бортом керується зовсім інакше, ніж автомобіль, і інакше, ніж вітрильна яхта. Наші хаусботи, наприклад Nautiner 40 або Sun Camper 35 Flybridge, ходять без патенту, але це не значить, що перші маневри зроблять себе самі.
Протокол підписують обидві сторони. Не сприймай його як формальність для галочки, а як власну страховку на суботу за тиждень. Ширше ми це розписали в тексті про видачу яхти і протокол.
Застава й обов'язкові платежі розраховуються на місці, готівкою. Застава повертається при здачі судна, якщо нічого не сталося. Ми не беремо її онлайн і не блокуємо на картці. Правила, розмір і те, що реально може з неї відрахуватися, описує окремий запис про заставу при чартері яхти на Мазурах.
Година за годиною
| Момент дня | Що відбувається | Що можеш зробити, щоб пройшло гладко |
|---|---|---|
| Ранок | Повертаються яхти з попереднього турнусу, починається сервіс і прибирання | Не приїжджай на поміст на світанку. Зроби закупи в місті, спокійно поснідай |
| Перед видачею | Боцман закінчує огляд твого судна і телефонує або дає знати на місці | Тримай телефон увімкненим, а весь екіпаж під рукою. Багаж перепакований у сумки |
| Видача | Обхід, протокол, інструктаж, розрахунок застави й платежів | Признач одну особу для розмови з боцманом. Решта ще не носить речі на палубу |
| Навчання на воді | При хаусботі короткий вихід: маневри, задній хід, підхід до помосту | За кермом стоїть той, хто керуватиме. Не найсміливіший, а реальний |
| Вихід із порту | Відхід від палів, курс на Кісайно | Кранці на бортах, шварти зібрані, екіпаж знає, хто що тримає |
| Перший вечір | Короткий перехід і стоянка в порту недалеко від бази | Забронюй місце заздалегідь і прийди до сутінків |
Перші маневри
У порту швартуються до палів або на муринг. Палі — це стовпи, до яких в'яжеш корму, носом стаєш до помосту. Муринг — це линва, що лежить у воді: ловиш її багром від корми і проходиш з нею вздовж борту на ніс, там обкладаєш. Звучить банально, при боковому вітрі буває менш банально. Якір лишається на потім, на дикі затоки, і на чартерних суднах до нього маєш линву, а не ланцюг.
Хаусбот зносить вітром. Високий борт ловить кожен порив, пласке дно не тримає курс так, як кіль. Виходячи з порту на Кісайно, роби все повільніше, ніж підказує голова. Двигун на малих обертах, одна команда за раз, і найкраще тиша на палубі замість п'ятьох людей, які радять одночасно.
Що взяти і про що запитати
Сумки м'які, бо тверді валізи не влазять у рундуки. Дощовик навіть у липні, взуття на світлій підошві, кепка, крем, павербанк, готівка на заставу і платежі. Решту купиш у Гіжицьку.
Про що запитати боцмана, перш ніж відійдеш від помосту:
- Де забортні клапани і коли їх закривають.
- Де сидить вимикач маси і що він гасить.
- Аварійний номер до бази і кому телефонувати ввечері.
- Де лежить вогнегасник і рятувальний круг.
- Скільки палива і води на старті, де це поповнюють по дорозі.
- Як скидають фекалії в порту і де лишають сміття, бо це охоронювана територія і ми за цим стежимо.
Якщо пливеш уперше, прочитай заздалегідь порадник перед першим чартером. Чимало дзвінків, які ми приймаємо за тиждень до рейсу, мають там готову відповідь.
Чому першого дня не планують далекого переходу
Бо виходиш на воду по обіді, на човні, якого ще не знаєш, з екіпажем, який щойно розкладається. Додай до цього міст і рух у каналі. Снярдви й Мамри при сильному вітрі будують коротку круту хвилю, і ці акваторії проходять зранку або взагалі не проходять, точно не втомленим, першого вечора. Заплануй стоянку за годину, може дві від бази. Вечеря в розумну пору зробить для настрою на палубі більше, ніж докладена година переходу поночі.
Здача яхти в суботу зранку
Повертаєшся зранку, бо про той самий човен уже мріє наступний екіпаж. Перед поверненням спорожни холодильник, забери сміття, збери свої речі з рундуків. Боцман робить обхід з тим самим протоколом, що й при видачі, перевіряє стан палива й обладнання. Якщо щось по дорозі сталося, скажи про це сам, перш ніж хтось знайде. Розмова тоді коротка і нормальна. Застава повертається готівкою, точно так, як була внесена.
Найчастіші запитання
О котрій реально вийду в рейс? Зазвичай по обіді, але точна година залежить від того, коли повернулося твоє судно і як пройшов сервіс. Боцман підтверджує її в день видачі. Не плануй на суботу нічого жорсткого одразу після видачі.
Чи можу приїхати днем раніше? До Гіжицька — цілком, і багато екіпажів так робить, бо починає суботу відпочилими. Ночівля на яхті перед турнусом відпадає, бо до ранку судно ще в рейсі. Місто має ночівлю в кожному ціновому діапазоні, тільки в пік сезону бронюй заздалегідь.
Де лишити автомобіль? Зазвичай авто стоїть на час рейсу на території порту. Правила й кількість місць підтверди в офісі при бронюванні та подай номер реєстрації, щоб у суботу не було несподіванки.
Чи плачу заставу онлайн? Ні. Застава й обов'язкові платежі розраховуються готівкою на місці, при видачі. Застава повертається, і ти отримуєш її назад при здачі яхти.
Чи потрібен патент? На хаусботи, які ми тримаємо в Port Royal, ні. Отримуєш навчання на воді і стільки інструктажу, скільки треба, щоб спокійно підійти до помосту.
Фото на обкладинці: NaCzarter.pl (власний флот)
