NaCzarter komanda
Laviravimas — kaip plaukti prieš vėją (vadovas pradedantiesiems)
Pirmas dalykas, kuris nustebina pradedantįjį, išsinuomojusį jachtą Mozūrijoje: burlaivis neplauks tiesiai ten, iš kur pučia vėjas. Kai uostas ar išsvajota įlanka yra tiksliai prieš vėją, laivapriekį tenka vesti „zigzagu". Ši technika vadinama laviravimu ir būtent ji nepatogų vėją paverčia mūsų sąjungininku. Per 25 metus vežiodami įgulas po Mozūrijos ežerus žinome, kad kai tik tai kartą „susiguli", plaukiojimas tampa iš tiesų malonus.
Negyvoji zona — kodėl neįmanoma plaukti tiesiai prieš vėją
Aplink kryptį, iš kurios pučia vėjas, egzistuoja vadinamoji negyvoji zona (negyvasis kampas). Kai laivapriekį nukreipi per arti vėjo linijos, burės nustoja dirbti — tik plazda, o jachta praranda greitį ir sustoja. Praktiškai vidaus vandenų burlaivis neplauks arčiau nei maždaug 40–50° iki vėjo linijos — vadinasi, maždaug po 45° iš kiekvienos pusės lieka zona, į kurią įplaukti negalima. Tikslus dydis priklauso nuo jachtos konstrukcijos, burių, vėjo stiprumo ir bangų (lengvos regatinės valtys gali priartėti net iki maždaug 40°, o įprasta nuomojama jachta laikosi santūriau). Aštriausias kursas, kuriuo burės dar traukia, yra status beidevindas — „aštriai prieš vėją".
Laviravimas žingsnis po žingsnio
Kadangi tiesiai prieš vėją plaukti neįmanoma, prie tikslo judame pakaitomis tai kairiuoju, tai dešiniuoju halsu — iš čia ir zigzagas. Halsas — tai pusė, iš kurios vėjas patenka į bures: kai pučia iš kairiojo borto, esame kairiuoju halsu, kai iš dešiniojo — dešiniuoju. Halsą keičiame posūkiu prieš vėją, kurio metu laivapriekis pereina per vėjo liniją. Schema paprasta:
- Nustatyk jachtą į statų beidevindą ir įgauk greitį — tai „kuras" negyvajam kampui įveikti.
- Atlik posūkį prieš vėją dinamiškai, kad laivapriekis greitai pereitų per vėją.
- Naujuoju halsu vėl aštrink kursą iki beidevindo ir plauk tikslo link.
- Kartok posūkius taip, kad kiekviena atkarpa artintų tave prie taško, esančio priešvėjinėje pusėje.
Aštrinimas, nusukimas ir halso kampo pasirinkimas
Aštrinimas — tai kurso keitimas arčiau vėjo linijos (beidevindo link), nusukimas — tolimas nuo jos (pilnesnių kursų link). Laviruodami balansuojame tarp šių dviejų: plaukdamas per aštriai, papuoli į burių plazdenimą ir prarandi greitį; per daug nusukdamas — prailgini kelią. Auksinis vidurys — tai aštriausias kursas, kuriuo burės vis dar dirba visu pajėgumu. Atkarpų ilgį parenki pagal akvatoriją — siaurame ežere posūkius atlieki dažniau, atviruose vandenyse — rečiau. Verta žinoti, kad posūkį prieš vėją atliekame plaukdami prieš vėją, o jo priešingybę — posūkį pavėjui (posūkį su vėju) — atliekame, kai vėjas pučia iš laivagalio. Kaip visame tame susigaudyti, pataria vėjų rožė ir kryptys.
Dažnos pradedančiųjų klaidos
- Per aštriai prieš vėją — laivapriekis įeina į negyvąjį kampą, burės plazda, jachta „nusėda". Šiek tiek nusuk, kol burės vėl pradės dirbti.
- Posūkis be greičio — jachta nepereina per vėjo liniją ir sustoja negyvajame kampe, „vėjo akyje". Prieš posūkį visada įsibėgėk.
- Per plokšti halsai — jei neaštrini kurso, kiekviena atkarpa veda į šoną, o ne prie tikslo. Laikyk beidevindą.
Ramiuose Mozūrijos ežeruose laviravimo išmoksi per vieną popietę. Jei nori pasitreniruoti su lengvai valdoma jachta, apžiūrėk mūsų laivyną skiltyje burinės jachtos Mozūrijoje arba iškart rezervuok reisą skiltyje jachtų nuoma Mozūrijoje. Ir dar viena: stebėk dangų — apie staigų orų pasikeitimą perskaitysi vadove apie baltąjį škvalą Mozūrijoje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas yra laviravimas buriavime? Tai plaukimo prieš vėją būdas „zigzagu" — posūkių prieš vėją serija pakaitomis kairiuoju ir dešiniuoju halsu, kurios dėka pasieki tikslą, esantį tiksliai ten, iš kur pučia vėjas.
Kokiu kampu burlaivis gali plaukti prieš vėją? Aštriausiai — maždaug 40–50° iki vėjo linijos, t. y. stačiu beidevindu. Arčiau vėjo yra negyvoji zona, kurioje burės tik plazda, o jachta praranda greitį.
Kuo skiriasi posūkis prieš vėją nuo posūkio pavėjui? Posūkyje prieš vėją laivapriekis pereina per vėjo liniją (plaukiame prieš vėją, laviruojame), o posūkyje pavėjui per vėjo liniją pereina laivagalis — jį atliekame plaukdami pavėjiniais kursais.
Kodėl mano jachta sustoja per posūkį? Dažniausiai todėl, kad į posūkį įėjai be greičio ir jachta įstrigo negyvajame kampe, „vėjo akyje". Įsibėgėk beidevindu ir posūkį atlik ryžtingai.
Ar laviravimo reikia ilgai mokytis? Ne — pagrindus pagausi per vieną popietę ramiame ežere. Mozūrijoje sąlygos palankios pradedantiesiems, o lengvai valdoma jachta dar labiau palengvina mokymąsi.
Viršelio nuotrauka: Arnas Goldberg / Wikimedia Commons (CC BY 3.0).
