NaCzarter komanda
· Atnaujinta
Pirmasis plaukimas be streso: maršrutas, kuris moko, o ne gąsdina
Jeigu ką tik gavote laivavedžio pažymėjimą arba pirmą kartą imate jachtą savo atsakomybe, ramiausias savaitės maršrutas iš Gižycko yra Kisajno, Niegocinas, kanalai į Taltus ir Mikolaikiai, o paskui grįžimas tuo pačiu keliu. Trumpos atkarpos, priedangoje esantys vandenys ir uostas kas valandą ar dvi. Sniardvų neplaukiate, prie Guzianka šliuzo sezono pike nesirikiuojate, tamsoje nejudate. Tai ne maršrutas ambicijoms. Tai maršrutas tam, kad po savaitės norėtumėte grįžti.
Įgulas iš Port Royal Gižycke išleidžiame dvidešimt penkerius metus ir matome vieną dėsningumą. Pirmuosius plaukimus sugadina ne oras, o planas. Kas nors susigalvoja Mikolaikius antrą dieną, Rucianę ketvirtą, Vengoževą penktą, o paskui visa įgula sėdi įsmeigusi akis į laikrodį, užuot žiūrėjusi į vandenį. Geras pirmasis plaukimas turi išmokyti dviejų dalykų: ramybės švartuojantis ir vėjo skaitymo. Visa kita ateis savaime, kitą sezoną.
Kisajno apšilimui, arba dvi dienos be spaudimo
Pirmą dieną niekur neplaukiama. Rimtai. Jachtos priėmimas, apsipirkimas, įsikūrimas kajutėse, o jei liks laiko, trumpas išėjimas į Kisajno ir grįžimas. Valanda, gal dvi. Esmė ta, kad pajustumėte, kaip valtis reaguoja į vairą ir variklį, kol to dar neprireikė siauroje vietoje.
Kisajno tam ir sukurtas. Priedangoje, raižytais krantais, su daugybe įlankų, kuriose vėjas nusėda, o bazė nuo bet kurio taško nutolusi keliasdešimt minučių. Jei kas nors nepavyks, grįžtate arba paskambinate ir kas nors atvažiuoja. Toks komfortas pirmomis dienomis vertesnis už gražiausią vaizdą. Daugiau apie patį akvatoriją surinkome ežero Kisajno žvejo ir buriuotojo vadove.
Antrą dieną treniruojatės mesti inkarą. Išsirenkate nuo vėjo pridengtą įlanką už laivybos kelio ir metate inkarą ant lyno su padoria atsarga. Čarterinėse jachtose būna lynas, ne grandinė, tad jo išleidžiama daugiau, nei siūlo intuicija. Nakčiai uždegate inkaravimo šviesą.
Prie to dar du dalykai, kuriuos naujos įgulos pamiršta. Dalis Kisajno salų yra rezervatas, į krantą ten nelipama ir stovyklos nestatoma. Šiukšles ir nuotekas atiduodate uoste, į ežerą nepatenka niekas. Ir kepsninė: čarterinės jachtos denyje negrilinama, tam yra tam skirtos vietos sausumoje.
Niegocinas ir stotelė Gižycke
Trečią dieną praeinate kanalu po sukamuoju tiltu ir išeinate į Niegociną. Tai pirmas didesnis atviras vanduo maršrute ir pirma proga pamatyti, kaip keičiasi banga, kai virš vandens nėra priedangos. Atkarpa trumpa, dvi trys valandos ramiu tempu, tad net jei papūs, nieko baisaus neįvyks.
Sukamasis tiltas turi savo atidarymo valandas. Patikrinate jas ryte ir planuojate išplaukimą taip, kad prie jo nesisukiotumėte ratais kartu su kitomis valtimis. Tai gera pamoka visam plaukimui: prie infrastruktūros prisitaikoma, ne atvirkščiai.
Švartavimasis mieste vyksta prie žiūrovų, todėl geriau apie tai pagalvoti anksčiau, o ne artėjant. Atplaukite anksti. Po penkioliktos vietos dingsta, o jūs manevruojate likučiuose, prie žmonių su kava ant pontono. Iki pietų uostas tuščias, turite laisvų vietų pasirinkimą ir nė vieno stebinčio. Vakare uoste galioja nakties tyla, tad vakarienė denyje taip, garsi muzika ne.
Kanalai ir Taltai iki Mikolaikių
Ketvirta diena yra gražiausia maršruto atkarpa ir kartu viena saugiausių. Kanalai ir Taltai siauri, priedangoje tarp miškų, vėjas praktiškai neturi kur įsibėgėti su banga. Plaukiama varikliu, laikomasi dešinės laivakelio pusės, o priešpriešiais einantys laivai prasilenkiami kairiaisiais bortais. Nuobodu geriausia to žodžio prasme.
Mikolaikiuose įplaukiate į uostą, o ten švartuojamasi prie polių arba prie muringo. Inkaro uoste nemetama, inkaras skirtas laukinėms vietoms. Muringą pagriebiate kabliu nuo laivagalio ir su juo pereinate palei bortą į priekį. Kas tai padarys kartą ramiai, antrą kartą padarys negalvodamas. Priplaukimus pasitreniruokite anksčiau, prie tuščio pontono, o prieš plaukimą peržiūrėkite uosto manevrus varikliu.
