Het NaCzarter-team
· Bijgewerkt
Zit brandstof in de charterprijs
Meestal niet. Je rekent die af volgens de regel uit het aanbod, dus je levert het jacht in met een volle tank, betaalt in de haven voor het verbruik of betaalt een vast bedrag. Je tankt bij een van de vijf tankstations op het water of uit een jerrycan, waar de haven dat toestaat. Een houseboat met een diesel van ongeveer 50 pk verbruikt in rustig tempo een paar liter per uur, dus een week is enkele tientallen tot ruim honderd liter.
Grof geschat kom je op een paar honderd PLN per week. De brandstofbepaling staat, als de verhuurder die heeft ingevuld, bij het jacht en in de boekingssamenvatting, bijvoorbeeld als je de houseboats in Mazurië bekijkt. Ontbreekt die, vraag het dan aan de verhuurder voor je boekt. De kosten reken je zelf uit door motoruren te vermenigvuldigen met verbruik en literprijs.
Drie manieren om brandstof af te rekenen
- Vol/vol. Je neemt het jacht vol over en levert het vol in. De gangbare bepaling bij houseboats en motorboten. Lever je het niet vol in, dan vult de verhuurder bij en rekent het tekort af, meestal uit de borg, soms met een toeslag voor het tanken.
- Naar verbruik in de haven. Na de tocht tankt de havenmeester vol en betaal je de bijgevulde liters. Geen tankstation zoeken op de laatste dag, maar de literprijs bij de verhuurder ligt vaak hoger dan aan de pomp.
- Vast bedrag. Een vaste som voor de hele tocht, zonder liters tellen. Op NaCzarter bieden sommige verhuurders dit als optie, ongeveer 200 PLN (stand najaar 2026). Het loont bij veel motoruren.
‘Brandstof inbegrepen’ zie je zelden, en het betekent dat de verhuurder de brandstof in de charterprijs heeft meegerekend. ‘Startbrandstof’ betekent alleen dat er bij de overname iets in de tank zit, en wat je verbruikt gaat op jouw rekening.
Brandstof is een van de posten buiten de charterprijs, naast schoonmaak en havengeld. Laat bij de overname de havenmeester de tankstand in het overnameprotocol zetten en fotografeer de meter. Dezelfde notitie vergelijk je bij het inleveren van het jacht.
Hoeveel verbruiken een houseboat, een motorboot en een zeiljacht
Het verbruik hangt af van motorvermogen, toerental en rompgewicht. Een houseboat weegt enkele tonnen en gaat niet planeren, dus vaart hij in verdringervaart op lage toeren. De tabel toont medianen van wat verhuurders op NaCzarter opgeven.
| Vaartuig en aandrijving | Vermogen (mediaan) | Tank | Opgegeven verbruik |
|---|---|---|---|
| Zeiljacht, benzine buitenboordmotor | 6 pk (4–20 pk) | 12 l | ca. 2 l/h |
| Zeiljacht, ingebouwde diesel | 21 pk | 45 l | ca. 3 l/h |
| Houseboat, ingebouwde diesel | ca. 52 pk | 110 l | ca. 3,5 l/h |
| Houseboat, benzine buitenboordmotor | ca. 30 pk | 75 l | ca. 3 l/h |
| Motorboot, diesel | ca. 52 pk | afhankelijk van het model | ca. 4 l/h |
| Motorboot, benzine | 15–500 pk (meestal 140–250 pk) | afhankelijk van het model | afhankelijk van vermogen en snelheid, vraag de verhuurder |
De gegevens komen uit jachtprofielen van verhuurders op NaCzarter (stand najaar 2026). Het verbruik is wat verhuurders opgeven, dus zie het als richtwaarde.
Reken je week uit
Neem een houseboat met diesel en 3 motoruren per dag. In 7 dagen is dat 21 uur, en bij 3,5 l/h ca. 74 l. Volgens de gemiddelde prijzen van e-petrol van 28.10.2026 kostte diesel 8,15 PLN/l, dus de week komt op ca. 600 PLN. Bij een tankstation op het water komt er ca. 22 PLN bij, want in de zomer van 2026 was brandstof daar ongeveer 0,30 PLN per liter duurder. Een houseboat met een benzine buitenboordmotor van 30 pk verbruikt in die tijd ca. 63 l, wat bij benzine 95 voor 6,55 PLN/l ca. 410 PLN is. Vaar je langer of sneller, reken dan op tot het dubbele. Je motoruren schat je in als je de snelheid van het jacht en de vaartijd op de geplande trajecten kent.
