Nautiner 40 of Sun Camper 35 Flybridge? Twee grote houseboats zonder vaarbewijs

Nautiner 40 of Sun Camper 35? Het korte antwoord

De Nautiner 40 neem je als ruimte en privacy tellen: 12,7 m lang, 3,7 m breed, drie hutten, acht personen. De Sun Camper 35 Flybridge neem je als je vanaf het dak wilt sturen en makkelijker een vrije week wilt vinden: 10,6 bij 3,0 m, twee hutten, zeven personen, maar wel vijf stuks in de vloot. Beide vaar je zonder vaarbewijs. Beide hebben een vlakke bodem en een hoog boord. De rest verschilt, en juist die rest bepaalt of je week op het water wordt zoals je hem voor je zag.

Formaat: die twee meter maken echt verschil

Op papier lijkt het verschil onschuldig. De Nautiner is 12,7 m lang en 3,7 m breed, de Sun Camper 10,6 bij 3,0 m. In de praktijk is dat een ander soort interieur. Zeventig centimeter extra breedte verdeelt zich over de hele lengte, dus de gangpaden zijn ruimer, de kuip- en salontafel biedt echt plaats aan de hele bemanning, en in de hut kun je je omkleden zonder acrobatiek.

Die ruimte betaal je terug in de haven. Een breed schip heeft meer water nodig om te draaien en vergeeft minder bij het invaren tussen de meerpalen. Niets dramatisch, maar als je voor het eerst achter het stuur zit, voel je je op de Sun Camper zekerder, simpelweg omdat er minder van is.

Als je je nog aan het inlezen bent, begin dan bij de complete gids over houseboats in Mazurië. Daar staat de hele mechaniek van het charteren; hier gaan we de diepte in met twee concrete modellen.

Flybridge: wat levert hij echt op

De Sun Camper 35 heeft een tweede stuurstand op het dak. Dat klinkt als een gadget tot je er voor het eerst vanaf vaart. Je zit boven het riet, je ziet de ingang van de baai en het verkeer op de vaarroute voordat het je inhaalt, en bij het manoeuvreren in de haven kijk je over beide boorden tegelijk in plaats van te gokken waar je achterschip zit.

Eerlijk is eerlijk: de flybridge is geniaal in de zon en nutteloos in de regen. Bij koude wind ga je naar beneden en stuur je zoals op elke andere motorboot. Charter je in juli en zit je graag om zeven uur 's ochtends boven met een mok koffie, dan gebruik je hem elke dag. Boek je een week in september, reken dan nuchter.

De Nautiner 40 heeft geen flybridge. Je stuurt vanaf één stand, punt. Daar staat tegenover dat er geen constructie op het dak staat, dus de silhouet van het schip is lager.

Diepgang en wilde oevers

De Nautiner steekt 0,8 m diep, de Sun Camper 0,6 tot 0,7 m. Beide schepen komen daar waar een zeilboot al goed moet opletten. Dat is sowieso een van de grote voordelen van een houseboat en een veelgehoorde reden waarom mensen overstappen van zeil naar motor. Meer daarover in het stuk zeiljacht of motorjacht in Mazurië.

Maar die paar tientallen centimeters kunnen doorslaggevend zijn bij een wilde oever. Je vaart een baai in, de bodem loopt geleidelijk op, en het verschil tussen 0,6 en 0,8 m is een paar meter dichter bij de kant of een paar meter verder weg. In Mazurië is dat zelden kritiek. Eén keer per week tref je echter een plek waar de ondiepere houseboat er gewoon in kan en de diepere een stuk verderop blijft liggen.

Meteen een herinnering: het anker op een charterschip zit aan een lijn, niet aan een ketting. In de havens leg je aan op meerpalen of op een moorlijn, en die moorlijn pak je met de bootshaak vanaf de achtersteven op en loop je ermee naar de boeg. Overnachten voor anker alleen in een beschutte baai en met ankerlicht. Afval en vuilwater lever je in de haven in, want dit is beschermd gebied.

Beschikbaarheid: het meest praktische verschil

Van de Nautiner 40 hebben we er één. Eén stuk, bouwjaar 2019, ligt in Port Royal in Giżycko. Van de Sun Camper 35 Flybridge hebben we er vijf, bouwjaren 2022-2025.

Reken dat om naar de kalender. Charterweken lopen traditioneel van zaterdag tot zaterdag, het hoogseizoen is juli en augustus. Op één boot zijn er dus net zoveel data als er zaterdagen in het seizoen zijn, en je concurreert erom met mensen die in januari boeken. Met vijf stuks stijgen je kansen vele malen. Heb je een vaste vakantieperiode, dan is de Sun Camper gewoon realistischer. Ben je flexibel, dan is het de moeite waard om voor de Nautiner te vechten. Buiten het hoogseizoen zijn er ook kortere periodes dan een week.