Penktą dieną palikite tuščią. Orui, prasimiegojimui, tam, kad kam nors patiks miestelis. Jei ateis vėjas, sėdite uoste ir nieko neprarandate. Jei neateis, padarote trumpą kilpą po Taltus. Ta viena tuščia diena yra skirtumas tarp plaukimo ir lenktynių.
Grįžimas tuo pačiu keliu
Šešta ir septinta diena yra kelias atgal, tik jau pažįstamas. Tie patys kanalai, tas pats Niegocinas, tas pats tiltas. Įgula, kuri prieš tris dienas įsitempdavo prieš kiekvieną priplaukimą, dabar tai daro be komentarų. Į bazę grįžtate vakare prieš jachtos grąžinimo dieną, ne paskutinę valandą. Užstatas atsiskaitomas vietoje grynaisiais, kaip ir kiti mokesčiai, mokami priimant jachtą, tad lėkti stačia galva nėra prasmės.
Ko sąmoningai nedarome pirmą kartą
Sniardvų nekertame. Pučiant vėjui ten susidaro trumpa, stati banga, kuri lipa ant denio ir išmuša įgulai iš galvos visą malonumą. Tai ne pirmos savaitės pamoka. Guzianka šliuzo sezono pike nesirenkame, nes ten eilė ir ankšti manevrai viso uosto akivaizdoje. Naktį neplaukiame. Dieną matyti poliai, plūdurai ir kiti, naktį nesimato nieko, o sekluma šviesų neturi.
Keturios taisyklės, kurios išgelbsti pirmąjį plaukimą
Atkarpos po dvi tris valandas, daugiausia keturias. Į uostą įplaukiate iki penkioliktos. Pirmąjį švartavimąsi treniruojatės prie tuščio, o ne pilno pontono. Ir viena diena plane lieka laisva. Keturi sakiniai, o duoda daugiau nei bet kokie kursai.
| Diena | Atkarpa | Įgūdis, kurį treniruojate |
|---|---|---|
| 1 | Port Royal, trumpas išėjimas į Kisajno | Išplaukimas iš uosto ir grįžimas, darbas varikliu |
| 2 | Kisajno įlankos | Inkaravimas ant lyno, nakvynė pridengtoje įlankoje |
| 3 | Kisajno, sukamasis tiltas, Niegocinas ir Gižyckas | Atviras vanduo, tilto valandos, švartavimasis mieste |
| 4 | Kanalai, Taltai, Mikolaikiai | Siauros vietos, prasilenkimai, muringas ir poliai |
| 5 | Atsarginė diena Mikolaikiuose | Prognozės skaitymas ir sprendimas, ar apskritai išplaukti |
| 6 | Mikolaikiai, Taltai, Niegocinas | Maršruto pakartojimas be žemėlapio panosėje |
| 7 | Niegocinas, Kisajno, grįžimas į bazę | Priplaukimas prie savo vietos neskubant |
Niekas gražiai neprisišvartavo iš pirmo karto
Dar vienas dalykas, nes jis svarbiausias. Visi tie žmonės, kurie stovi ant pontono ir žiūri, kaip jūs artėjate, kadaise irgi lindo į vietą šonu, su atmušu ne ant to borto ir su riksmu priekyje. Visi iki vieno. Skiriasi tik tuo, kiek kartų tai pakartojo. Jei pirmas priplaukimas nepavyks, atsitraukiate ir darote antrą. Niekas to neskaičiuoja, o jei skaičiuoja, vadinasi, seniai neplaukiojo.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kiek dienų reikia pirmajam plaukimui? Savaitės. Mazūruose nuomos periodai įprastai šeštadieniniai, nuo šeštadienio iki šeštadienio, ir toks terminas pradedantiesiems yra geriausias. Trumpesni laikotarpiai kartais būna laisvi ne sezono piko metu, bet per penkias dienas prasideda lakstymas, o būtent to ir nenorime.
Ar pirmajam plaukimui reikia laivavedžio pažymėjimo? Buriniam jachtui taip, pavyzdžiui, Antila 33 ar Maxus 33.1 RS. Jei pažymėjimo neturi niekas iš įgulos, lieka hausbotas, pavyzdžiui, Stillo 30 arba Stillo 31, kuriuo galima plaukti be teisių. Tai plūduriuojantis namas plokščiu dugnu, be burių, užtat labai jautrus šoniniam vėjui manevruojant uoste. Visą procedūrą aprašėme vadove apie pirmąjį jachtos čarterį.
O jeigu nemoku švartuotis? Niekas nemoka, kol nepriešvartuoja. Pirmuosius priplaukimus darykite prie tuščio pontono, anksti popiet, esant silpnam vėjui. Pasidalykite vaidmenimis prieš manevrą: kas laiko vairą, kas paduoda lyną, kas griebia muringą kabliu nuo laivagalio. Tyla denyje padeda labiau nei jėga.
Ar verta pirmą kartą samdytis vairininką? Tai gera mintis, jei pažymėjimas šviežias arba įgula mišri, su vaikais denyje. Vairininkas yra papildoma paslauga, apmokama atskirai, ir per kelias pirmąsias dienas jis nustato rutiną, parodo manevrus ir nuima nuo jūsų sprendimus dėl oro. Detales surinkome tekste apie čarterį su vairininku Mazūruose.
Viršelio nuotrauka: NaCzarter.pl (nuosavas laivynas)
