Savaitė Mozūrijoje kainuoja tiek pat, kiek savaitė Kroatijoje. Ir teisingai

„Šalin brangumą!“

2024 m. gegužė, SailForum, gija „Brangi ta Mozūrija“, 81 puslapis. Buriuotojas, ką tik grįžęs iš kelionės Bavaria 50 jachta po Adrijos jūrą, parduoda apmokėtą Mozūrijos Sasanka jachtos rezervaciją:

„Šalin brangumą! Perleisiu Sasanka Viva 700 valties (pagaminta 2023 m., visiškai nauja) rezervaciją (avansą) Mozūrijoje nuo 29.05 iki 02.06 [...] 295 PLN jau sumokėtas avansas, o paskui 692 PLN nuomotojui vietoje. (iš viso 988 PLN už nuomą) Ką tik grįžau iš Bavaria 50 Kroatijoje ir mano žmona pasakė, kad jei noriu, galiu ją pasiimti antrą kartą po savaitės ar 2. Tai ir noriu!“

Po dienos jis prirašė: „Žmonai šilta jūra labiau patiko nei Mozūrija“. Toje pačioje gijoje kitas buriuotojas klausimą kelia griežtai: „kol kas, žiūrint į Mozūriją, kainos priimtinos. Jei persistengsite, žmonės persikels į Kroatiją, Italiją ar Graikiją. Jachtos jau panašios“ (SailForum, 2024 m. balandis). Šis ginčas tęsiasi metų metus, ir beveik niekas jame neskaičiuoja. Mes suskaičiavome.

Vien 10 metrų klasės burlaivio nuoma rugsėjo pabaigoje Kroatijoje gali būti pigesnė nei pas mus: 4 699 PLN po nuolaidos už savaitę 26.09-3.10.2026, palyginti su 5 460 PLN rugsėjo kaina už Antila 33 NaCzarter pasiūloje. Tačiau visa savaitės sąskaita 6 asmenims yra 7 112 PLN Mozūrijoje ir 14 721 PLN Dalmatijoje. Visus perskaičiavimus šiame tekste darome pagal vidutinį 2026 m. rugpjūčio 19 d. NBP kursą: 4,3267 PLN už eurą (lentelė 160/A/NBP/2026). Toliau pateikiame visą skaičiavimą, kiekvieną šaltinį nurodydami tekste.

Kortos ant stalo: uždirbame Mozūrijoje

Esame jachtų nuomos platforma iš Giżycko ir gyvename iš to, kad jūs plaukiojate Didžiaisiais ežerais. Tai interesų konfliktas, ir apie jį kalbame teksto pradžioje, o ne poraštėje. Todėl susitarimas su skaitytoju toks: kiekviena suma šiame tekste turi valiutą, laikotarpį ir įvardytą šaltinį, kad mus būtų galima patikrinti. Ten, kur laimi Kroatija, rašome tai tiesiai, su skaičiumi.

Antra priežastis tai suskaičiuoti: iki šiol niekas to nepadarė. Vienintelis tiesiogiai lyginamuoju pavadintas tekstas Lenkijos buriavimo žiniasklaidoje, jachtų nuomos agento YACHTIC 2016 m. tinklaraščio įrašas, neturi nė vienos sumos ir baigiasi sakiniu „Mozūrija veikiausiai bus pigesnė“. Po dešimties metų skaičiavimo vis dar nėra. Štai šis skaičiavimas.

Nuomos sąskaita: klasė prieš klasę

Lyginame tos pačios klasės jachtas: Antila 33 iš NaCzarter pasiūlos (10 m, iki 10 asmenų) su Bavaria Cruiser 34 ir Oceanis 34.1 (10-10,5 m) iš Dalmatijos; palyginimui imame ir tos pačios kategorijos Hanse 348 iš ACI Pula bazės Istrijoje, tik kaip kainos tašką. Nelyginame 26 pėdų Twister su Bavaria, nes tai ne ta pati įranga.

Antila 33 iš NaCzarter pasiūlos kainuoja 6 860 PLN už savaitę sezono įkarštyje (980 PLN parai, nuo liepos iki rugpjūčio vidurio) ir 5 460 PLN rugsėjį (780 PLN parai). Tai 20 procentų kritimas; Twister 26 rugsėjo nuolaida siekia 22 procentus (nuo 2 240 PLN iki 1 750 PLN už savaitę). Šaltinis: NaCzarter.pl kainoraštis ir duomenys, 2026 m. rugpjūčio 19 d. būklė.

Dalmatijoje savaitė 2026 m. rugsėjo 5-12 d. 2024 m. Bavaria Cruiser 34 jachta (jachta KORA, Sukošan bazė prie Zadaro) buvo išnuomota už 1 785 EUR ir jau rezervuota; šios valties katalogo kaina yra 1 600 EUR (12knots pasiūla, patikrinta 19.08.2026). Pagal mūsų kursą tai 7 723 PLN. Hanse 348 iš ACI Pula bazės (tai Istrija, ne Dalmatija; pateikiame kaip kainos tašką) tai pačiai savaitei: 2 600 EUR, nukainota 24 procentais iki 1 976 EUR, t. y. 8 550 PLN (Croatia Yachting, 19.08.2026).

