Antila 33 vagy Maxus 33.1 RS: melyiket válassza a Mazúri-tóvidékre

Röviden: melyiket válassza

Ha családdal megy, és azt szeretné, hogy egy hétig mindenkinek kényelmes legyen, válassza az Antila 33-at. Ha a társaságában olyanok vannak, akik tényleg vitorlázni akarnak, válassza a Maxus 33.1 RS-t. Mindkettőben három kabin és tíz hely van, mindkettőhöz jogosítvány kell, és mindkettő nyugodtan végigjárja a teljes vízi útvonalat Węgorzewótól Rucianéig. A többi árnyalat, amely a fórumokon vallásháborúvá dagad, a gyakorlatban egyetlen dolgot dönt el: jól érzi-e magát ezen a hajón lakva.

A NaCzarter kínálatában mindkét típus megtalálható, többek között a giżyckói Port Royal kikötőben. Huszonöt év mazúri hajóbérlés után kirajzolódik egy minta. Az emberek táblázat alapján választanak jachtot, aztán visszajönnek, és a fekhelyekről mesélnek, arról, hol száradtak a törölközők, és hogy lehetett-e ebédet főzni, amikor a hajó dőlésben halad.

Svert vagy uszony: mit változtat ez a vízen

Az Antila 33-nak svertje van, a Maxus 33.1 RS-nek tőkesúlyos uszonya. Felhúzva mindkettő nagyjából ötven centiméteres merülésre áll. Leengedve: 1,8 m az Antilánál, 1,7 m a Maxusnál. Ez a tíz centiméter nem olyan különbség, amelyet a Mazúri-tóvidéken valaha is megérezne.

Mi következik ebből valójában. Mindkettőt felhúzza, amikor sekély helyre ér vagy vad parthoz közelít, és leengedi, amikor vitorlát bont, mert különben a hajó oldalra csúszik. Az uszony nehezebb, és kicsit nyugodtabban dolgozik irányban, a svert egyszerűbb és könnyebb szerkezet. Mindkét változatnak megvan a maga szekrénye a hajótestben, így a fedélzet alatti helyből mindkét esetben elvesz valamennyit. A mazúri vizeken mindkét megoldás pontosan azt teszi, amiért odatették: olyan helyekre is bejuthat velük, ahol egy mély, fix uszonyos hajónak nincs keresnivalója.

És itt egy figyelmeztetés az életből. A kis merülés nem jelenti azt, hogy bárhová bemehet. Éjszakázásra a hajózóúton kívül eső, védett öblöt választanak, a horgonyt bőséges ráhagyású kötélen dobják le, éjszakára pedig horgonyfény jár. A kikötőkben nem dobnak horgonyt, ott a cölöpökhöz köt ki, vagy mooring-kötelet vesz fel: csáklyával elkapja a farról, és végigviszi az orrhoz. A szigetek egy része, többek között a Kisajno-tavon, természetvédelmi terület, ott egyszerűen nem száll partra.

A fedélzet alatt: itt dől el a szabadság

Az Antila 33 a térre teszi a hangsúlyt. Szalon, konyha, hely, ahol le lehet ülni az asztalhoz, amikor már harmadik napja zuhog. Ezt a hajót úgy tervezték, hogy lakni lehessen benne, ne csak aludni két csapás között. Ha gyerekekkel megy, legkésőbb az első estén értékelni fogja. A hajóról további tudnivalókat az Antila 33 bérlési útmutatójában gyűjtöttünk össze.

A Maxus 33.1 RS egy kicsit hosszabb, 10,5 méter, szemben az Antila 9,6–10 méterével, azonos, 3,2 m-es szélesség mellett. Ez a hossz inkább a hajótest vonalaiba ment, mint a szalon négyzetmétereibe. Belül jó, csak másképp elosztva. A részletek a Maxus-útmutatóban.

Egy dolog, amit mindenkinek elmondunk: a tíz fő a jacht adatlapján szereplő szám, nem ajánlás egy hétre. Hat-hét ember egy ilyen 33-ason kényelem. Tíz fő egy hétvége egy olyan társasággal, amely jól ismeri egymást, és nem zavarja, hogy a konyhában egyszerre egy ember fér el.

Vitorla alatt: mennyit érezni a különbségből

A Maxusnak fürgébb hírneve van, és ebben van is valami. Egyenletes, tiszta szélben a nyílt vízen érezni fogja, hogy a hajó megy. Csakhogy a mazúri szél ritkán egyenletes és tiszta. A tavakat erdő védi, a szél minden földnyelv után forog, belekerül egy lyukba, és fél órát áll. A valóságban a hét jó részében motorral halad, ott pedig a Maxusban kb. 20 LE, az Antilában kb. 21 LE áll rendelkezésre, vagyis gyakorlatilag ugyanannyi.

