Antila 33, nebo Maxus 33.1 RS: kterou si vybrat na Mazury

Krátce: kterou si vybrat

Jestli jedete s rodinou a chcete, aby se všem celý týden dobře bydlelo, berte Antilu 33. Jestli máte v partě lidi, kteří opravdu chtějí plachtit, berte Maxus 33.1 RS. Obě mají tři kajuty a deset lůžek, na obě je potřeba průkaz, obě v klidu zvládnou celou trasu z Węgorzewa do Rucianeho. Zbytek jsou detaily, ze kterých se na fórech dělá málem náboženský spor, a v praxi rozhodují o jediné věci: jestli se vám na té lodi bude dobře žít.

V Portu Royal v Giżycku máme jedny i druhé. Po pětadvaceti letech vydávání klíčů je vidět jistý vzorec. Lidé si loď vybírají podle tabulky, ale vracejí se a vyprávějí o lůžkách, o tom, kde sušili ručníky a jestli se dalo uvařit oběd, když loď jede v náklonu.

Meč nebo ploutev: co to mění na vodě

Antila 33 má meč, Maxus 33.1 RS má ploutev. Ve vytažené poloze mají obě ponor kolem půl metru. Ve spuštěné: 1,8 m u Antily, 1,7 m u Maxusu. Těch deset centimetrů je rozdíl, který na Mazurech nikdy nepoznáte.

Co z toho reálně plyne. Obojí vytáhnete, když vplouváte do mělčiny nebo přirážíte k divokému břehu, a spustíte, když stavíte plachty, protože jinak loď jede bokem. Ploutev je těžší a na kurzu pracuje o něco klidněji, meč je jednodušší a lehčí konstrukce. Obě verze mají v trupu svoji šachtu, takže trochu místa pod palubou uberou tak i tak. Na mazurských jezerech dělá jedno i druhé řešení přesně to, kvůli čemu tam je: pustí vás tam, kde loď s hlubokou pevnou ploutví nemá co dělat.

A tady varování z praxe. Malý ponor neznamená, že můžete vlézt všude. Na noc se vybírá krytá zátoka mimo plavební dráhu, kotva se pouští na laně s pořádnou rezervou, na noc jde nahoru kotevní světlo. V přístavech se kotva nespouští, tam se vyvazujete k dalbám nebo berete muring: chytíte ho hákem od zádi a přejdete s ním na příď. Část ostrovů, mimo jiné na Kisajnu, jsou rezervace a tam se prostě nevystupuje.

Pod palubou: tady se dovolená rozhoduje

Antila 33 sází na prostor. Salon, kuchyňka, místo k sezení u stolu, když třetí den leje. Je to loď navržená tak, aby se v ní dalo bydlet, ne jen spát mezi jedním obratem a druhým. Když jedete s dětmi, oceníte to nejpozději první večer. Víc o samotné lodi jsme sepsali v průvodci charterem Antily 33.

Maxus 33.1 RS je o kousek delší, 10,5 metru proti 9,6 až 10 metrům Antily, při stejné šířce 3,2 m. Ta délka šla spíš do linií trupu než do metrů čtverečních salonu. Uvnitř je dobře, jen jinak rozvrženo. Podrobnosti v průvodci po lodích Maxus.

Jedna věc, kterou říkáme každému: deset osob je číslo z papírů lodi, ne doporučení na týden. Šest, sedm lidí je na takové třiatřicítce komfort. Deset je víkend s partou, která se dobře zná a které nevadí, že se do kuchyňky vejde jeden člověk.

Pod plachtami: kolik z toho rozdílu je opravdu cítit

Maxus má pověst svižnější lodi a něco na tom je. Při rovnoměrném čistém větru na otevřené vodě poznáte, že loď jede. Jenže mazurský vítr bývá rovnoměrný a čistý jen zřídka. Jezera jsou krytá lesem, vítr se za každým výběžkem točí, spadnete do bezvětří a půl hodiny stojíte. Reálně velkou část týdne jedete na motoru, a tam máte asi 20 koní u Maxusu a asi 21 koní u Antily, tedy prakticky totéž.