Rugsėjo pabaiga apverčia vaizdą: ta pati KORA savaitei 26.09-3.10.2026 siūloma už 1 086 EUR po 33 procentų nuolaidos nuo katalogo 1 600 EUR, t. y. 4 699 PLN, mažiau nei rugsėjo Antila 33 už 5 460 PLN, kuri yra įprasta kainoraščio kaina, be jokios nuolaidos. Panašiai Abavela: Bavaria 34-1 Artina už 1 235 EUR (5 343 PLN) tai pačiai savaitei, be nurodytos katalogo kainos. Atskirai Croatia Yachting siūlo Hanse 360 ir 388 iš D-Marin Mandalina marinos už 1 277 ir 1 307 EUR (5 525 ir 5 655 PLN). Kas tvirtina, kad nuoma Kroatijoje visada kainuoja daugiau, klysta, ir tai sakome kaip įmonė iš Giżycko.

Sezono įkarštis yra kita lyga: Bavaria Cruiser 34 iš Splito brokerio Adria 2027 m. liepos ir rugpjūčio kainoraštyje (atsisiųstame 19.08.2026) kainuoja 2 990 EUR pagal katalogą, 2 414 EUR su early booking, t. y. 12 937 arba 10 445 PLN už savaitę, palyginti su 6 860 PLN už Antila 33 iš NaCzarter pasiūlos 2026 m. įkarštyje. Sąžininga išlyga: tai kitų metų kainoraštis, sugretintas su šių metų, todėl dalis skirtumo gali būti paprasta metinė kainų indeksacija. NaCzarter pasiūloje įkarštis išparduotas visas: visi patikrinti laivai nuo liepos 25 iki rugpjūčio 8 d. buvo išnuomoti, o kalendorius laisvėja nuo trečios rugpjūčio savaitės: savaitei 22-29.08 buvo laisvi 12 iš 27 Twister, savaitei 29.08-5.09 jau 19 iš 27 (NaCzarter.pl duomenų bazė, 19.08.2026). Kroatijos pusėje mūsų patikrinta Oceanis 34.1 Rookie iš ACI Marina Split turi rezervuotas visas savaites nuo 2026 m. rugpjūčio 29 d. iki spalio 3 d.

Privalomi priedai ir užstatai

Transit log neturi tokio masto atitikmens Mozūrijoje: tai privalomas, negrąžinamas priedas prie kiekvienos rezervacijos Kroatijoje, patikrintuose pasiūlymuose 258-300 EUR, t. y. 1 116-1 298 PLN (Croatia Yachting 258 ir 300 EUR, 12knots 290 EUR; pasiūlymai atsisiųsti 19.08.2026). 12knots KORA rezervacijos suvestinėje papildomai nurodyta pozicija „Tax 13%“ už 146 EUR (632 PLN); jos neįtraukiame į sąskaitą, nes brokeris jos nepaaiškina, bet sąžiningai įspėjame, kad sąskaita gali būti tiek didesnė. Mozūrijos pusėje vienintelis privalomas priedas yra aptarnavimas ir valymas: 150 PLN už Twister, 300 PLN už Antila 33, mokama vietoje (NaCzarter.pl kainoraštis, 19.08.2026).

Užstatas už 10 metrų jachtą Kroatijoje yra 1 000-1 500 EUR, t. y. 4 327-6 490 PLN, užblokuoti kelionės laikui (KORA 1 000 EUR, Oceanis 34.1 Rookie 1 300 EUR, Tina pas brokerį Adria 1 500 EUR). Rookie alternatyviai siūlo negrąžinamą damage waiver už 250 EUR plius 100 EUR grąžinamų. Užstatas už Antila 33 iš NaCzarter pasiūlos: 3 000 PLN grynaisiais. Už Twister: 1 000 PLN.

Klimato mokestis abiejose pusėse kainuoja kelis zlotus per dieną asmeniui: Kroatijos operatoriai skaičiuoja apie 1-1,33 EUR asmeniui per parą (4,33-5,75 PLN; tarifai pagal Navaboats, Fair Wind ir 12knots kainoraščius, Abavela skaičiuoja 21 EUR fiksuotą sumą savaitei), Giżycko ima 3,30 PLN (sprendimas XI/78/2024), Mikołajki 3,46 PLN nuo 1.01.2026 (sprendimas XXIII/94/2025). 6 asmenims tai apie 26-35 PLN per dieną ten ir apie 20 PLN čia.

