A NaCzarter csapata
· Frissítve
Benne van-e az üzemanyag a bérleti díjban
Általában nem. Az ajánlatban szereplő szabály szerint számolja el, vagyis tele tankkal adja le a jachtot, a kikötőben fizet a fogyasztásért, vagy átalányt fizet. Az öt vízi töltőállomás egyikén tankol, vagy kannából, ahol a kikötő ezt megengedi. Egy kb. 50 LE-s dízelmotoros lakóhajó nyugodt tempóban óránként néhány litert fogyaszt, így egy hét néhány tucat és száznál valamivel több liter között van.
Becslés szerint ez hetente néhány száz PLN. Az üzemanyagra vonatkozó kikötést, ha a bérbeadó megadta, a jachtnál és a foglalás összesítőjében találja, például amikor a lakóhajókat a Mazúri-tóvidéken böngészi. Ha nincs ilyen, foglalás előtt kérdezze meg a bérbeadót. A költséget maga is kiszámíthatja: a motoros órák számát szorozza meg a fogyasztással és a literárral.
Az üzemanyag elszámolásának három módja
- Tele tankkal. Tele tankkal veszi át a jachtot, és tele tankkal adja le. Ez a jellemző kikötés lakóhajóknál és motorcsónakoknál. Ha nem teli tankkal adja le, a bérbeadó feltölti, és a hiányt elszámolja, általában a kaucióból, néha tankolási felárral.
- Fogyasztás szerint a kikötőben. A hajóút után a kikötőmester teletankolja a hajót, Ön pedig a betöltött literekért fizet. Nem kell az utolsó napon töltőállomást keresnie, de a bérbeadónál a literár néha magasabb, mint a töltőállomáson.
- Átalány. Fix összeg az üzemanyagért az egész hajóútra, literszámolás nélkül. A NaCzarter kínálatában ez egyes bérbeadóknál választható, kb. 200 PLN (2026 őszi állapot). Akkor éri meg, ha sok motoros órát tervez.
Az „üzemanyag az árban” kikötéssel ritkán találkozik, és azt jelenti, hogy a bérbeadó az üzemanyagot beépítette a bérleti díjba. Az „induló üzemanyag” csak azt jelenti, hogy átvételkor van valami a tankban, amit pedig elhasznál, az az Ön számláját terheli.
Az üzemanyag a bérleti díjon felüli tételek egyike, a takarítás és a kikötői díjak mellett. Átvételkor kérje meg a kikötőmestert, hogy írja be a tank állását az átvételi jegyzőkönyvbe, és fényképezze le a mérőt. Ugyanezt a bejegyzést hasonlítja össze a jacht leadásakor.
Mennyit fogyaszt a lakóhajó, a motorcsónak és a vitorlás
A fogyasztás a motor teljesítményétől, a fordulatszámtól és a hajótest tömegétől függ. A lakóhajó több tonnát nyom, és nem siklik, így alacsony fordulaton, vízkiszorításos tempóban halad. A táblázat a NaCzarter kínálatában szereplő bérbeadók adatainak mediánjait gyűjti össze.
| Hajó és hajtás | Teljesítmény (medián) | Tank | Megadott fogyasztás |
|---|---|---|---|
| Vitorlás, benzines külmotor | 6 LE (4–20 LE) | 12 l | kb. 2 l/óra |
| Vitorlás, beépített dízelmotor | 21 LE | 45 l | kb. 3 l/óra |
| Lakóhajó, beépített dízelmotor | kb. 52 LE | 110 l | kb. 3,5 l/óra |
| Lakóhajó, benzines külmotor | kb. 30 LE | 75 l | kb. 3 l/óra |
| Motorcsónak, dízel | kb. 52 LE | modellfüggő | kb. 4 l/óra |
| Motorcsónak, benzines | 15–500 LE (általában 140–250 LE) | modellfüggő | teljesítménytől és sebességtől függ, kérdezze meg a bérbeadót |
Az adatok a bérbeadók NaCzarter-oldali jachtadatlapjaiból származnak (2026 őszi állapot). A fogyasztás a bérbeadók által megadott érték, ezért tájékoztató jellegűnek tekintse.
Számolja ki a saját hetét
Vegyünk egy dízelmotoros lakóhajót napi 3 motoros órával. 7 nap alatt ez 21 óra, 3,5 l/órával pedig kb. 74 liter. Az e-petrol 2026.10.28-i átlagárai szerint a gázolaj 8,15 PLN/l volt, így a hét kb. 600 PLN-be kerül. Vízi töltőállomáson számoljon további kb. 22 PLN-nel, mert 2026 nyarán ott literenként kb. 0,30 PLN-nel drágább volt az üzemanyag. Egy 30 LE-s benzines külmotoros lakóhajó ugyanennyi idő alatt kb. 63 litert fogyaszt, vagyis 6,55 PLN/l-es 95-ös benzinnel kb. 410 PLN-t. Ha hosszabban vagy gyorsabban hajózik, akár a kétszeresével is számoljon. A motoros órák számát a tervezett szakaszokon a jacht sebessége és a menetidő ismeretében becsülheti meg.
