Il team NaCzarter
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Dopo Giżycko la rotta dei Grandi Laghi si apre davvero. Finiscono gli stretti passaggi e davanti alla prua si allarga il complesso del Mamry: il Dargin con tremila ettari d'acqua, il silenzioso Dobskie chiuso ai motori e, sopra il Dargin, su una penisola, Sztynort. Il più grande porto turistico dei Grandi Laghi Masuri e, a pochi minuti a piedi dalla banchina, un palazzo barocco dove per mezzo millennio hanno vissuto i Lehndorff e dove durante la guerra si insediò Ribbentrop. Questa zona riempie tranquillamente due o tre giorni di crociera: notte ormeggiati a un Y-bom, passeggiata lungo il viale di querce fino al palazzo, un lungo bordo sul Dargin e una giornata solo a vela sul Dobskie.
Nowy Sztynort: oltre 450 posti ai pontili galleggianti
Il porto di Sztynort oggi ha oltre 450 posti barca ai pontili galleggianti con Y-bom, più di qualsiasi altro porto dei Grandi Laghi Masuri. L'ormeggio con gli Y-bom ha il vantaggio che si entra di prua o di poppa tra due bracci e la barca sta ferma anche con vento più forte, senza complicarsi la vita con l'ancora dal lato dell'acqua. Corrente e acqua in banchina sono comprese nel prezzo della sosta. Anche docce e servizi igienici: niente gettoni e niente limiti, cosa che dopo una settimana in rotta fa la differenza.
Lo scivolo costa da circa 50 PLN, la gru solleva fino a 4 tonnellate e d'estate funziona un distributore di carburante Orlen sull'acqua, aperto stagionalmente dalle 9:00 alle 21:00. È uno dei pochi punti nel nord della rotta dove puoi fare rifornimento direttamente dall'acqua. Il porto è gestito da Nowy Sztynort Sp. z o.o.: listino aggiornato e informazioni li trovi sul sito ufficiale del porto.
La sera il porto vive di ristorazione. La taverna dei velisti «Zęza» è un'istituzione: è difficile trovare un velista della Masuria che non abbia almeno una storia ambientata lì. Accanto ci sono il ristorante Baba Pruska e il Memuak Café, quindi anche per un caffè prima del briefing mattutino c'è dove sedersi. Nella nostra panoramica dei porti e dei marina della Masuria Sztynort sta nelle prime posizioni non a caso: pochi porti uniscono oltre 450 posti e servizi tecnici completi a una serata alla Zęza e a un palazzo barocco nelle vicinanze.
Il palazzo dei Lehndorff — cinquecento anni di una sola famiglia
Dal porto al palazzo di Sztynort ci vogliono pochi minuti a piedi. Il corpo barocco fu costruito alla fine del XVII secolo, dopo l'incendio della precedente residenza nel 1656. Le ali laterali furono aggiunte nel 1829 e le torri angolari neogotiche tra il 1860 e il 1880. La famiglia von Lehndorff possedette la tenuta dal XV secolo fino al 1944/45: cinquecento anni nelle stesse mani, una rarità perfino per la Prussia orientale.
La storia degli ultimi anni della tenuta è cupa e densa. Dal 1941 una parte del palazzo ospitò il quartier generale da campo di Joachim von Ribbentrop, ministro degli Esteri del Reich: la Tana del Lupo a Gierłoż si trovava del resto poco lontano. L'ultimo signore di Sztynort, Heinrich von Lehndorff, aderì al complotto del 20 luglio 1944 contro Hitler. Lo pagò con la vita: fu impiccato il 4 settembre 1944 nel carcere berlinese di Plötzensee. Viveva sotto lo stesso tetto di Ribbentrop e cospirava contro il suo mandante; pochi indirizzi della Masuria portano un peso simile.
