Cinq jours en Mazurie : Giżycko, Sztynort, Węgorzewo et retour

Cinq jours en Mazurie : jusqu'où vous aurez vraiment le temps d'aller

En bref et sans détour : pour cinq jours, le mieux est la boucle nord, de Giżycko par Sztynort jusqu'au Mamry et à Węgorzewo, puis retour par le même chemin. Vous n'avez pas à vous presser, ni à caler votre journée sur une écluse, et pourtant vous rentrez avec le sentiment d'avoir connu de grands plans d'eau, et pas seulement tourné autour du port. Cinq jours, c'est un bon format. Un week-end est trop court pour prendre son rythme, et tout le monde ne peut pas caser une semaine dans ses congés. Du jeudi au lundi, ou un long week-end de mai ou d'août, s'y prête parfaitement.

Une réserve pour commencer. En Mazurie, les locations tournent traditionnellement le samedi, du samedi au samedi. Hors haute saison, on peut sans problème prendre une période plus courte, et c'est là que ce programme a du sens. En juillet et août, demandez les disponibilités plus tôt, car les créneaux courts sont tout simplement plus rares.

Pourquoi le nord, et pas le sud

Pour cinq jours, les gens visent spontanément Mikołajki. Je comprends : un nom connu, de jolies photos. Seulement, la route vers le sud commence par le pont tournant de Giżycko, puis viennent les canaux, et en haute saison un embouteillage de yachts à chaque goulet. De plus, l'itinéraire complet jusqu'au Nidzkie demande vraiment sept jours pour ne pas devenir une course contre la montre.

Au nord, c'est différent. Vous sortez de Giżycko sur le Kisajno et vous avez déjà de l'eau, sans attendre les horaires d'ouverture de qui que ce soit. Ensuite le Dargin, le Kirsajty, et derrière eux le Mamry, deuxième plus grand lac de Pologne, et cela se sent vraiment. Moins de bateaux, moins de manœuvres, plus de voile. Si vous voulez l'itinéraire décortiqué en détail, nous l'avons décrit à part dans l'article sur l'itinéraire nord Giżycko, Sztynort, Węgorzewo.

Programme jour par jour

Jour 1. Prise en charge du yacht et petit saut sur le Kisajno

Vous prenez le yacht au Port Royal de Giżycko, au bord du Kisajno. La prise en charge n'est pas une formalité de cinq minutes : le tour du bateau avec le maître de port, l'équipement, le moteur, le gaz, l'installation, et la caution, qui se règle sur place en espèces. Les frais obligatoires se paient de la même façon. Prévoyez de ne pas aller loin ce jour-là, et c'est très bien ainsi.

La première étape doit être courte. Vous sortez sur le Kisajno, ou un peu plus loin sur le Dargin, et vous vous arrêtez pour la nuit près du port d'attache. L'idée est que l'équipage s'habitue au bateau sans grand enjeu. Le premier amarrage est toujours le pire : mieux vaut s'en débarrasser de jour, sur une eau calme et avec la possibilité de revenir si quelque chose cloche. Au port, vous vous amarrez aux ducs-d'albe ou sur un corps-mort. Le corps-mort, vous l'attrapez à la gaffe depuis la poupe et vous le portez le long du pont jusqu'à la proue, où vous le reprenez et l'amarrez. On ne mouille pas l'ancre dans un port.

Attention aux îles du Kisajno. Une partie d'entre elles sont des réserves naturelles, et on n'y débarque pas pour bivouaquer. L'eau autour est à vous, la terre pas toujours.

Jour 2. Par le Dargin jusqu'à Sztynort

Première journée complète de navigation. Vous quittez le Kisajno pour le Dargin, puis vous bifurquez sur le côté, dans la baie de Sztynort (Zatoka Sztynorcka). Le port près du palais a une atmosphère qu'aucun pavé neuf ne saurait imiter : de vieux arbres, la ruine d'une résidence au-dessus du port et des mâts serrés les uns contre les autres. C'est un endroit où l'on reste plus longtemps que prévu.

Ceux qui ont du temps et envie d'en profiter davantage passent de la baie, par le canal, sur le Święcajty, puis reviennent pour la nuit. C'est un tronçon joli et paisible, et une bonne excuse pour naviguer sans but.