Uostai ir marinos: 90-150 PLN prieš 75-130 eurų

Naktis Ekomarina Giżycko 9-12 m jachtai kainuoja 140 PLN, dušas 15 PLN (kainoraštis atsisiųstas 19.08.2026). Mikołajki: 100 PLN plius elektra 25 PLN ir dušas 18 PLN už 4 minutes. Sztynort: 90 PLN nuo 30 pėdų plius 30 PLN už asmenį. Ognisty Ptak pagal 2025 m. kainoraštį: 130-150 PLN plius 15 PLN už asmenį. Forumo rekordas, 2024 m. ruduo: „Pakeliui praplaukiau naują uostą prie naujo apartamentų komplekso, pažymėtą »tik gyventojams«. [...] Sustojau Ognisty Ptak. Už savo MX 22 ir du žmones sumokėjau 160 PLN. Įskaitant privalomus du dušus. Mozūrijos rekordas.“ Šis Mozūrijos rekordas pagal NBP kursą yra apie 37 eurus, o viešų krantinių mažėjimas, apie kurį rašo tas pats buriuotojas, yra atskira Mozūrijos problema, ir mes neapsimetame, kad jos nėra.

ACI tinkle (kainoraštis galioja nuo 1.04.2026, su 25% PVM) 10 m jachta rugsėjį moka: Splite 130 EUR (562 PLN), Trogire 114 EUR (493 PLN), Skradine 104 EUR (450 PLN), Piškeroje 120 EUR (519 PLN, su Kornati parko bilietu kainoje). Liepą ir rugpjūtį Splitas pabrangsta iki 138 EUR, o kainoraštis penktadieniais, šeštadieniais ir sekmadieniais prideda dar 10 procentų. Kaštela marina komerciniams laivams, o nuomojama jachta yra komercinis laivas, skaičiuoja 98 EUR rugsėjį ir 132 EUR vasarą (privatus 85 EUR tarifas kartais klaidingai cituojamas kaip „marinos kaina“). Pigiausia Betinoje: 75 EUR (325 PLN). Iš buriuotojo su Bavaria 50 pasakojimo (SailForum, 2024 m. gegužė): Zlarin 70 EUR, plūduras Primoštene 50 EUR, Pučišća 73 EUR, Trogir SCT 80 EUR, o Drvenik Veliki nemokamai (be paslaugų); marina Krapanj saloje 10 metrų jachtai 2023 m.: 65-75 EUR.

Už patį įplaukimą į akvatoriją Mozūrija nieko neima: rekreacinė laivyba Didžiųjų ežerų maršrutu kainuoja 0 PLN, mokama tik už šliuzavimą (Guzianka: 10,90 PLN dieną, 22 PLN naktį, 2026 m. kainoraštis). Kornati nacionalinis parkas, jei į jį plaukiate, iš 7-10,99 m valties ima 65 EUR už dieną (o 95 EUR už 11-17,99 m), bilietas galioja iki 12:00; plūdurai parke nemokami bilieto turėtojams. Įėjimas prie Krkos krioklių: 40 EUR asmeniui 2026 m. rugsėjį. Be to, Mozūrijoje nakvynė ant inkaro įlankoje yra legali ir nemokama; rašėme, kam priklauso Mozūrijos ežero krantas. Tarifų apžvalgą surinkome ir gide po Mozūrijos uostus ir marinas.

Kelionė: 262,5 km prieš 1 421,5 km

Iš Varšuvos iki Giżycko yra 262,5 km ir 3,6 valandos kelio; iki Trogiro 1 421,5 km ir beveik 15 valandų (OSRM maršruto skaičiavimai, 19.08.2026; Rome2rio nurodo 1 335 km). Tai ne kosmetinis skirtumas, o pagrindinė sąskaitos pozicija.

Degalai į abi puses vienam automobiliui: 54,4 EUR (235 PLN) iki Giżycko ir 306-326 EUR (1 324-1 411 PLN) iki Trogiro, skaičiuojant pagal Europos Komisijos degalų biuletenio kainas su 17.08.2026 kotiruote (Pb95: Lenkija 1 480,83 EUR, Kroatija 1 623 EUR už 1000 litrų). Kelių mokesčiai iki Giżycko: 0 PLN. Iki Dalmatijos į abi puses: apie 97,60 EUR (422 PLN) vienam automobiliui už Slovakijos, Austrijos ir Slovėnijos vinjetes bei HAC kelių mokestį (greitkelis Zagrebas-Splitas, I kategorija: 26,40 EUR į vieną pusę), plius 460-480 Čekijos kronų už Čekijos vinjetę; viskas pagal oficialius vinječių ir HAC kelių mokesčio kainoraščius, 19.08.2026 būklė. Degalų kainos yra momentinė nuotrauka: Kroatijos vyriausybės dyzelino kainos riba nuo maždaug 2026 m. rugpjūčio 20 d. kyla nuo 1,71 iki 1,80 EUR už litrą ir negalioja greitkelių degalinėse.

Galima ir skristi į Splitą. Skrydžių kainų patikrintuose duomenyse neturime, todėl jų neskaičiuojame; užtat suskaičiavome griežtesnį testą: net jei visa kelionė būtų nemokama, Kroatijos scenarijus kainuoja 11 228 PLN ir sąskaitos neapverčia (skaičiai skyriuje su scenarijais).

