Stillo 30 a 31: hausbóty na Mazurech očima majitele

Stillo 30 a 31: kdy je plovoucí dům lepší než plachetnice

Odpovím rovnou, protože na to se na molu ptají nejčastěji. Hausbót vyhrává tam, kde jde o pohodlí, klid a plavbu bez kapitánského průkazu, a prohrává tam, kde někdo přijel na Mazury kvůli plachtění. Stillo 30 a Stillo 31 jsou plovoucí domy pro osm lidí. Bez stěžně, bez plachet, bez křižování. Krátké zaškolení na místě a vyrážíte.

Kotví u nás v Port Royal v Giżycku u jezera Kisajno. Tyhle posádky vidím každou sobotu od jara do podzimu, takže píšu to, co je vidět z mola, ne to, co hezky vypadá v katalogu.

Bez průkazu, a není to marketingový trik

Tohle je ten jediný argument, který u většiny lidí rozhodne. Hausbót řídíte bez oprávnění. Před vyplutím dostanete zaškolení na místě: motor, manévry, vyvazování k dalbám a k muringu, vplutí do plavební komory, co nedělat při bočním větru. Pak odrazíte a plujete trasou, po které pluje půlka Mazur. O formální stránce jsme psali podrobněji v textu hausbót bez průkazu na Mazurech, širší přehled plavidel najdete v článku na čem plout bez průkazu.

Co to znamená v praxi? Parta nemusí mít „toho jednoho, který to umí". Nikdo nesedí celou dovolenou u kormidla jako služební kapitán. Ke kormidlu si stoupne osoba uvedená ve smlouvě a nepotřebuje k tomu žádné papíry, ostatní dospělí se během týdne střídají. Napětí z výjezdu opadne hned první den.

Sobota u nás vypadá vždycky stejně. Přebíráte loď, projdeme spolu vybavení, pak zaškolení na vodě a první nájezd k molu. Kauci a povinné poplatky vyrovnáváme na místě v hotovosti, takže je nehledejte v online platbě. Když vyplujete odpoledne, první nocleh plánujte blízko, v přístavu. První den není den na ambiciózní přejezdy.

Ploché dno dělá víc, než se zdá

Stillo 30 má 9,1 metru délky, 3,3 metru šířky a ponor 0,6 až 0,7 metru. Motor kolem 30 koní. Těch pár desítek centimetrů pod vodou není technický detail, ale skutečná volnost na vodě. Tam, kde plachetnice se sklopnou ploutví musí počítat, měřit a vytahovat, hausbót prostě vpluje. Mělčí zátoky, mělčí nájezdy, menší přístaviště s mělkým vjezdem. Neznamená to, že přestanete koukat do mapy. Kameny na Mazurech nezajímá, kolik máte pod dnem.

K tomu se přidává absence stěžně. Neřešíte výšku, nepočítáte podjezdnou výšku, otočný most v Giżycku a plavební komora Guzianka jsou pro takové plavidlo běžná rutina. Plujete podle jejich otevírací doby a hotovo. Ráno si je zkontrolujete a den poskládáte podle nich, ne naopak.

Tři kajuty, opravdová koupelna a stůl, u kterého se dá přečkat déšť

Stillo 30 má tři kajuty a osm lůžek. Koupelna je koupelna, ne akrobacie. Ale věc, kterou lidé ocení až na místě, je pevný stůl v salonu. Když prší třetí den v řadě, a na Mazurech umí pršet tři dny v řadě, celá osmičlenná parta si sedne, naobědvá se, zahraje karty a nikdo nikomu neleze na hlavu. Na plachetnici stejný déšť znamená kajutu, ve které čtyři leží a čtyři stojí.

Paluba funguje jako druhý pokoj. Ráno káva, v poledne stín, večer místo, kde sedí polovina posádky, když už děti spí v podpalubí. Přesně v tom je ten rozdíl: plachetnice je loď s místem na spaní, hausbót je byt, který pluje.

Poctivé nevýhody, protože je má

Vysoký bok chytá boční vítr jako plachta. Vážně. V přístavu musíte pohyb lodi předvídat o pár vteřin dopředu, protože když ji začne snášet, sama se nevrátí. Učíme to na zaškolení: najíždíte pomaleji, srovnáte se dřív, muring chytíte hákem od zádi a přejdete s ním na příď. Při silném větru je lepší doplout do přístavu dřív, než pozdě večer bojovat o místo.

