Het NaCzarter-team
· Bijgewerkt
Port Royal in Giżycko: zo verloopt de dag waarop je je boot ophaalt
De boot ophalen in Port Royal gebeurt op zaterdag: een rondgang over het schip met de havenmeester, een overdrachtsrapport met de staat van de uitrusting, afrekening van de borg en de verplichte kosten contant ter plaatse, en bij houseboats nog een korte instructie op het water. Het duurt korter dan de meeste mensen denken, mits niemand zich haast. De haven ligt aan het Kisajno, er liggen 92 van onze schepen en vanaf deze steiger vertrekt het merendeel van onze bemanningen. Hieronder de dag op volgorde, zoals hij echt verloopt.
Waar het is en hoe je er komt
Giżycko, het Kisajnomeer. Kisajno is het water aan de noordkant van de stad, een deel van de route van de Grote Meren die verder doorloopt richting Mamry. Naar het zuiden, naar het Niegocin, vaar je door het kanaal dwars door Giżycko, onder de draaibrug door. Die brug heeft vaste openingstijden en dat is het eerste waar je bij het plannen van je eerste middag rekening mee moet houden.
Met de auto: de navigatie brengt je zonder verrassingen naar de haven, maar het laatste stuk is havenweg, dus rijd rustig en verzin geen sluiproutes over erven. Kom je voor het eerst, bel dan even als je in Giżycko bent. De havenmeester zegt waar je kunt staan zonder de doorgang te blokkeren midden op een uitgiftedag. Hoe Kisajno er vanuit zeilperspectief uitziet, de ondiepten, de baaien en waar je vanaf hier het snelst bent, hebben we apart beschreven in de gids over het Kisajnomeer.
Zaterdag in de haven, gezien door de ogen van de havenmeester
's Ochtends komen de boten van de vorige week terug. Elke boot moet worden nagekeken, schoongemaakt, aangevuld, motor en uitrusting gecontroleerd, soms moet er iets worden aangedraaid of vervangen. Pas daarna gaat datzelfde schip naar de nieuwe bemanning. Dat betekent dat de uitgiftes een voor een gaan en dat de volgorde wordt bepaald door het tijdstip waarop een bepaalde boot terugkwam, niet door wie als eerste geparkeerd stond.
Daaruit volgt iets simpels: drie uur eerder komen versnelt je vertrek niet. Iets anders wel. De hele bemanning aanwezig, één persoon aangewezen voor het overdrachtsrapport, contant geld voor de borg klaar, bagage overgepakt van koffers in zachte tassen. Een kwartier rust bij de overdracht is in het belang van beide kanten. Wij willen weten in welke staat we de boot meegeven, jij wilt zwart op wit hebben wat jij niet hebt veroorzaakt.
Wat er bij de overdracht gebeurt
De rondgang begint aan de buitenkant. Romp, boorden, stootwillen, landvasten, pikhaak, badladder. De havenmeester wijst de krassen en schuurplekken aan die er al zitten en die komen in het rapport. Daarna het interieur: kombuis, kooien, sanitair, watertank, vuilwatertank, elektra, navigatieverlichting. Tot slot de motor en de besturing. Bij een houseboat komt er een stukje varen bij, want een platbodem met hoog boord vaart totaal anders dan een auto en anders dan een zeiljacht. Onze houseboats, bijvoorbeeld de Nautiner 40 of de Sun Camper 35 Flybridge, mag je zonder vaarbewijs varen, maar dat betekent niet dat de eerste manoeuvres zichzelf doen.
Het rapport wordt door beide partijen ondertekend. Zie het niet als een formaliteit die je even wegklikt, maar als je verzekering voor de zaterdag over een week. Uitgebreider hebben we dat beschreven in het stuk over de bootoverdracht en het overdrachtsrapport.
Borg en verplichte kosten reken je ter plaatse af, contant. De borg is restitueerbaar en krijg je terug bij inlevering van de boot, als er niets is gebeurd. We innen hem niet online en blokkeren hem niet op je kaart. De regels, de hoogte en wat er in de praktijk vanaf kan gaan staan in een aparte post over de borg bij het charteren van een boot in Mazurië.