Dal 2009 il palazzo è affidato alla Fondazione polacco-tedesca per la tutela dei beni culturali, sostenuta dall'associazione Lehndorff-Gesellschaft Steinort. Il restauro va avanti: il 15 novembre 2025 è stata svelata la facciata principale rinnovata dell'ala centrale. Gli interni sono ancora in lavorazione e visite regolari all'interno non ci sono: il palazzo si ammira dall'esterno, con il cortile, il parco e il viale di querce piantato a partire dal XVII secolo. Stagionalmente è aperto un punto informazioni e le fondazioni organizzano eventi occasionali; prima della crociera conviene controllare il loro programma aggiornato.
Dargin: tanta acqua e una trappola seria
Il Dargin ha 30,3 km² d'acqua e profondità che arrivano a 37,6 m: è il lago più grande dell'intero complesso del Mamry. A sud si collega al Kisajno, a ovest, attraverso lo stretto di Łabap, al lago Dobskie, a nord al Kirsajty. Lo spazio qui è tanto che anche in un weekend d'agosto si riesce a fare un lungo bordo pulito senza dover cercare continuamente altre barche con lo sguardo.
Un punto però richiede piena attenzione. Circa 400 metri a sud della punta Sztynorcki Róg si trovano le «pietre di Sztynort» (kamienie sztynorckie): un'ampia secca con fondale sassoso, del tutto invisibile dal ponte con il livello dell'acqua normale. È segnalata con segnali cardinali, e quei segnali vanno letti, non si taglia l'angolo «perché ci passo da anni». Un sasso sotto la chiglia mette fine alla crociera più efficacemente di una bonaccia.
La seconda cosa da ricordare: il passaggio dal Dargin al Kirsajty passa sotto il ponte di Sztynort (Most Sztynorcki) e richiede di abbattere l'albero. Poi la rotta attraversa il basso Kirsajty, invaso dai canneti, fino al Mamry aperto: è tutt'altra navigazione, di cui parliamo in una guida a parte. Per chi non vuole o non può abbattere l'albero, il Dargin e il Dobskie restano la fine naturale della spedizione verso nord.
Dobskie: a vela, senza gas di scarico
Il lago Dobskie ha una superficie di 1776 ha e fino a 22,5 m di profondità, ma la prima cosa che si nota è ciò che qui non c'è: il rombo dei motori. Dal 24 maggio 1976 l'intero lago è la riserva naturale «Jezioro Dobskie» sotto la sorveglianza della RDOŚ di Olsztyn (1818,47 ha secondo il CRFOP). Vige il divieto di usare motori a combustione: è allo stesso tempo zona di silenzio e riserva acquatica, e le norme sulla tutela della natura escludono formalmente qualsiasi unità a motore. La navigazione a vela è ammessa. Il risultato: attraverso il Łabap entri in un'acqua dove si sentono solo il vento nel sartiame e gli uccelli. In Masuria è un'esperienza sempre più rara.
Sulle isole della riserva vige il divieto di accesso, e non è una norma «sulla carta». Sul Wysoki Ostrów, detto l'isola dei Cormorani, nidifica una colonia di circa 700 coppie (dati del 2011): la si vede, la si sente e la si fiuta da lontano, quindi sbarcare non serve a nessuno. La riserva è anche un rifugio dell'aquila di mare; chi guarda il cielo con pazienza ha buone probabilità di avvistarla. Gilma, l'isola più grande del lago, nasconde un insediamento fortificato che gli studiosi collegano ai Galindi prussiani e all'alto Medioevo, e anche questa si osserva solo dal ponte.
Sulla penisola tra il Dobskie, il Kisajno e il Dargin si trova il campo di massi Fuledzki Róg: alcune migliaia di massi erratici trascinati dalla calotta glaciale, il più grande con una circonferenza di circa 9,3 m. Protetto dal 1963 come riserva autonoma, oggi fa parte della riserva del Dobskie e occupa circa 40 ha. È uno dei più grandi campi di massi della Masuria. Regole dettagliate sull'ancoraggio nel Dobskie le norme non le precisano, quindi vale il buon senso del velista: come ancorare in sicurezza e senza danneggiare il fondale lo descriviamo nella guida all'ancoraggio in Masuria.
