Tým NaCzarter
· Aktualizováno
Port Royal v Giżycku: jak vypadá den, kdy přebíráte loď
Předání lodi v Port Royal probíhá v sobotu: obchůzka plavidla s přístavním mistrem, protokol o stavu vybavení, vyrovnání kauce a povinných poplatků v hotovosti na místě a u houseboatů navíc krátké zaškolení na vodě. Trvá to kratší dobu, než většina lidí čeká, pokud tedy nikdo nikam nespěchá. Přístav leží na jezeře Kisajno, kotví tu 92 našich plavidel a z tohoto mola vyplouvá většina našich posádek. Níže je celý den popsaný popořadě, tak jak opravdu probíhá.
Kde to je a jak se tam dostat
Giżycko, jezero Kisajno. Kisajno je voda na severní straně města, část trasy Velkých mazurských jezer, která pokračuje dál směrem k Mamrům. Na jih, na Niegocin, se vyjíždí kanálem přes Giżycko, pod otočným mostem. Most má své hodiny otevírání a to je první věc, kterou je potřeba mít na paměti při plánování prvního odpoledne.
Cesta autem: navigace vás dovede do přístavu bez překvapení, poslední úsek je ale už přístavní cesta, takže je lepší jet pomalu a nezkoušet zkratky přes dvorky. Pokud jedete poprvé, zavolejte, až budete v Giżycku. Přístavní mistr vám řekne, kde zastavit, abyste v den předávek neblokovali průjezd. Jak vypadá samotné Kisajno z pohledu jachtaře, mělčiny, zátoky a kam je odtud nejblíž, jsme popsali zvlášť v průvodci po jezeře Kisajno.
Sobota v přístavu očima přístavního mistra
Ráno se vracejí lodě z předchozího turnusu. Každou je potřeba prohlédnout, uklidit, doplnit, zkontrolovat motor a vybavení, občas něco dotáhnout nebo vyměnit. Teprve pak jde stejné plavidlo k nové posádce. To znamená, že předávky jdou jedna po druhé a pořadí určuje to, kdy se konkrétní loď vrátila, ne kdo první zaparkoval.
Z toho plyne jednoduchý závěr: příjezd o tři hodiny dřív vyplutí neurychlí. Urychlí ho něco jiného. Kompletní posádka na místě, jeden člověk určený k protokolu, připravená hotovost na kauci, zavazadla přeložená z kufrů do měkkých tašek. Čtvrthodina klidu u protokolu je v zájmu obou stran. My chceme vědět, v jakém stavu loď předáváme, vy chcete mít sepsané všechno, co jste nezpůsobili.
Co se děje při přebírání
Obchůzka začíná zvenku. Trup, boky, fendry, lana, hák, žebřík. Přístavní mistr ukáže škrábance a odřeniny, které už na lodi jsou, a ty se zapíší do protokolu. Pak interiér: kuchyňka, lůžka, sociální zařízení, nádrž na vodu, fekální nádrž, elektroinstalace, navigační světla. Nakonec motor a řízení. U houseboatu přibývá výjezd na vodu, protože plavidlo s plochým dnem a vysokým bokem se ovládá úplně jinak než auto a jinak než plachetnice. Naše houseboaty, například Nautiner 40 nebo Sun Camper 35 Flybridge, se řídí bez oprávnění, ale to neznamená, že se první manévry udělají samy.
Protokol podepisují obě strany. Neberte ho jako formalitu k odbytí, ale jako svou pojistku na sobotu za týden. Podrobněji jsme to rozepsali v textu o přebírání lodi a protokolu.
Kauce a povinné poplatky se vyrovnávají na místě, v hotovosti. Kauce je vratná a vrací se při vrácení plavidla, pokud se nic nestalo. Nevybíráme ji online a neblokujeme ji na kartě. Pravidla, výši a to, co z ní reálně dokáže ubrat, popisuje samostatný článek o kauci při charteru lodi na Mazurech.