Eén detail dat hardop gezegd moet worden: het motorvermogen verschilt per exemplaar van de Sun Camper, van 40 tot 115 pk. Er is niet één getal voor alle vijf. Het exacte vermogen controleer je in de beschrijving van het schip dat je boekt. De Nautiner heeft 80 pk.

Wie slaapt waar

Hier zit de kern van de keuze voor een grotere groep. Drie hutten op de Nautiner betekent drie stellen achter hun eigen deur. Bij volle bezetting slapen twee mensen alsnog in de salon, dus acht personen betekent niet \"acht aparte slaapkamers\". Het betekent dat zes mensen hun eigen plek hebben en niemand iemand anders om zes uur wakker maakt.

Twee hutten plus salon op de Sun Camper is een andere rekensom. Twee stellen hebben hun eigen ruimte, de rest van de bemanning slaapt in de salon. Dat werkt prima bij een gezin met kinderen of bij een groep vrienden die het niet uitmaakt wie waar ligt. Het werkt minder goed bij drie stellen die elkaar nauwelijks kennen.

Acht personen tegenover zeven is niet zomaar één plek meer. Het is het verschil tussen \"we passen er allemaal op\" en \"iemand moet afvallen of we nemen een tweede boot\".

Vergelijkingstabel

Wat geen van beide vergeeft

Het hoge boord en de vlakke bodem zijn op beide schepen hetzelfde verhaal. Zijwind pakt het boord als een zeil en bij een manoeuvre in de haven zet hij je boeg opzij voordat je kunt reageren. De oplossing is banaal en iedereen kent hem, alleen past bijna niemand hem toe: kom langzaam aan, kijk waar de wind vandaan komt, en leg jezelf zo neer dat de wind je tegen de plek aan drukt in plaats van je ervan weg te duwen.

Het tweede punt is het grote water. Śniardwy en Mamry bouwen bij harde wind een korte, steile golf op, en een houseboat wordt op zulke golven onaangenaam. Die steek je 's ochtends over of helemaal niet. Daar komt bij dat de draaibrug in Giżycko en de sluis Guzianka openingstijden hebben, dus je route stem je daarop af, niet andersom.

En dan de formaliteit die in elk gesprek terugkomt: geen van beide modellen vereist een vaarbewijs. De details van de regels staan uitgewerkt in het stuk over de houseboat zonder vaarbewijs in Mazurië.

Welke voor wie

Drie stellen of een gezin met meerdere generaties, acht mensen, de meesten willen hun eigen deur: Nautiner 40, en dan begin je ruim op tijd met zoeken naar een datum.

Een groep tot zeven personen, voor het eerst achter het stuur, vakantie midden in het seizoen met een vaste datum, zin om boven te zitten: Sun Camper 35 Flybridge.

Kleinere bemanning, vier of vijf personen: dan is dit sowieso niet de juiste klasse. Kijk eens naar de Stillo 30 en 31, want voor zo'n groep is dat een logischere keuze.

Veelgestelde vragen

Welke houseboat voor acht personen? De Nautiner 40. De Sun Camper 35 heeft zeven plaatsen en dat getal rek je niet op. Zijn jullie met z'n achten en moeten jullie in een specifieke week varen waarin de Nautiner bezet is, dan is het vaak verstandiger om twee kleinere schepen te nemen dan jezelf op één boot te proppen.

Heb je echt iets aan een flybridge? In juli en augustus meestal wel, want het zicht bij manoeuvres en het plezier van boven sturen maken elke dag verschil. Buiten het seizoen, bij kou en regen, zit je beneden en gebruik je hem af en toe. Het is een keuze op basis van het weer, niet van prestige.

Is er voor een van beide een vaarbewijs nodig? Nee, voor geen van beide. Je vaart ze zonder papieren. Voor vertrek krijg je van de havenmeester instructie op het water en dat is genoeg om rustig weg te varen.

Welke is makkelijker in de haven? De Sun Camper, om twee redenen tegelijk: hij is twee meter korter en zeventig centimeter smaller, en de flybridge geeft zicht op beide boorden bij het aanlopen van de meerpalen. Met de Nautiner kun je ook prima manoeuvreren, je moet hem alleen meer ruimte geven en langzamer aanvaren.

Waar liggen ze en hoe zit het met de borg? Beide modellen liggen in Port Royal in Giżycko, aan het Kisajno-meer. De borg is restitueerbaar en wordt ter plaatse contant afgerekend, net als de verplichte kosten zoals de eindschoonmaak. Online betaal je die niet.

Omslagfoto: NaCzarter.pl (eigen vloot)