Поворот оверштаг: основные парусные манёвры шаг за шагом

Поворот оверштаг является самым важным манёвром при движении против ветра: именно им вы меняете галс, проводя нос яхты через линию ветра. Звучит просто, но как раз здесь чаще всего теряются новички: слишком малая скорость, неверно поданные команды или манёвр, начатый с неподходящего курса, заканчиваются тем, что яхта «зависает» в мёртвом угле. В этом руководстве, основанном на 25 годах нашего опыта на парусных яхтах на Мазурах, мы шаг за шагом объясняем, как выполнить поворот оверштаг уверенно и безопасно.

Что такое поворот оверштаг

Поворот оверштаг (англ. tack) представляет собой манёвр смены галса, при котором нос яхты проходит через линию ветра. Яхта «перекладывается» с одного галса на другой, проходя через наветренную сторону. Весь манёвр состоит из трёх фаз:

1. Приведение: вы выходите на курс как можно круче к ветру (бейдевинд).
2. Прохождение линии ветра: нос минует направление, откуда дует ветер; паруса на мгновение теряют подъёмную силу (мёртвый угол).
3. Уваливание и выбирание парусов: вы уходите на новый галс и настраиваете паруса под новый курс.

Когда делать поворот: проверьте три вещи

Прежде чем подать команду, убедитесь, что выполнены три условия, ведь именно они решают, удастся ли поворот:

• Свободная вода с наветренной стороны. Проверьте, нет ли других судов с той стороны, куда вы поворачиваете: право прохода и безопасность важнее всего.
• Скорость. У яхты должен быть ход, чтобы «протолкнуться» через мёртвый угол, в котором паруса не работают. Слишком медленно = риск зависнуть в линии ветра.
• Курс бейдевинд. Поворот начинается с острого курса к ветру, а не с галфвинда или бакштага. Чем ближе к ветру вы идёте перед поворотом, тем меньше вам нужно «пройти».

Здесь помогает умение читать ветер: если вы только учитесь распознавать направления, загляните в руководство о розе ветров.

Поворот оверштаг шаг за шагом (с командами)

Манёвр выполняется в постоянной, повторяемой последовательности. Команды подаёт рулевой, а экипаж их подтверждает и выполняет:

1. Идите бейдевиндом и наберите скорость.
2. Объявите манёвр: «К повороту оверштаг!», экипаж готовит шкоты.
3. Рулевой отводит румпель на подветренную сторону («Руль под ветер!»), а на яхте со штурвалом поворачивает штурвал в наветренную сторону, и яхта начинает приводиться.
4. Когда нос входит в линию ветра, потравите шкот стакселя, а затем грота: паруса «заполощут».
5. Нос проходит через ветер; стаксель перебрасывается на другой борт.
6. На новом галсе выберите шкот стакселя с новой, подветренной стороны, а затем подстройте грот.
7. Уваливайтесь на нужный курс и поставьте руль прямо.
8. Подстройте паруса и проверьте трим: манёвр завершён.

Умение быстро закрепить и потравить шкот здесь основа всего: если вы путаетесь в дельных вещах, загляните в руководство об утке и закреплении троса.

Поворот оверштаг и поворот фордевинд

Оба манёвра меняют галс, но отличаются тем, какой стороной яхта проходит через ветер. Поворот оверштаг проводит нос через линию ветра (вы идёте против ветра), он спокойнее и безопаснее. Поворот фордевинд проводит корму через ветер (вы идёте по ветру), а грот резко перебрасывается на другой борт: при более сильном ветре это бывает опасно и требует контроля над гротом. Новички сначала осваивают поворот оверштаг.

Самые частые ошибки

• Слишком малая скорость: яхта не проходит мёртвый угол и «зависает» в линии ветра, теряя управляемость.
• Начало с галфвинда или бакштага: тогда вам нужно пройти слишком большой угол; начинайте поворот с бейдевинда.
• Слишком близко к берегу или другим лодкам: нет места для возможной коррекции.
• Нет объявления: манёвр без команды застаёт экипаж врасплох; кто-то может не успеть перекинуть шкот или получить гиком.

Часто задаваемые вопросы

Чем поворот оверштаг отличается от поворота фордевинд? Поворот оверштаг проводит нос через линию ветра (против ветра) и проходит спокойнее; поворот фордевинд проводит корму через ветер (по ветру) и при более сильном ветре бывает опасен.

Почему яхта «встаёт» во время поворота? Чаще всего из-за слишком малой скорости на входе: у яхты нет хода, чтобы пройти мёртвый угол, где паруса не работают. Наберите скорость в бейдевинде перед манёвром.

Нужно ли учиться повороту оверштаг с инструктором? Быстрее всего вы освоите его на практике: на курсе на парусный патент или в походе со шкипером, который покажет манёвр вживую.

Не знаете, когда какой поворот использовать? Разницу между поворотом оверштаг и поворотом фордевинд мы объясняем в отдельном руководстве.

Хотите потренировать манёвры на спокойных, защищённых акваториях? Мазуры для этого идеальны. Посмотрите аренду яхт на Мазурах: наличие в реальном времени и бронирование онлайн.