Come organizzare la crociera
La rotta navigabile da Giżycko a Węgorzewo misura 25,2 km. Da Giżycko a Sztynort ci sono circa 15 km via acqua, da Sztynort a Węgorzewo altri 13–14 km. A vela conviene calcolare mezza giornata per ciascuna di queste tappe: resta tempo per il pranzo, la passeggiata al palazzo e la serata alla Zęza. La rotta segnalata da Sztynort porta attraverso un canale al Dargin, poi lungo la riva orientale del lago, sotto il ponte di Sztynort (albero da abbattere!) e attraverso il Kirsajty pieno di canneti fino al Mamry. Per una notte fuori porto i velisti consigliano il promontorio di Królewski Róg con un'area da campeggio. Chi ha più tempo inserirà tutta questa zona in un itinerario di due settimane sui Grandi Laghi: il nord della rotta dà il meglio di sé proprio quando non hai fretta.
Per gli equipaggi che arrivano via terra: Sztynort è un villaggio del comune di Węgorzewo, situato su una penisola. Dalla strada nazionale DK63 ci si arriva passando per Pozezdrze o Ogonki e poi per Harsz. Da Giżycko sono circa 25–30 km, una mezz'ora di auto: il ritiro della barca in porto il sabato pomeriggio è quindi semplice dal punto di vista logistico.
Domande frequenti
Quanti posti barca ha il porto di Sztynort e quali servizi offre? Oltre 450 posti ai pontili galleggianti con Y-bom: è il più grande porto turistico dei Grandi Laghi Masuri. Corrente, acqua in banchina e docce e servizi igienici senza limiti sono compresi nel prezzo della sosta; sul posto ci sono uno scivolo (da circa 50 PLN), una gru fino a 4 t e un distributore di carburante Orlen stagionale sull'acqua (9:00–21:00).
Si può navigare a motore sul lago Dobskie? No. L'intero lago è riserva naturale e zona di silenzio: i motori a combustione sono vietati e formalmente il divieto riguarda qualsiasi unità a motore. A vela si può navigare; vige anche il divieto di accesso alle isole, tra cui Gilma e Wysoki Ostrów.
Si può visitare il palazzo dei Lehndorff a Sztynort? Gli interni sono in restauro e visite regolari non ci sono: il palazzo si ammira dall'esterno, con il cortile, il parco e lo storico viale di querce. La facciata principale è stata svelata dopo il restauro il 15 novembre 2025; stagionalmente è aperto un punto informazioni e la fondazione organizza eventi occasionali, di cui conviene verificare le date prima della visita.
Come si arriva in barca da Sztynort a Giżycko e quanto ci vuole? Il percorso via acqua misura circa 15 km e fa parte della rotta Giżycko–Węgorzewo (25,2 km in totale). A vela conviene prevedere mezza giornata per questa tappa, con un margine per il vento e il traffico in rotta; e se pensi di passare dal canale attraverso Giżycko, controlla prima gli orari di apertura del ponte girevole.
Il passaggio dal Dargin al Kirsajty richiede di abbattere l'albero? Sì. La rotta passa sotto il ponte di Sztynort e l'albero va abbattuto; poi si naviga attraverso il basso Kirsajty, invaso dai canneti, fino al Mamry. Se la barca non ha un sistema di abbattimento dell'albero funzionante, il Dargin resta il limite naturale della crociera.
Il modo più semplice per conoscere questa zona è cominciare la crociera proprio qui: ritiri la barca in banchina e hai il Dargin e il Dobskie subito oltre il frangiflutti. Guarda le unità disponibili nella nostra pagina dedicata al noleggio barche a Sztynort e prenota la data: le settimane di luglio e agosto spariscono dal calendario per prime.
Foto: Wikimedia Commons (pubblico dominio).