Kvalifikacija: pažymėjimas, radijas ir viena mylia nuo kranto

Mozūrijoje burlaiviu iki 7,5 m pasiplaukiosite be jokio dokumento (Lenkijos vidaus vandenų laivybos įstatymo 37a str. 3 d.), o motoriniu laivu net iki 13 m ir 75 kW, kai greitis iki 15 km/h, po nuomotojo instruktažo (4 d.). Antila 33 reikalingas jachtų buriuotojo pažymėjimas (żeglarz jachtowy): 7 dienų stacionarus kursas kainuoja 1 550-1 750 PLN (GRAAL mokyklos kainoraštis, be egzamino), egzaminas 250 PLN, pažymėjimas 50 PLN, pusė kainos besimokantiems iki 26 metų (reglamentas Dz.U. 2013 poz. 460). Iš viso apie 1 850-2 050 PLN, vieną kartą visam gyvenimui, nuo 14 metų.

Kroatijoje dokumentas privalomas kiekvienoje valtyje (mmpi.gov.hr, reikalavimas su užsienio vėliava plaukiojantiems laivams). Ir čia staigmena lenkiško jachtų buriuotojo pažymėjimo turėtojams: pagal 21.05.2026 MMPI pripažįstamų dokumentų sąrašą šis pažymėjimas leidžia nuomotis, bet tik iki 1 jūrmylės nuo kranto ir su sąlyga, kad turite radijo ryšio kvalifikaciją. Saloms to per mažai. Visišką laisvę suteikia jūrinio jachtos vairininko pažymėjimas (jachtowy sternik morski): egzaminas 350 PLN, pažymėjimas 50 PLN, o prieš tai 2 kelionių ir 200 valandų stažas. Senojo „jachtos vairininko“ (sternik jachtowy) pažymėjimo turėtojams geriau: jų pažymėjimas Kroatijoje suteikia teisę į nuomojamas jachtas iki 18 m teritoriniuose vandenyse. Be to, radijas: kai laive yra VHF, kažkas turi turėti SRC pažymėjimą (egzaminas ir išdavimas UKE: 175 PLN, kursas apie 500 PLN). Kroatijos baudos už kvalifikacijos neturėjimą pagal Jūrų kodeksą (Pomorski zakonik, čl. 1011, tekstas vis dar kunomis, NN 17/19): 2 000-5 000 kunų vairuojančiajam, o 5 000-10 000 kunų, kai laivo naudotojas yra juridinis asmuo. Praktiką tiesiai aprašo nuomos įmonė iš Splito: „at least one person... SRC mandatory“.

Ta pati savaitė suskaičiuota: Mozūrija prieš Dalmatiją

Bendros prielaidos, sąmoningai simetriškos: 6 asmenys, du automobiliai iš Varšuvos, savaitė 2026 m. rugsėjo 5-12 d., 5 naktys už bazės ribų ir 2 nemokamos naktys (Mozūrijoje ant inkaro, Kroatijoje bazėje atsiimant ir grąžinant jachtą; ši prielaida palanki Kroatijai). B scenarijuje viena iš penkių naktų yra plūduras Kornati parke, apmokėtas netiesiogiai parko bilietu, ne nakvyne. Jachtos degalų neskaičiuojame nė vienoje pusėje: tai burlaiviai, o nuomos sutartys juos ir taip išskiria iš kainos („Consumed fuel, berth costs in other marinas... not included“, Hanse 348 pasiūlymas). Dušų taip pat neskaičiuojame nė vienoje pusėje; elektrą Mikołajki pridedame, nes kainoraštis ją nurodo atskirai. Kursas kaip aukščiau: 4,3267 PLN už eurą.

A scenarijus, Mozūrija: Antila 33 iš Giżycko, maršrutas kaip mūsų 7 dienų kelionės plane: dvi naktys Ekomarina Giżycko (2 × 140 PLN), dvi Mikołajki (2 × 100 PLN plius elektra 2 × 25 PLN), naktis Sztynort (90 PLN + 6 × 30 PLN = 270 PLN), dvi naktys ant inkaro už 0 PLN. Nuoma 5 460 PLN, aptarnavimas 300 PLN, uostai 750 PLN, elektra 50 PLN, vietinė rinkliava 81 PLN, degalai kelionei 108,8 EUR iš viso už du automobilius, t. y. 471 PLN (po apie 235 PLN vienam automobiliui). Vietinę rinkliavą skaičiuojame už nakvynes uostuose Giżycko ir Mikołajki, nes ten ji renkama; Kroatijos mokestį operatoriai skaičiuoja už visas nuomos paras, ir taip jį skaičiuojame B scenarijuje. Sztynort vietinės rinkliavos tarifo netikrinome, todėl jo nepridedame; dėl to suma gali būti keliolika zlotų didesnė. Priešinga kryptimi veikia bazės naktų asimetrija: B scenarijuje naktis atsiimant ir grąžinant jachtą skaičiuojame už 0 PLN, o čia abi naktis Giżycko pagal visą Ekomarina kainoraštį. 3 000 PLN užstatas grąžinamas po kelionės.