Hodinu po hodině
| Část dne | Co se děje | Co můžete udělat, aby to šlo hladce |
|---|---|---|
| Ráno | Vracejí se lodě z předchozího turnusu, začíná servis a úklid | Nejezděte na molo za svítání. Nakupte ve městě, v klidu se nasnídejte |
| Před předáním | Přístavní mistr dokončuje prohlídku vašeho plavidla a zavolá nebo dá vědět na místě | Mějte zapnutý telefon a celou posádku po ruce. Zavazadla přebalená do tašek |
| Přebírání | Obchůzka, protokol, instruktáž, vyrovnání kauce a poplatků | Určete jednoho člověka na jednání s přístavním mistrem. Ostatní zatím věci na palubu nenosí |
| Zaškolení na vodě | U houseboatu krátký výjezd: manévry, couvání, najetí k molu | Za kormidlem stojí ten, kdo bude řídit. Ne ten nejodvážnější, ale ten skutečný |
| Výjezd z přístavu | Odplutí od dalb, kurz na Kisajno | Fendry na bocích, lana sebraná, posádka ví, kdo co drží |
| První večer | Krátký přejezd a stání v přístavu nedaleko základny | Zamluvte si místo dopředu a přijeďte před setměním |
První manévry
V přístavu se kotví na dalby nebo na muring. Dalby jsou piloty, ke kterým uvážete záď, přídí stojíte k molu. Muring je lano ležící ve vodě: chytíte ho hákem od zádi a přejdete s ním podél boku na příď, tam ho uvážete. Zní to banálně, při bočním větru to tak banální nebývá. Kotva zůstává na později, na divoké zátoky, a na charterových plavidlech k ní máte lano, ne řetěz.
Houseboat snáší vítr. Vysoký bok chytá každý poryv, ploché dno nedrží kurz tak jako kýl. Při výjezdu z přístavu na Kisajno dělejte všechno pomaleji, než napovídá hlava. Motor na nízkých otáčkách, jeden povel po druhém a nejlépe ticho na palubě místo pěti lidí, kteří radí najednou.
Co si vzít a na co se zeptat
Měkké tašky, protože pevné kufry se do úložných prostor nevejdou. Nepromokavá bunda i v červenci, boty se světlou podrážkou, čepice, krém, powerbanka, hotovost na kauci a poplatky. Zbytek se koupí v Giżycku.
Na co se zeptat přístavního mistra, než odrazíte od mola:
- Kde jsou dnové ventily a kdy se zavírají.
- Kde sedí hlavní vypínač baterie a co vypíná.
- Nouzové číslo na základnu a komu volat večer.
- Kde leží hasicí přístroj a záchranný kruh.
- Kolik je paliva a vody na startu a kde se to cestou doplňuje.
- Jak se v přístavu vypouštějí fekálie a kde se nechává odpad, protože je to chráněné území a na to dbáme.
Pokud plujete poprvé, přečtěte si předem průvodce před prvním charterem. Hodně telefonátů, které přijímáme týden před plavbou, tam má hotovou odpověď.
Proč se první den neplánuje dlouhý přejezd
Protože na vodu vyjíždíte odpoledne, na lodi, kterou ještě neznáte, s posádkou, která se teprve rozkoukává. Připočtěte k tomu most a provoz v kanálu. Śniardwy a Mamry při silném větru staví krátkou strmou vlnu a tyto vody se přejíždějí ráno, nebo vůbec, rozhodně ne unavení a první večer. Naplánujte si stání hodinu, možná dvě od základny. Večeře v rozumnou dobu udělá pro náladu na palubě víc než přidaná hodina plavby po setmění.
Vrácení lodi v sobotu ráno
Vracíte se ráno, protože o té samé lodi už sní další posádka. Před návratem vyprázdněte lednici, odneste odpadky, posbírejte své věci z úložných prostor. Přístavní mistr dělá obchůzku se stejným protokolem jako při předání, kontroluje stav paliva a vybavení. Pokud se cestou něco stalo, řekněte to sami, dřív než to někdo najde. Rozhovor je pak krátký a normální. Kauce se vrací v hotovosti, přesně tak, jak byla složena.
Nejčastější dotazy
V kolik reálně vyplujeme? Obvykle odpoledne, ale přesná hodina závisí na tom, kdy se vaše plavidlo vrátilo a jak proběhl servis. Přístavní mistr ji potvrdí v den předání. Neplánujte si na sobotu hned po převzetí nic pevného.
Můžu přijet o den dřív? Do Giżycka rozhodně a hodně posádek to tak dělá, protože pak začíná sobotu odpočatá. Nocleh na lodi před turnusem odpadá, protože do rána je plavidlo ještě na plavbě. Město má ubytování v každé cenové kategorii, jen v hlavní sezoně rezervujte s předstihem.
Kde nechat auto? Obvykle auto zůstává po dobu plavby v areálu přístavu. Pravidla a počet míst si potvrďte v kanceláři při rezervaci a nahlaste registrační značku, aby v sobotu nebylo překvapení.
Platí se kauce online? Ne. Kauce a povinné poplatky se vyrovnávají v hotovosti na místě, při převzetí. Kauce je vratná a dostanete ji zpět při vrácení lodi.
Potřebuju kapitánské oprávnění? Na houseboaty, které máme v Port Royal, ne. Dostanete zaškolení na vodě a tolik instruktáže, kolik je potřeba, abyste v klidu najeli k molu.
Titulní foto: NaCzarter.pl (vlastní flotila)
