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Port Royal à Giżycko : comment se passe le jour où vous prenez en charge votre yacht
La prise en charge d'un yacht à Port Royal a lieu le samedi : tour du bateau avec le maître de port, état des lieux de l'équipement, règlement de la caution et des frais obligatoires en espèces sur place, et pour les house-boats, en plus, une courte initiation sur l'eau. Cela prend moins de temps que la plupart des gens ne le pensent, à condition que personne ne se précipite. Le port se trouve au bord du Kisajno, de nombreux yachts proposés sur NaCzarter y sont amarrés et beaucoup d'équipages partent de ce ponton. Voici la journée étape par étape, telle qu'elle se déroule vraiment.
Où c'est et comment s'y rendre
Giżycko, lac Kisajno. Le Kisajno, c'est le plan d'eau situé au nord de la ville, une partie de l'itinéraire des Grands Lacs qui se prolonge vers le Mamry. Vers le sud, sur le Niegocin, on sort par le canal qui traverse Giżycko, sous le pont tournant. Le pont a ses horaires d'ouverture, et c'est la première chose à garder en tête en planifiant le premier après-midi.
En voiture : le GPS vous mène au port sans surprise, mais le dernier tronçon est déjà une voie portuaire, donc mieux vaut rouler lentement et ne pas tenter de raccourcis par les cours. Si vous venez pour la première fois, appelez quand vous serez à Giżycko. Le maître de port vous dira où vous garer pour ne pas bloquer le passage en pleine journée de remises. Nous avons décrit séparément le Kisajno côté navigation, ses hauts-fonds, ses baies et les destinations les plus proches, dans le guide du lac Kisajno.
Le samedi au port, vu par le maître de port
Le matin, les yachts de la rotation précédente reviennent. Chacun doit être inspecté, nettoyé, réapprovisionné, il faut vérifier le moteur et l'équipement, parfois resserrer ou remplacer quelque chose. Ce n'est qu'ensuite que le même bateau passe au nouvel équipage. Cela signifie que les remises s'enchaînent l'une après l'autre et que l'ordre est dicté par l'heure à laquelle chaque bateau est rentré, et non par celui qui s'est garé le premier.
D'où une conclusion simple : arriver trois heures plus tôt n'avancera pas votre départ. Ce qui l'accélère, c'est autre chose. Tout l'équipage présent, une seule personne désignée pour l'état des lieux, l'argent liquide de la caution prêt, les bagages transférés des valises dans des sacs souples. Un quart d'heure de calme pendant l'état des lieux est dans l'intérêt des deux parties. Le loueur veut savoir dans quel état il remet le yacht, vous voulez que soit consigné tout ce dont vous n'êtes pas responsable.
Ce qui se passe lors de la prise en charge
Le tour commence par l'extérieur. Coque, flancs, pare-battages, amarres, gaffe, échelle. Le maître de port montre les rayures et les éraflures déjà présentes, et elles sont notées dans l'état des lieux. Ensuite l'intérieur : cuisine, couchettes, sanitaires, réservoir d'eau, réservoir des eaux noires, électricité, feux de navigation. Enfin, le moteur et la direction. Pour un house-boat s'ajoute une sortie sur l'eau, car un bateau à fond plat avec un franc-bord élevé se conduit tout autrement qu'une voiture et autrement qu'un voilier. Les house-boats proposés sur NaCzarter, par exemple le Nautiner 40 ou le Sun Camper 35 Flybridge, se conduisent sans permis, mais cela ne veut pas dire que les premières manœuvres se feront toutes seules.
L'état des lieux est signé par les deux parties. Ne le considérez pas comme une formalité à expédier, mais comme votre assurance pour le samedi suivant. Nous l'avons détaillé dans l'article sur la prise en charge du yacht et l'état des lieux.
La caution et les frais obligatoires se règlent sur place, en espèces. La caution est remboursable et vous est rendue à la restitution du bateau, s'il ne s'est rien passé. Nous ne la prélevons pas en ligne et ne la bloquons pas sur votre carte. Les règles, le montant et ce qui peut réellement en être retenu sont décrits dans un article séparé sur la caution pour la location d'un yacht en Mazurie.