B scenarijus, Dalmatija: Bavaria Cruiser 34 (2024) iš Sukošan už 1 785 EUR. Tai įvykdyta kaina: rašant tekstą savaitė jau buvo rezervuota, o laisva Hanse 348 kainavo 1 976 EUR (ACI Pula bazė Istrijoje, kainos taškas), todėl skaičiuojame Kroatijai pigesnį variantą. Maršrutas: Skradin (ACI, 104 EUR), Betina (75 EUR), Piškera (120 EUR su Kornati bilietu), plūduras Kornati parke, Trogir (ACI, 114 EUR). Kornati bilietas pagal parko kainoraštį galioja iki 12:00, todėl parai ant plūduro dėl atsargos skaičiuojame antrą 65 EUR bilietą (plūduras su bilietu nemokamas); be jo scenarijus atpinga 281 PLN. Marinos su bilietais iš viso 478 EUR, transit log 290 EUR, mokestis 1 EUR asmeniui per parą (apatinė 1-1,33 EUR intervalo riba, vėl Kroatijos naudai). Kelionė: degalai 612 EUR (skaičiuojame pagal apatinę ribą), vinjetės ir kelių mokesčiai 195,20 EUR už du automobilius plius 920-960 CZK, kurių neperskaičiuojame, nes kronos kursas neįeina į mūsų duomenų rinkinį; dėl to B suma šiek tiek sumažinta. 1 000 EUR (4 327 PLN) užstatas grąžinamas po kelionės.

Trys sąžiningos B scenarijaus išlygos:

• Maršrutas orientuotas į marinas: trys iš penkių mokamų naktų ACI tinkle, o tikra savaitė Adrijos jūroje maišo marinas su plūdurais ir inkaravimo vietomis. Todėl suskaičiavome pigesnį variantą: naktis Skradine pakeista nemokamu inkaru (kaip Drvenik Veliki aukščiau cituotame pasakojime), naktis Trogire plūduru už 50 EUR (Primošten pagal tą patį 2024 m. gegužės pasakojimą, nors ten kalbėta apie didesnę Bavaria 50). Sąskaita sumažėja 168 EUR, t. y. 727 PLN, iki 13 994 PLN ir 333 PLN asmeniui per parą; santykis sumažėja nuo maždaug 2,1 iki maždaug 2,0 karto ir neapsiverčia.
• Atstumą (OSRM) skaičiavome iki Trogiro, o Sukošan prie Zadaro yra šiame maršrute arčiau, todėl B transporto pozicijos veikiau minimaliai padidintos.
• Paskutinis etapas iš Trogiro į bazę yra ilga diena, praktiškai iš dalies varikliu, t. y. išlaida, kurios pagal prielaidas neskaičiuojame nė vienoje pusėje.

Rezultatas: ta pati savaitė, ta pati jachtos klasė, ta pati įgula, o Dalmatija kainuoja daugiau nei dvigubai: 351 PLN prieš 169 PLN asmeniui per parą. Šių dviejų rodiklių niekas anksčiau nepaskelbė, todėl pateikiame juos citavimui: visa buriavimo savaitė vienam asmeniui kainuoja 1 185 PLN Mozūrijoje ir 2 454 PLN Dalmatijoje (pirmoji 2026 m. rugsėjo savaitė, 6 asmenų įgula, kelionė automobiliais iš Varšuvos). Dėl tvarkos: esant pilnai leistinai įgulai, vien nuoma asmeniui per parą Mozūrijoje rugsėjį sudaro 78 PLN Antila 33 (10 asmenų), 31 PLN Twister 26 (8 asmenys) ir 106 PLN plaukiojančiame namelyje Stillo 30 (8 asmenys); reali patogi Twister įgula yra gerokai mažesnė nei nominalūs 8 gultai, todėl praktiškai išeina atitinkamai daugiau.

Kada Kroatija išeina pigiau? Suskaičiavome ir tai

Vien nuoma: rugsėjo pabaigoje taip. KORA už 1 086 EUR (4 699 PLN) savaitę 26.09-3.10.2026 yra 761 PLN pigesnė nei rugsėjo Antila 33 iš NaCzarter pasiūlos (5 460 PLN, įprasta kaina), o šios Antila kainoraštis apskritai baigiasi rugsėjo 26 d., kai Adrijos jūroje dar plaukiojama, todėl gretiname paskutinę prieinamą kainą. Visa sąskaita: neradome scenarijaus, kuriame laimėtų Kroatija. Net jei kelionė būtų visiškai nemokama, B scenarijus be transporto pozicijų kainuoja 11 228 PLN, vis tiek 4 116 PLN daugiau nei visas A scenarijus su kelione.