Poctivě: rozdíly ve výkonu mezi těmito dvěma loděmi jsou menší, než by se z internetových diskuzí zdálo. Na Śniardwách nebo Mamrech dostanou obě při silnějším větru tu krátkou strmou vlnu, která umí být vyčerpávající, a obě se přeplouvají ráno, nebo se ten den neplují vůbec. O tom, jestli se vrátíte spokojení, rozhoduje spíš rozložení lůžek a to, jestli rádi vaříte v lodní kuchyňce.

K tomu se přidává rytmus dne, který si Mazury nastaví samy. Zdymadlo Guzianka a otočný most v Giżycku mají své hodiny, takže etapy se plánují podle nich, ne podle toho, která loď urve o čtvrt uzlu víc.

Dostupnost termínů a tichá výhoda Antily

Antila je nejčastěji potkávaná loď na mazurské trase. To má dva praktické důsledky. Za prvé se snáz shání termín, hlavně v červenci a srpnu, kdy turnusy začínají v sobotu a volné týdny mizí brzy. Za druhé v každém přístavu stojí někdo, kdo tuhle loď zná a poradí vám s manévrem nebo ukáže, kde je ventil. Při prvním charteru to má větší cenu než půl uzlu.

Pokud hledáte novější ročník ve stejném uspořádání, je tu ještě Antila 33.3, o pár desítek centimetrů delší, stejný nápad na tři kajuty.

Srovnávací tabulka

Pro koho která

Antila 33: rodina s dětmi, dva páry se zavazadly, parta, která bere loď jako základnu pro poznávání trasy a chce mít kam si sednout, když prší. Také první vlastní charter, protože těchhle lodí je všude plno a míň věcí vás překvapí.

Maxus 33.1 RS: posádka, která chce opravdu plachtit, umí nastavit plachty a nebere křižování po Tałtech jako trest. Dobrá volba, pokud máte za sebou pár sezon a hledáte něco, co reaguje na kormidlo rychleji.

Jestli pořád váháte, nebo vůbec přemýšlíte nad jinou velikostí, mrkněte na náš přehled: plachetnice na Mazury, kterou si vybrat.

Nejčastější dotazy

Která loď je snazší pro začátečníka? Antila 33, ale ne proto, že by se líp ovládala. Proto, že jich je na Mazurech nejvíc, takže v každém přístavu najdete někoho, kdo ji zná, a v případě potřeby se snáz doprosíte rady. Samotná obsluha je u obou podobná.

Má meč versus ploutev na Mazurech význam? Menší, než se říká. Obě lodě mají ve vytažené poloze ponor kolem půl metru, takže obě vplují do mělkých zátok a přirazí k divokému břehu. Rozdíl 1,8 proti 1,7 metru při spuštěném meči a ploutvi nemá na těchhle jezerech praktický význam.

Která je opravdu pro deset lidí? Obě mají v papírech deset lůžek a tři kajuty. Na týden doporučujeme šest až sedm osob v každé z nich. Při plném obsazení bude pohodlnější Antila, protože má víc společného prostoru.

Je na některou z nich potřeba průkaz? Na obě ano. Antila 33 i Maxus 33.1 RS vyžadují oprávnění. Pokud průkaz nemáte, zbývá houseboat, například Stillo 30 nebo Stillo 31, se kterými vyplujete bez oprávnění. Můžete si také najmout kormidelníka, to je u nás běžná placená služba.

Jak funguje kauce a kdy se platí? Kauce je vratná a vyrovnává se na místě v hotovosti, při převzetí a předání lodi. Povinné poplatky, jako závěrečný úklid, platíte také na základně, ne v online platbě.

Titulní foto: NaCzarter.pl (vlastní flotila)