Hol tankolhat a vízen
Az Orlen állomásainak 2026-os listája szerint a Nagy-tavak útvonalán a szezonban öt vízi töltőállomás működött. Giżyckóban a Niegocin-tó partján a csatorna bejáratánál, Mikołajkiban a központi fő rakpartnál, a sztynorti kikötőben, Węgorzewóban a ZHP cserkészközpontjánál és Rynben az Ekomarinánál állnak. Mindegyiken van 95-ös benzin és gázolaj, 98-as benzinre ne számítson. Készpénzzel, kártyával vagy alkalmazással fizet.
Az állomások a szezonban naponta üzemelnek, de csak nappal, ezért a nyitvatartást és az aktuális listát hajóút előtt ellenőrizze. Szombaton, amikor a legénységek cserélődnek, a kútnál sor lehet, ezért „tele tankkal” elszámolásnál jobb péntek délután tankolni.
A Kisajno-tó partján, Piękna Górában lévő állomást 2024-ben megszüntették, bár a régi online listák még mindig feltüntetik. Mikołajkitól délre ne számítson kútra a stégen. A Bełdany-tavi kikötő üzemanyagért a 10 km-re lévő Mikołajkiba küldi a hajósokat, és Ruciane-Nidából, illetve Piszből is a mikołajki állomás a legközelebbi. Wilkasyhoz a giżyckói a legközelebbi.
Mikor van értelme a kannának, és hogyan ne öntse ki az üzemanyagot
Kis külmotoros vitorláson a kanna megszokott, lakóhajón inkább vészhelyzeti utántöltés. Az általunk ismert kikötői szabályzatok kifejezetten nem tiltják a kannából való tankolást, de tiltják azokat a tevékenységeket, amelyek szennyezhetik a vizet, és a kiömlött üzemanyag ilyennek számít. Tankoljon tehát a stégnél, soha ne menet közben. A motor legyen leállítva és hideg, senki ne dohányozzon, a betöltőnyílás alatt legyen egy rongy, az üzemanyagot pedig szűrős tölcséren át vagy rugalmas végű kannából töltse. Ha autóval szállít üzemanyagot, a közúti szabályok magánszemélynek egy edényben 60, összesen 240 litert engednek meg.
Mennyi üzemanyagot fogyaszt egy vitorlás egy hét alatt
Egy tipikus bérelt vitorláson a motor kb. 6 LE-s benzines külmotor 12 literes tankkal. A bérbeadók szerint kb. 2 l/órát fogyaszt, és főleg a csatornákban, a kikötőből való kihajózáskor és szélcsendben használja. Napi egy órával a tank és egy 5 literes kanna az egész hétre elég, a költség pedig száz PLN alatt marad. Ha a bérbeadó induláskor csak néhány litert ad a tankban, a többit hajóút előtt vegye meg, a bérbeadónál vagy egy út menti töltőállomáson. A gázolajjal működő fűtéssel felszerelt jachtokon a fűtés üzemanyagát néha külön számolják el, ezért nézze meg a kikötést az ajánlatban.
A motorból semmi sem kerülhet a tóba
A Mazúri-tóvidék védett terület. A vízügyi törvény (Prawo wodne, 77. cikk) tiltja a hulladék vizekbe juttatását, a hulladéktörvény (93. cikk) pedig kifejezetten tiltja a fáradt olaj vizekbe és talajba engedését. A kiömlött üzemanyagot tehát ronggyal itatja fel, a rongyot pedig leadja a kikötőben. A használt olajat, a szűrőt és az üres kannákat is a kikötőben hagyja, a kikötőmester megmondja, hol. A fenékvízben lévő olajfoltot jelentse a bérbeadónak, és ilyenkor ne kapcsolja be a fenékvízszivattyút, mert az olajat a tóba juttatja. Ha a folt mégis a vízre kerül, azonnal szóljon a kikötőmesternek.
Gyakori kérdések
Benne van az üzemanyag a lakóhajó bérleti díjában? Általában nem. Leggyakrabban tele tankkal adja vissza a jachtot, vagy a kikötőben fizet a betöltött literekért.
Mennyit fogyaszt egy 30 LE-s motorcsónak? Teljes gázon egy 30 LE-s négyütemű külmotor kb. 9 l/órát fogyaszt, vízkiszorításos tempóban óránként néhány litert. Az ilyen motorral felszerelt lakóhajók bérbeadói kb. 3 l/órát adnak meg.
Milyen üzemanyagot tankoljon a jachtba, benzint vagy gázolajat? Hajóút előtt kérdezze meg a bérbeadót, és nézze meg a jelölést a betöltőnyílásnál. A külmotorok általában 95-ös benzint, a beépített dízelmotorok gázolajat fogyasztanak. A tévedés motorszervizzel végződik, a költséget pedig a kaucióból vonják le.
Drágábbak a vízi töltőállomások? Igen, általában literenként kb. 0,30 PLN-nel. Egy egyhetes hajóút 74 literénél ez kb. 22 PLN különbség.
Mit tegyen, ha kifogy az üzemanyag a tavon? Hívja a bérbeadót, a számát megtalálja a szerződésben. Hajóút előtt nézze meg, hány órára elég a tank, és félig teli mérőnél tankoljon.
Borítókép: NaCzarter.pl