Mažesnė įgula taip pat neapverčia rezultato. Esant 3 asmenims ir vienam automobiliui (tos pačios valtys, ta pati savaitė, tie patys maršrutai) išeina 6 746 PLN Mozūrijoje ir 12 883 PLN Dalmatijoje, t. y. 321 prieš 613 PLN asmeniui per parą: degalai ir vinjetės sumažėja perpus, o nuo asmens skaičiuojami komponentai mažėja abiejose pusėse: mokesčius skaičiuojame 3 asmenims, o Sztynort 30 PLN už asmenį duoda jau tik 90 + 3 × 30 = 180 PLN už naktį. Nuoma ir tarifai už valtį kainuoja tiek pat. Santykis šiek tiek mažėja, nuo maždaug 2,1× iki maždaug 1,9×, bet neapsiverčia.

Dviejų savaičių išvyka 5-19.09.2026 rezultatus suartina labiausiai: 258 PLN asmeniui per parą Dalmatijoje prieš 160 PLN Mozūrijoje. Skaičiuojame ją remdamiesi viena aiškia prielaida: pirma savaitė lygiai kaip aukščiau pateiktuose scenarijuose, antra savaitė Kroatijoje rugsėjo pabaigos kainomis (nuoma 1 086 EUR; tai modelinė prielaida, nes pasiūlymų savaitei 12-19.09 mūsų medžiaga neturi), Mozūrijoje antra savaitė pagal rugsėjo kainoraštį; transit log, aptarnavimas ir kelionė vieną kartą per išvyką. Išeina 21 670 PLN ten ir 13 453 PLN čia. Skirtumas tirpsta nuo 182 iki 98 PLN asmeniui per parą, daugiausia todėl, kad kelionė ir transit log pasiskirsto dvigubai didesniam asmenparų skaičiui, o antra nuomos savaitė ten gerokai pigesnė, bet neapsiverčia; vien buvimo antrą savaitę kaina (nuoma, uostai, mokesčiai) ten yra 6 949 PLN, o čia 6 341 PLN. Išvada planuojantiems: kuo ilgiau ir kuo vėliau sezone, tuo labiau Adrija atsilaiko; vienai savaitei aritmetika vienareikšmė.

Visi skaičiai vienoje lentelėje

Metodas: visi tarifai paimti iš operatorių kainoraščių, savivaldybių sprendimų, marinų PDF dokumentų ir konkrečių nuomos pasiūlymų, surinktų 2026 m. rugpjūčio 17-19 d.; perskaičiavimai pagal 19.08.2026 NBP kursą 4,3267 PLN/EUR. Tarifus su grašiais iš šaltinių kainoraščių (šliuzas 10,90 PLN, vietinės rinkliavos 3,30 ir 3,46 PLN) bei smulkius vienetinius perskaičiavimus iki 10 PLN pateikiame su grašiais, kitus perskaičiavimus apvaliname iki sveikų zlotų. Sudėtines pozicijas (degalai ir vinjetės už du automobilius, mokesčiai, bilietai) perskaičiuojame iš bendros sumos eurais, o eilutes „Iš viso“, „Vienam asmeniui“ ir „Vienam asmeniui per parą“ scenarijų lentelėje skaičiuojame iš suapvalintų pozicijų sumos; todėl tarp skirtingų konvencijų galimi 1 PLN skirtumai.

Kur Kroatija sąžiningai laimi

Nuoma rugsėjo pabaigoje ten būna tiesiog pigesnė: 4 699 PLN už Bavaria C34, palyginti su 5 460 PLN už paskutinę rugsėjo Antila 33 kainą NaCzarter pasiūloje, 761 PLN skirtumas Adrijos naudai. Be to, 24-33 procentų nuolaidos nuo katalogo kainų yra realios ir dokumentuotos pasiūlymuose, o pasiūla didelė. Balsas iš SailForum, 2025 m. birželis: „žiūriu į nuomos svetaines ir krūva jachtų dar laisvos nuo artimiausio šeštadienio ar savaitę vėliau, ir dar geromis kainomis, kas anksčiau nebuvo įmanoma“.

Sezonas ten mūsų palyginime ilgesnis bent savaite: Antila 33 kainoraštis NaCzarter pasiūloje baigiasi rugsėjo 26 d., o Dalmatija parduoda savaitę 26.09-3.10 už 1 235 EUR (Abavela Artina). Jūra, salos ir apsaugoti vandenys yra pranašumas, kurio neperskaičiuosime į zlotus, bet jį tiesiai įvardijo net tenykščių kainų kritikas (SailForum, 2025): „Man Kroatija vis dar turi du privalumus: lengva nuvažiuoti automobiliu ir salų tankumas, dėl kurio banga beveik nesusidaro“. Pirmasis iš šių privalumų veikia lyginant su kryptimis, į kurias reikia skristi; Mozūrijos atžvilgiu kilometrus suskaičiavome aukščiau. Antrasis realus: apsaugoti vandenys plaukiant jūroje. Jachtos ten būna naujesnės: KORA pagaminta 2024 m.; nors būtent šioje klasėje Mozūrija turi atsakymą, 2022 m. Antila 33.3. Ir viena išlyga priešinga kryptimi: škiperis pageidavus ten kainuoja 220 EUR per dieną (952 PLN, Fair Wind, plius maitinimas), o pas mus žiniasklaida nurodo 300-450 PLN intervalą.