Druhá nevýhoda je emocionální. Chybí adrenalin. Není náklon, není zatažení za šotu, není ten moment, kdy se loď srovná a zrychlí. Tohle je cesta, ne sport. Třetí: procházkové tempo. Hausbótem se den „nedohání". Když fouká na Śniardwách, přejedete Śniardwy ráno, nebo vůbec, a to je rozhodnutí, ne prohra.

Hausbót, nebo kajutová plachetnice

Pokud pořád váháte, rozebrali jsme to do detailu v samostatném textu: plachetnice, nebo motorová loď na Mazurech.

Pro koho to je

Rodiny s malými dětmi. Tady hausbót nemá konkurenci: stabilní paluba, žádný náklon, místo, kam si dítě může uprostřed dne lehnout. Party kamarádů, které chtějí pohodlí, a ne hlídky. Lidé bez průkazu, kteří ho nechtějí dělat týden před dovolenou. Senioři, protože nástup na palubu a pohyb po ní je normální chůze, ne gymnastika.

Komu to nedoporučuju? Tomu, kdo zavře oči a vidí napnutou plachtu. Takový člověk z hausbótu vystoupí zklamaný, i kdyby všechno ostatní bylo v pořádku.

Stillo 30, nebo Stillo 31

Obě plavidla pro osm lidí, obě bez průkazu, obě na stejné trase. Stillo 31 je novější ročník, 2025, a interiér je prostě svěžejší. Stillo 30 je prověřené, pluje u nás déle a víme o něm všechno. Osm lidí se vyspí v jednom i druhém stejně a manévry děláte identicky. Jestli vám záleží na nejnovějším plavidle, berte 31. Jestli koukáte hlavně na termín, vezměte to, co je ve vašem týdnu volné, a neřešte to dál.

Historka z mola, protože se opakuje. Před pár sezonami přijela parta na plachetnici, šest lidí, z toho dvě malé děti. Za týden jim počasí dalo dva dny větru a čtyři dny deště. Při vracení lodi v sobotu řekl otec jednu větu: „Bylo to fajn, ale v tom dešti jsme seděli jeden na druhém." Další sezonu si rezervovali hausbót. Pak ještě jednou. Nepřestali mít rádi plachtění, jen přestali míchat dovolenou s malými dětmi se sportem.

Pár věcí z pravidel života na vodě

Mazury jsou chráněné území. Odpadky a fekálie se odevzdávají v přístavech, do jezera nejde nic. Gril na palubě není, jen na vyhrazených místech na břehu. Večer platí v přístavech noční klid a není to doporučení. Na ostrovy, které jsou rezervacemi, včetně těch na Kisajnu, se nevystupuje. Turnusy jsou v hlavní sezoně sobotní, mimo sezonu bývají i kratší termíny. Jestli chcete mít všechno na jednom místě, máme kompletního průvodce hausbóty na Mazurech.

Nejčastější otázky

Opravdu popluju hausbótem bez průkazu? Ano. Nepotřebujete žádné oprávnění, dostanete zaškolení v přístavu před vyplutím: motor, manévry, vyvazování, plavební komora. Stačí plnoletost, zápis do smlouvy a střízlivá hlava.

Kolik lidí se reálně pohodlně vyspí? Osm lůžek je osm lůžek, tři kajuty plus salon. Ale upřímně: šest dospělých nebo čtyři lidé plus děti je komfort, osm je plné obsazení a míň místa na zavazadla.

Projede pod otočným mostem v Giżycku a plavební komorou Guzianka? Ano. Jsou to standardní plavidla mazurské trasy, projedou most i komoru. Hlídáte jen otevírací dobu a plánujete den tak, abyste to stihli.

Dá se nocovat na kotvě? Dá, v chráněné zátoce mimo plavební dráhu, s kotevním světlem na noc a kotvou na laně s rezervou. Pamatujte, že vysoký bok chytá vítr, takže při špatné předpovědi na noc je lepší stát v přístavu, u dalb nebo na muringu.

Čím se hausbót liší v řízení od motorové lodi? Je větší, pomalejší a při manévrech citlivější na boční vítr. Všechno děláte s předstihem, v klidu a bez cukání.

Dá se na hausbótu při dobrém větru vytáhnout plachta? Ne, hausbót nemá stěžeň ani plachty. Je to plovoucí dům s plochým dnem, celá plavba jde na motor.

Titulní foto: NaCzarter.pl (vlastní flotila)