Antila 33.3 na Mazurach: przewodnik czarterowy okiem armatora

Antila 33.3, czyli koń pociągowy naszej floty

Dla kogo jest Antila 33.3? Dla rodzin i większych załóg na komfortowy tygodniowy rejs, także dla sterników z niedużym doświadczeniem, bo to jacht przestronny i przewidywalny: 10 koi, 3 zamykane kabiny plus mesa i około 2 m wysokości pod pokładem. To najnowsza generacja najpopularniejszej rodziny jachtów czarterowych na Mazurach. U nas pracuje siedem takich łódek, roczniki 2021-2025, wszystkie stacjonują w Giżycku.

Piszę z pozycji armatora, nie katalogu stoczni. Te jachty chodzą u nas w czarterze cały sezon. Wiem, kto na nich pływa, o co ludzie pytają przed rejsem i z jakimi minami oddają łódkę w sobotę. Krótko: to jest jacht, po którym prawie nikt nie marudzi.

Dla kogo ta łódka

Antila 33.3 to półka „duży jacht mazurski”. Trzy zamykane kabiny robią różnicę, kiedy płyną dwie albo trzy rodziny. Każda para ma swoje drzwi, dzieci mają swoją norę, a mesa zostaje wspólna. Na papierze 10 koi i tyle osób może spać na pokładzie. W praktyce najwygodniej pływa się w nieco mniejszym składzie, wtedy każdy ma gdzie rzucić bagaż i nikt nikomu nie chodzi po głowie. Dziesiątka wejdzie, ale wtedy torby muszą być miękkie i małe, a załoga zgrana.

Druga grupa to sternicy świeżo po patencie. Wbrew intuicji duży jacht wcale nie jest trudniejszy od małego. 33.3 jest stateczna, nie skacze po fali i nie kładzie się od byle podmuchu. W porcie reaguje przewidywalnie i daje czas na myślenie, a to przy pierwszych samodzielnych manewrach jest bezcenne. Jeśli dopiero wybierasz klasę jachtu, zajrzyj do tekstu który jacht żaglowy wybrać na Mazury.

Czym 33.3 różni się od starszej Antili 33

Klasyczna Antila 33 to legenda mazurskiego czarteru i wciąż bardzo dobra łódka. 33.3 to jej nowsza generacja z tej samej polskiej stoczni: świeższa stylistyka, nowocześniejsze wnętrze i przede wszystkim dwa koła sterowe zamiast jednego. Do tego dochodzi wiek jednostek. Nasze mają roczniki 2021-2025, w tym sztuki z ostatnich sezonów, więc dostajesz jacht bez śladów wielu lat czarterowej eksploatacji. O klasycznej wersji mamy osobny przewodnik: Antila 33, przewodnik czarterowy. Nie mieszaj tych modeli przy rezerwacji, bo to dwie różne łódki.

Po co dwa koła na jeziorze? To nie fanaberia. Przy manewrach stajesz po tej burcie, z której lepiej widzisz pomost i dalby. Na halsie siedzisz po nawietrznej i masz czysty widok na żagle i wodę przed dziobem, bez wychylania się zza kabiny. Sternik mniej się męczy, a widzi więcej. Na łódce tej wielkości to realna różnica w komforcie prowadzenia.

Jak się prowadzi

Stabilnie i bez nerwów. Około 50 m² żagli wystarcza, żeby przy średnim wietrze iść żwawo, a przy mocniejszym refujesz i płyniesz dalej bez dramatów. Kokpit jest szeroki, cała załoga siedzi wygodnie i nikt nie tłoczy się przy sterniku.

Zanurzenie zmienne od 0,45 do 1,8 m, dzięki podnoszonej płetwie, to na Mazurach złoto. Z podniesioną płetwą wejdziesz w płytkie zatoki i pod trzcinowe brzegi, gdzie głębsze jachty nie mają czego szukać. Na otwartej wodzie, na Niegocinie, Darginie czy Śniardwach, schodzisz na pełne zanurzenie i łódka pewnie trzyma kurs.

Silnik stacjonarny około 21 KM pcha ten kadłub spokojnie także pod wiatr. To ważne na kanałach między Giżyckiem a Mikołajkami, gdzie przewężeń jest sporo. Przyda się też w samym Giżycku: most obrotowy na Kanale Łuczańskim otwiera się o stałych godzinach i czasem trzeba podejść punktualnie, a nie walczyć z wiatrem na silniku, który ledwo zipie.

Życie pod pokładem

Około 2 m wysokości w kabinie oznacza, że większość dorosłych chodzi wyprostowana. Po dwóch dniach deszczu, a takie bywają nawet w lipcu, to jest różnica między urlopem a odsiadką. Trzy zamykane kabiny plus mesa dają łącznie 10 koi. Stół w mesie mieści całą załogę przy kolacji, schowków jest dość, żeby bagaże całej ekipy zniknęły z podłogi.

Dwie uwagi praktyczne, bo o to pytacie co tydzień. Woda z kranu na jachcie czarterowym nie jest pitna, weźcie zapas w butelkach. I pamiętajcie, że Mazury to obszar chroniony: śmieci i zawartość toalety zostawiamy w portach, nigdy w jeziorze.

Antila 33.3: parametry

Praktyka czarteru: patent, kaucja, odbiór

Do prowadzenia Antili 33.3 potrzebny jest patent żeglarza jachtowego. Bez patentu tej łódki nie wyczarterujesz samodzielnie, ale możesz dobrać płatnego skippera i wtedy uprawnienia ma on, a ty odpoczywasz.

Przy odbiorze wpłacasz kaucję zwrotną, standard na całych Mazurach. Zasady i typowe kwoty opisaliśmy w tekście o kaucji przy czarterze jachtu. Ceny zależą głównie od terminu, szczegóły znajdziesz w artykule ile kosztuje czarter jachtu na Mazurach.

Odbiór jest w Giżycku. Nasze Antile 33.3 stoją w kilku portach, między innymi w naszej bazie Port Royal na Kisajnie i w Ekomarinie. Giżycko leży w środku szlaku Wielkich Jezior, więc pierwszego dnia możesz ruszyć na północ w stronę Mamr i Węgorzewa albo na południe na Mikołajki i Śniardwy. Wolne terminy sprawdzisz na liście jachty na Mazurach.

I ostatnia rzecz, którą powtarzam co roku: rezerwuj wcześnie. To najpopularniejsza półka jachtów na Mazurach. Mamy siedem sztuk, a i tak lipiec i sierpień znikają pierwsze. Kto rezerwuje zimą, wybiera termin i konkretną łódkę. Kto dzwoni w czerwcu, bierze to, co zostało.

Najczęstsze pytania

Czy do czarteru Antili 33.3 trzeba mieć patent? Tak, wymagany jest patent żeglarza jachtowego. Jeśli nikt w załodze go nie ma, można wynająć skippera.

Ile osób realnie zabierze Antila 33.3? Koi jest 10 i tyle osób może spać na pokładzie. Komfortowo, z bagażami na tydzień, pływa się w nieco mniejszym składzie.

Czym Antila 33.3 różni się od Antili 33? To nowsza generacja tej samej rodziny: świeższe wnętrze, dwa koła sterowe i młode roczniki. Klasyczną 33 opisaliśmy w osobnym przewodniku.

Gdzie odbiera się jacht? W Giżycku. Nasze egzemplarze stoją m.in. w naszej bazie Port Royal na Kisajnie i w Ekomarinie, dokładny port dostajesz przy rezerwacji.

Zdjęcie na okładce: NaCzarter.pl (flota własna)