Kodėl „ir teisingai“

Šio teksto pavadinimas nėra provokacija, bet iškart jį patikslinkime: pavadinime minimas „tiek pat“ susijęs su pačios nuomos kaina, ne visos išvykos kaina. Tos pačios klasės jachtos nuoma rugsėjį čia ir ten kainuoja panašiai, 5 460 PLN Mozūrijoje prieš 4 699-7 723 PLN Dalmatijoje, ir teisingai, nes jachtos vis panašesnės, kaip pripažino pradžioje cituotas buriuotojas. Tai, beje, atsargi versija: sezono įkarštyje ta pati klasė ten kainuoja 10 445-12 937 PLN (brokerio Adria 2027 m. kainoraštis, dalis skirtumo gali būti metinė indeksacija), palyginti su 6 860 PLN Mozūrijoje. Išsiskiria tik visa sąskaita: kelionė, transit log ir marinos iš panašių nuomų padaro du skirtingus biudžetus, 169 prieš 351 PLN asmeniui per parą, ir prie pirmojo skaičiaus sunku kalbėti apie brangumą. Mozūrijos gynėjas iš SailForum klausė dar 2022 m.: „O su kuo jūs tai lyginate? Mėtote kainas (mažas ir dideles), bet nenurodote atskaitos taško ar kokios nors palyginimo skalės... [...] Ir pavadinimo kontekste: kodėl Mozūrija turi būti pigi?“. Šis tekstas ir yra tas atskaitos taškas. Iš jo išeina, kad Mozūrijos kainoraštis nėra išpūstas, o sezoninis: ne įkarštyje tarifai krinta 20-22 procentais, o būna, kad iš metų į metus tiesiog mažėja, kaip forumo pasakojime apie Antila 26cc, išnuomotą tuo pačiu terminu už 3 900 PLN vienais metais ir už 3 500 PLN kitais.

Mokesčių struktūra palanki svečiui: nulis transit log, užstatas 3 000 PLN vietoj 4 327-6 490 PLN, maršrutas už 0 PLN ir legali nemokama naktis ant inkaro, o Kornati parkas, jei į jį plaukiate, kainuoja 65 EUR per dieną už valtį. Naktis uoste 6 asmenų įgulai pas mus kainuoja 125-270 PLN, skaičiuojant Mikołajki su elektra ir Sztynort su mokesčiu už asmenis, o Dalmatijoje 325-562 PLN, nuo Betinos iki ACI Split; suskaičiuotuose scenarijuose penkios naktys su elektra yra 800 PLN pas mus ir 2 068 PLN ten. Klasė prieš klasę: 9-12 m jachtos nakvynė Ekomarina Giżycko kainuoja 140 PLN, o marina Krapanj saloje 2023 m. už 10 metrų jachtą skaičiavo 65-75 EUR, t. y. 281-325 PLN parai (pasakojimas iš SailForum).

O kad įkarštyje nėra pigu? Senas balsas iš SailForum (2020) kiekvieno kurorto ekonomiką nusako vienu sakiniu: „sezono metu turi būti gana brangu, nes vietiniai iš kažko turi gyventi likusią metų dalį“. Rinka šį įvertinimą patvirtina: esant dabartinėms kainoms, įkarštis buvo visiškai išparduotas kiekviename mūsų patikrintame laive, o minėta Oceanis 34.1 iš ACI Marina Split turi užimtas visas savaites nuo rugpjūčio 29 iki spalio 3 d. Kainos, kurioms esant įkarštis išparduodamas iki nulio, nėra išpūstos. Jos pataikytos.

Iš kur šie skaičiai

Duomenis surinkome 2026 m. rugpjūčio 17-19 d. trijuose krepšeliuose. Kroatija: oficialūs marinų kainoraščių PDF (ACI nuo 1.04.2026, Kaštela, Betina), Kornati ir Krkos parkų kainoraščiai bei konkretūs, vardiniai nuomos pasiūlymai, atsisiųsti iš brokerių 12knots, Croatia Yachting, Abavela ir Adria svetainių 19.08.2026, kiekvienas su savaitės data ir užimtumo būsena. Mozūrija: NaCzarter.pl kainoraštis ir rezervacijų duomenų bazė (19.08.2026 būklė), tą pačią dieną atsisiųsti uostų kainoraščiai (Ognisty Ptak: 2025 m. kainoraštis, pažymėtas lentelėje) ir savivaldybių sprendimai dėl vietinės rinkliavos. Kainoraštį ir rugsėjo užimtumą galima patikrinti realiu laiku (laisvos jachtos ir terminai): tai tie patys duomenys, iš kurių suskaičiavome A scenarijų. Degalai, keliai ir atstumai: Europos Komisijos Weekly Oil Bulletin su 17.08.2026 kotiruote, oficialūs vinječių ir HAC kelių mokesčio kainoraščiai bei OSRM maršrutų skaičiavimai. Visi perskaičiavimai pagal vidutinį 19.08.2026 NBP kursą 4,3267 PLN/EUR, taikant po lentele aprašytas apvalinimo taisykles. Ko nežinome ir todėl neskaičiuojame: skrydžių kainų, oficialaus Kroatijos turistinio mokesčio tarifo (pateikiame operatorių intervalą), Čekijos kronos kurso vinjetėms ir Sztynort vietinės rinkliavos tarifo.