Őszintén: a két hajó teljesítménye közötti különbség kisebb, mint az internetes vitákból kiderül. A Śniardwy- vagy a Mamry-tavon erősebb szélben mindkettő megkapja azt a rövid, meredek hullámzást, amely fárasztó tud lenni, és mindkettővel reggel kelnek át rajtuk, vagy aznap egyáltalán nem. Hogy elégedetten tér-e vissza, azt inkább a fekhelyek elrendezése dönti el, és az, hogy szeret-e főzni a hajókonyhában.

Ehhez jön a napi ritmus, amely a Mazúri-tóvidéken magától alakul ki. A Guzianka-zsilipnek és a giżyckói forgóhídnak megvan a maga nyitvatartása, így a szakaszokat ezekhez igazítják, nem ahhoz, melyik hajó fog ki egy negyed csomóval többet.

Szabad időpontok és az Antila csendes előnye

Az Antila a leggyakoribb hajó a mazúri vízi útvonalon. Ennek két gyakorlati következménye van. Először is könnyebb időpontot találni, főleg júliusban és augusztusban, amikor a turnusok szombattól szombatig tartanak, és a szabad hetek korán elfogynak. Másodszor minden kikötőben áll valaki, aki ismeri ezt a hajót, és segít a manővernél, vagy megmutatja, hol a szelep. Az első bérlésnél ez többet ér egy fél csomónál.

Ha ugyanebben az elrendezésben újabb évjáratot keres, ott van még az Antila 33.3, néhány tíz centiméterrel hosszabb, ugyanazzal a háromkabinos koncepcióval.

Összehasonlító táblázat

Melyik kinek való

Antila 33: gyermekes család, két pár csomagokkal, olyan társaság, amely a jachtot a vízi útvonal felfedezésének kiindulópontjaként kezeli, és szeretné, ha esőben is lenne hol leülni. Az első saját bérléshez is, mert ebből a hajóból mindenhol rengeteg van, és kevesebb dolog éri meglepetésként.

Maxus 33.1 RS: olyan legénység, amely tényleg vitorlázni akar, tudja beállítani a vitorlákat, és nem tekinti büntetésnek a cirkálást a Tałty-tavon. Jó választás, ha néhány szezon már Önök mögött van, és olyasmit keresnek, ami gyorsabban reagál a kormányra.

Ha még mindig hezitál, vagy egyáltalán más méreten gondolkodik, nézze meg összeállításunkat: vitorlás jachtok a Mazúri-tóvidékre, melyiket válassza.

Gyakori kérdések

Melyik hajó könnyebb kezdőknek? Az Antila 33, de nem azért, mert jobban vezethető. Hanem mert a Mazúri-tóvidéken ebből van a legtöbb, így minden kikötőben talál valakit, aki ismeri, és szükség esetén könnyebb tanácsot kapni. Maga a kezelés mindkettőnél hasonló.

Számít a Mazúri-tóvidéken a svert vagy uszony kérdése? Kevésbé, mint mondják. Felhúzva mindkét hajó nagyjából fél méteres merülésre áll, így mindkettő bemegy a sekély öblökbe, és megközelíti a vad partot. Az 1,8 és 1,7 méter közötti különbség leengedett svertnél és uszonynál ezen a vízterületen gyakorlatilag nem számít.

Melyik való valóban tíz embernek? Mindkettőben tíz hely van a papírok szerint, és három kabin. Egy hétre mindkettőbe hat-hét főt ajánlunk. Teljes létszámnál az Antila lesz kényelmesebb, mert több a közös tere.

Kell valamelyikhez jogosítvány? Mindkettőhöz igen. Az Antila 33 és a Maxus 33.1 RS is jogosítványhoz kötött. Ha nincs jogosítványa, marad a lakóhajó, például a Stillo 30 vagy a Stillo 31, amelyekkel képesítés nélkül hajózhat. Skippert is bérelhet, a NaCzarternél ez szokásos, fizetős szolgáltatás.

Hogyan működik a kaució, és mikor kell fizetni? A kaució visszatérítendő, és helyben, készpénzben számolják el a jacht átvételekor és leadásakor. A kötelező díjakat, például a záró takarítást, szintén helyben fizeti, nem az online fizetésben.

Borítókép: NaCzarter.pl