Uur voor uur
| Moment van de dag | Wat er gebeurt | Wat jij kunt doen zodat het soepel loopt |
|---|---|---|
| Ochtend | De boten van de vorige week komen terug, servicebeurt en schoonmaak beginnen | Kom niet bij zonsopgang naar de steiger. Doe boodschappen in de stad, ontbijt rustig |
| Vlak voor de uitgifte | De havenmeester rondt de controle van jouw schip af en belt of geeft ter plaatse een seintje | Houd je telefoon aan en je hele bemanning bij de hand. Bagage al in tassen |
| Overdracht | Rondgang, rapport, instructie, afrekening van borg en kosten | Wijs één persoon aan voor het gesprek met de havenmeester. De rest brengt nog geen spullen aan boord |
| Instructie op het water | Bij een houseboat een kort rondje: manoeuvres, achteruit, aanleggen bij de steiger | Achter het stuur staat degene die gaat varen. Niet de dapperste, maar de echte schipper |
| Vertrek uit de haven | Los van de meerpalen, koers op Kisajno | Stootwillen langszij, landvasten binnen, iedereen weet wat hij vasthoudt |
| Eerste avond | Kort stukje varen en overnachten in een haven vlak bij de basis | Reserveer je plek vooraf en kom aan voor het donker |
De eerste manoeuvres
In de haven leg je aan op meerpalen of op een meerlijn. Meerpalen zijn palen waar je je achterschip aan vastmaakt, met de boeg lig je tegen de steiger. Een meerlijn ligt in het water: je vist hem met de pikhaak op vanaf het achterschip en loopt ermee langs het boord naar voren, waar je hem beleg. Klinkt simpel, met zijwind is het dat soms minder. Het anker is voor later, voor de wilde baaien, en op charterschepen zit er een lijn aan, geen ketting.
Een houseboat wordt door de wind opzij gedrukt. Het hoge boord vangt elke vlaag, de vlakke bodem houdt geen koers zoals een kiel dat doet. Vaar bij het uitvaren richting Kisajno alles langzamer dan je hoofd ingeeft. Motor op lage toeren, één commando tegelijk, en liever stilte aan dek dan vijf mensen die tegelijk adviseren.
Wat je meeneemt en wat je vraagt
Zachte tassen, want harde koffers passen niet in de bakskisten. Een regenjas ook in juli, schoenen met een lichte zool, pet, zonnebrand, powerbank, contant geld voor borg en kosten. De rest koop je in Giżycko.
Wat je de havenmeester vraagt voordat je van de steiger vertrekt:
- Waar de huiddoorvoeren zitten en wanneer je ze dichtzet.
- Waar de hoofdschakelaar zit en wat die uitschakelt.
- Het alarmnummer van de basis en wie je 's avonds belt.
- Waar de brandblusser en de reddingsboei liggen.
- Hoeveel brandstof en water er bij vertrek is en waar je onderweg bijvult.
- Hoe je vuilwater in de haven afgeeft en waar je afval laat, want dit is beschermd gebied en daar letten we op.
Vaar je voor het eerst, lees dan vooraf de gids voor je eerste charter. Veel van de telefoontjes die we in de week voor vertrek krijgen, hebben daar al een antwoord.
Waarom je op dag één geen lange etappe plant
Omdat je in de middag het water op gaat, op een boot die je nog niet kent, met een bemanning die zich nog aan het installeren is. Tel daar de brug en de drukte in het kanaal bij op. Śniardwy en Mamry bouwen bij harde wind een korte, steile golf op en die meren steek je 's ochtends over of helemaal niet, in elk geval niet moe op de eerste avond. Plan een ligplaats op een uur, hooguit twee van de basis. Een avondmaal op een normaal tijdstip doet meer voor de sfeer aan boord dan een extra uur varen in het donker.
De boot inleveren op zaterdagochtend
Je komt 's ochtends terug, want dezelfde boot staat al op het verlanglijstje van de volgende bemanning. Leeg voor je terugkomst de koelkast, neem je afval mee en haal je spullen uit de bakskisten. De havenmeester loopt de ronde met hetzelfde rapport als bij de uitgifte en controleert brandstof en uitrusting. Is er onderweg iets gebeurd, zeg het dan zelf voordat iemand het vindt. Het gesprek is dan kort en normaal. De borg krijg je contant terug, precies zoals je hem hebt betaald.
Veelgestelde vragen
Hoe laat vertrek ik echt? Meestal in de middag, maar het precieze tijdstip hangt af van wanneer jouw schip terugkwam en hoe de servicebeurt verliep. De havenmeester bevestigt het op de dag van de uitgifte. Plan op zaterdag niets vasts direct na de overdracht.
Kan ik een dag eerder komen? Naar Giżycko zeker, en veel bemanningen doen dat, want dan begin je uitgerust aan de zaterdag. Slapen op de boot vóór je week zit er niet in, want die is tot in de ochtend nog onderweg. De stad heeft overnachtingen in elke prijsklasse, alleen in het hoogseizoen reserveer je op tijd.
Waar laat ik mijn auto? Meestal blijft de auto tijdens de vaarweek op het haventerrein staan. Bevestig de regels en het aantal plaatsen bij de reservering op kantoor en geef je kenteken door, dan is er op zaterdag geen verrassing.
Betaal ik de borg online? Nee. Borg en verplichte kosten reken je contant ter plaatse af, bij de overdracht. De borg is restitueerbaar en krijg je terug bij het inleveren van de boot.
Heb ik een vaarbewijs nodig? Voor de houseboats die we in Port Royal hebben liggen niet. Je krijgt instructie op het water en zoveel uitleg als nodig is om rustig bij de steiger aan te leggen.
Omslagfoto: NaCzarter.pl (eigen vloot)