Dažni klausimai

Kas pigiau: savaitė Mozūrijoje ar Kroatijoje (2026)? Visa savaitė 6 asmenims (5-12.09.2026, jachta ~10 m, kelionė automobiliais iš Varšuvos) kainuoja 7 112 PLN Mozūrijoje ir 14 721 PLN Dalmatijoje, t. y. 169 prieš 351 PLN asmeniui per parą. Vien nuoma būna panaši, o rugsėjo pabaigoje Kroatijoje net pigesnė, bet tą pačią rugsėjo savaitę Kroatijos Bavaria C34 (1 785 EUR = 7 723 PLN) buvo 2 263 PLN brangesnė už Antila 33 iš NaCzarter pasiūlos (5 460 PLN); likusį skirtumą sudaro kelionė, transit log ir marinos (19.08.2026 duomenys).

Kiek kainuoja savaitės jachtos nuoma Mozūrijoje 2026 m.? 10 metrų Antila 33 (iki 10 asmenų): 6 860 PLN įkarštyje (nuo liepos iki rugpjūčio vidurio), 5 460 PLN rugsėjį; Twister 26 (iki 8 asmenų): 2 240 PLN įkarštyje ir 1 750 PLN rugsėjį (NaCzarter.pl kainoraštis, 19.08.2026). Be to, aptarnavimas 150-300 PLN ir grąžinamas 1 000-3 000 PLN užstatas.

Kiek kainuoja savaitės nuoma Kroatijoje 2026 m.? Bavaria Cruiser 34 (2024) iš bazės prie Zadaro buvo išnuomota už 1 785 EUR (7 723 PLN) 2026 m. rugsėjo 5-12 d. savaitei; rugsėjo pabaigoje panašios jachtos po nuolaidų kainuoja 1 086-1 307 EUR (4 699-5 655 PLN). Reikia pridėti 258-300 EUR transit log ir grąžinamą 1 000-1 500 EUR užstatą.

Ar Kroatijoje reikia pažymėjimo? Taip, dokumentas privalomas kiekvienoje valtyje (MMPI). Lenkiškas jachtų buriuotojo pažymėjimas leidžia ten nuomotis tik iki 1 jūrmylės nuo kranto ir reikalauja radijo ryšio kvalifikacijos; visišką laisvę suteikia jūrinio jachtos vairininko pažymėjimas arba senasis „jachtos vairininko“ (sternik jachtowy) pažymėjimas (nuomojamos jachtos iki 18 m teritoriniuose vandenyse). Kai laive yra VHF radijas, reikalingas SRC pažymėjimas (UKE: 175 PLN plius kursas apie 500 PLN).

Kiek kainuoja marina Kroatijoje, o kiek uostas Mozūrijoje? 2026 m. rugsėjį 10 m jachta moka ACI Split 130 EUR (562 PLN), Trogire 114 EUR, Betinoje 75 EUR už naktį. Mozūrijoje: Ekomarina Giżycko 140 PLN, Mikołajki 100 PLN, Sztynort 90 PLN plius 30 PLN už asmenį (kainoraščiai atsisiųsti 19.08.2026).

Kada pigiausia? Mozūrijoje rugsėjį: tarifai NaCzarter pasiūloje 20-22 procentais mažesni nei įkarštyje (Antila 33: 5 460 vietoj 6 860 PLN). Kroatijoje rugsėjo ir spalio sandūroje, kai nuolaidos siekia 24-33 procentus: pavyzdžiui, 1 600 → 1 086 EUR už Bavaria C34 (19.08.2026 pasiūlymai).

Ar Mozūrijoje mokama už įplaukimą į maršrutą? Ne, rekreacinė laivyba Didžiaisiais Mozūrijos ežerais kainuoja 0 PLN; mokamas tik šliuzavimas (Guzianka 2026: 10,90 PLN dieną, 22 PLN naktį). Kroatijoje Kornati parkas kainuoja 65 EUR per dieną iš 7-10,99 m valties, o Krka 40 EUR asmeniui (2026 m. rugsėjis).

Nuotrauka: Antila 33 iš NaCzarter pasiūlos.