Waar tank je op het water
Volgens de lijst van Orlen-stations uit 2026 waren er in het seizoen vijf tankstations op het water op de route van de Grote Mazurische Meren. Ze liggen in Giżycko aan het Niegocin bij de ingang van het kanaal, in Mikołajki aan de hoofdkade in het centrum, in de haven van Sztynort, in Węgorzewo bij het centrum van ZHP (de Poolse scouting) en in Ryn bij de Ekomarina. Overal is er benzine 95 en diesel, maar op benzine 98 hoef je niet te rekenen. Je betaalt contant, met kaart of via de app.
De stations zijn in het seizoen dagelijks open, maar alleen overdag, dus controleer openingstijden en de actuele lijst voor de tocht. Op zaterdag, als de bemanningen wisselen, staat er vaak een rij voor de pomp, dus met de regel ‘vol/vol’ tank je beter op vrijdagmiddag.
Het station bij Piękna Góra aan het Kisajno is in 2024 opgeheven, al staat het nog op oude lijsten op internet. Ten zuiden van Mikołajki hoef je niet op een pomp op een steiger te rekenen. De haven aan het Bełdany verwijst voor brandstof naar Mikołajki, 10 km verder, en voor Ruciane-Nida en Pisz is het dichtstbijzijnde station ook Mikołajki. Voor Wilkasy is dat Giżycko.
Wanneer een jerrycan zinvol is en hoe je niets morst
Op een zeiljacht met een kleine buitenboordmotor is de jerrycan de norm, op een houseboat eerder een noodvoorraad. De havenreglementen die wij kennen verbieden tanken uit een jerrycan niet uitdrukkelijk, maar wel alles wat het water kan vervuilen, en gemorste brandstof hoort daarbij. Tank dus aan de kade, nooit onderweg. De motor is uit en koud, niemand rookt, onder de vulopening ligt een doek, en je giet via een trechter met zeef of uit een jerrycan met flexibele tuit. Neem je brandstof mee in de auto, dan staan de verkeersregels een particulier 60 l per vat en 240 l in totaal toe.
Hoeveel brandstof een zeiljacht in een week verbruikt
Een typisch charterzeiljacht heeft een benzine buitenboordmotor van ongeveer 6 pk met een tank van 12 l. Hij verbruikt volgens verhuurders ca. 2 l/h en je gebruikt hem vooral in de kanalen, bij het uitvaren en als de wind wegvalt. Bij een uur per dag is de tank plus een jerrycan van 5 l genoeg voor de hele week en blijven de kosten onder de honderd PLN. Laat de verhuurder maar een paar liter startbrandstof in de tank, koop de rest dan voor vertrek bij, bij de verhuurder of bij een tankstation langs de weg. Op jachten met dieselverwarming wordt de brandstof daarvoor soms apart afgerekend, dus check het aanbod.
Niets van de motor komt in het meer
Mazurië is een beschermd gebied. De Poolse Waterwet (art. 77) verbiedt het lozen van afval in wateren en de Afvalwet (art. 93) verbiedt uitdrukkelijk het lozen van afgewerkte olie in water en bodem. Gemorste brandstof neem je dus op met een doek en de doek lever je in de haven in. Afgewerkte olie, filters en lege jerrycans laat je ook in de haven achter, de havenmeester zegt waar. Een olievlek in de bilge meld je aan de verhuurder, en zet de lenspomp dan niet aan, want die pompt de olie het meer in. Komt er toch een vlek op het water, zeg het dan meteen tegen de havenmeester.
Veelgestelde vragen
Zit brandstof in de prijs van een houseboatcharter? Meestal niet. Meestal lever je het jacht in met een volle tank of betaal je in de haven voor de bijgevulde liters.
Hoeveel verbruikt een motorboot van 30 pk? Bij vol gas verbruikt een viertakt buitenboordmotor van 30 pk ca. 9 l/h, in verdringervaart een paar liter per uur. Verhuurders van houseboats met zo'n motor geven ca. 3 l/h op.
Welke brandstof gaat er in het jacht, benzine of diesel? Vraag het de verhuurder voor de tocht en controleer de aanduiding bij de vulopening. Buitenboordmotoren lopen meestal op benzine 95, ingebouwde diesels op diesel. Een vergissing eindigt bij de motorservice en de kosten gaan van de borg af.
Zijn tankstations op het water duurder? Ja, meestal ongeveer 0,30 PLN per liter. Bij 74 l voor een week varen is dat ca. 22 PLN verschil.
Wat doe je als de brandstof op het meer opraakt? Bel de verhuurder, het nummer staat in het contract. Kijk voor de tocht hoeveel uur de tank meegaat en tank zodra de meter op de helft staat.
Omslagfoto: NaCzarter.pl