Heure par heure
| Moment de la journée | Ce qui se passe | Ce que vous pouvez faire pour que tout se passe bien |
|---|---|---|
| Le matin | Les yachts de la rotation précédente reviennent, l'entretien et le nettoyage commencent | Ne venez pas au ponton à l'aube. Faites vos courses en ville, prenez tranquillement votre petit-déjeuner |
| Avant la remise | Le maître de port termine l'inspection de votre bateau et vous appelle ou vous prévient sur place | Gardez votre téléphone allumé et tout l'équipage à portée de main. Bagages transférés dans des sacs |
| Prise en charge | Tour du bateau, état des lieux, explications, règlement de la caution et des frais | Désignez une seule personne pour parler avec le maître de port. Les autres ne montent pas encore les affaires à bord |
| Initiation sur l'eau | Pour un house-boat, une courte sortie : manœuvres, marche arrière, approche du ponton | À la barre, celui qui conduira. Pas le plus audacieux, mais celui qui pilotera réellement |
| Sortie du port | Départ des ducs-d'albe, cap sur le Kisajno | Pare-battages le long des flancs, amarres rangées, chacun sait qui tient quoi |
| Premier soir | Courte navigation et escale dans un port proche du port de départ | Assurez-vous une place tôt et arrivez avant la tombée de la nuit |
Les premières manœuvres
Au port, on s'amarre sur ducs-d'albe ou sur pendille. Les ducs-d'albe sont des pieux auxquels vous attachez l'arrière, la proue tournée vers le ponton. La pendille est un cordage qui repose dans l'eau : vous l'attrapez avec la gaffe à l'arrière et vous la portez le long du flanc jusqu'à l'avant, où vous la tournez au taquet. Cela semble banal, par vent de travers ça l'est parfois beaucoup moins. L'ancre, c'est pour plus tard, pour les baies sauvages, et sur les bateaux de location elle est sur cordage, pas sur chaîne.
Le vent pousse un house-boat. Le franc-bord élevé attrape chaque rafale, le fond plat ne tient pas le cap comme une quille. En sortant du port vers le Kisajno, faites tout plus lentement que ce que vous dicte votre tête. Moteur à bas régime, un ordre à la fois, et de préférence le silence à bord plutôt que cinq personnes qui donnent des conseils en même temps.
Quoi emporter et quoi demander
Des sacs souples, car les valises rigides ne rentrent pas dans les coffres. Une veste de pluie même en juillet, des chaussures à semelle claire, une casquette, de la crème solaire, une batterie externe, de l'argent liquide pour la caution et les frais. Le reste s'achète à Giżycko.
Ce qu'il faut demander au maître de port avant de quitter le ponton :
- Où se trouvent les vannes de coque et quand les fermer.
- Où est le coupe-batterie et ce qu'il éteint.
- Le numéro d'urgence du loueur et qui appeler le soir.
- Où se trouvent l'extincteur et la bouée de sauvetage.
- Combien il y a de carburant et d'eau au départ, et où faire le plein en route.
- Comment vider les eaux noires au port et où laisser les déchets, car c'est une zone protégée et le port y veille.
Si c'est votre première fois, lisez au préalable le guide avant votre première location. Beaucoup d'appels que nous recevons la semaine précédant la croisière y trouvent une réponse toute prête.
Pourquoi on ne prévoit pas de longue traversée le premier jour
Parce que vous partez sur l'eau l'après-midi, sur un bateau que vous ne connaissez pas encore, avec un équipage qui commence tout juste à s'installer. Ajoutez à cela le pont et le trafic dans le canal. Par vent fort, le Śniardwy et le Mamry lèvent une vague courte et creuse, et ces plans d'eau se traversent le matin ou pas du tout, certainement pas fatigué, le premier soir. Prévoyez une escale à une heure, peut-être deux, du port de départ. Un dîner à une heure raisonnable fera plus pour l'ambiance à bord qu'une heure de navigation supplémentaire après la tombée de la nuit.
La restitution du yacht le samedi matin
Vous rentrez le matin, car le prochain équipage attend déjà ce même bateau. Avant de rentrer, videz le réfrigérateur, emportez les déchets, récupérez vos affaires dans les coffres. Le maître de port fait le tour avec le même état des lieux qu'à la remise, vérifie le niveau de carburant et l'équipement. S'il s'est passé quelque chose en route, signalez-le vous-même avant que quelqu'un ne le découvre. La discussion est alors courte et normale. La caution vous est rendue en espèces, exactement comme elle a été versée.
Questions fréquentes
À quelle heure vais-je réellement partir ? Généralement l'après-midi, mais l'heure exacte dépend du moment où votre bateau est rentré et de la façon dont s'est passé l'entretien. Le maître de port la confirme le jour de la remise. Ne prévoyez rien de fixe le samedi juste après la prise en charge.
Puis-je arriver la veille ? À Giżycko, tout à fait, et beaucoup d'équipages le font, car ils commencent le samedi reposés. Dormir sur le yacht avant la rotation n'est pas possible, car jusqu'au matin le bateau est encore en croisière. La ville propose des hébergements dans toutes les gammes de prix ; en haute saison, réservez simplement à l'avance.
Où laisser la voiture ? En général, la voiture reste sur le terrain du port pendant la croisière. Confirmez les règles et le nombre de places auprès du bureau lors de la réservation et indiquez votre numéro d'immatriculation, pour éviter toute surprise le samedi.
Est-ce que je paie la caution en ligne ? Non. La caution et les frais obligatoires se règlent en espèces sur place, lors de la prise en charge. La caution est remboursable et vous la récupérez à la restitution du yacht.
Ai-je besoin d'un permis ? Pour les house-boats disponibles à Port Royal, non. Vous recevez une initiation sur l'eau et autant d'explications qu'il en faut pour approcher le ponton sereinement.
Photo de couverture : NaCzarter.pl