Mieux vaut arriver à Sztynort tôt que tard. En juillet, les places partent l'après-midi, et ensuite vous cherchez un coin au lieu de vous asseoir dans le cockpit avec un café. Le port impose le silence la nuit et les maîtres de port y veillent : si quelqu'un prévoit une soirée à la guitare, qu'il la prévoie avec modération. Si vous préférez le calme tout de suite, passez la nuit dans une baie abritée en chemin et faites un saut à Sztynort le matin pour acheter du pain.

Jour 3. Par le Kirsajty jusqu'au Mamry et à Węgorzewo

Le plus grand plan d'eau de cet itinéraire. Depuis le Dargin, vous passez par le goulet du Kirsajty sur le Mamry. Il peut lever un clapot court et creux, plus éprouvant qu'une haute houle de mer, car les vagues se suivent de près. C'est pourquoi on part le matin, avant que le vent ne se lève. L'après-midi, sur un grand plan d'eau, il y a en général deux fois plus de travail pour la même distance.

Du Mamry, on entre à Węgorzewo par un canal, et c'est un joli passage : tout à coup, tout devient étroit, calme et lent. Węgorzewo est une petite ville ordinaire, avec des courses, de l'eau à refaire et un port où vous déposerez les déchets et viderez les eaux noires. On ne saute pas cette étape. La Mazurie est une zone protégée, et rien ne part du yacht dans le lac.

Jour 4. Retour vers le sud, plus lentement

Vous revenez par le même chemin, mais dans l'autre sens, tout semble différent : un autre angle de vent, une autre lumière. Je laisse cette journée libre. Une traversée plus courte, une halte dans une baie tranquille, une baignade, peut-être une première nuit au mouillage si l'équipage en a envie.

La nuit au mouillage ne se fait que dans une baie abritée, en dehors du chenal. En Mazurie, l'ancre est filée sur un cordage, pas sur une chaîne : vous en laissez filer avec une bonne réserve, vous vérifiez qu'elle tient et vous allumez le feu de mouillage pour la nuit. On n'allume pas de barbecue sur le pont. Il y a pour cela des emplacements prévus sur la rive.

Jour 5. Le matin vers Giżycko et restitution du yacht

Le dernier jour, c'est une courte traversée et du rangement. Vous revenez par le Dargin sur le Kisajno, jusqu'aux portes de Giżycko. Toute cette boucle a un avantage pratique : le port d'attache se trouve côté Kisajno, et le pont tournant est sur le canal entre le Kisajno et le Niegocin, si bien qu'au nord vous n'avez pas du tout à vous caler sur lui. La seule chose à surveiller, c'est l'heure de restitution du yacht, car quelqu'un prend le même bateau après vous.

Si en revanche vous voulez faire un tour sur le Niegocin pour finir, ou rejoindre la ville côté canal, c'est le moment de regarder les horaires. Le pont s'ouvre à heures fixes : vérifiez-les avant le départ et présentez-vous avec de la marge, pas à la dernière minute. Nous tenons les horaires à jour dans l'article sur les horaires du pont tournant de Giżycko.

L'itinéraire en bref

Ce qui peut contrarier ce programme

Le vent. Seulement le vent. Le reste s'arrange. S'il souffle fort sur le Mamry, vous avez deux options : le traverser tôt le matin, ou ne pas sortir du tout et rester un jour de plus là où vous êtes. La seconde est aussi bonne que la première. Personne en Mazurie n'a jamais reçu de médaille pour être sorti coûte que coûte.

C'est pourquoi, en planifiant cinq jours, je laisse une journée de battement. C'est un élément normal du programme, pas un tampon en cas de catastrophe. Si le temps est beau, vous la passerez à Sztynort ou dans une baie. S'il ne l'est pas, elle vous permettra de rentrer à temps. L'itinéraire fonctionne aussi en version courte : si le troisième jour saute, vous renoncez au Mamry et il vous reste une belle croisière sur le Dargin, le Kirsajty et les environs de Sztynort.

Si vous n'avez que trois jours, n'essayez pas d'y caser le Mamry. Mieux vaut alors l'itinéraire de week-end en trois jours, sans course et sans consulter la météo toutes les heures.

Questions fréquentes

Cinq jours suffisent-ils pour une vraie croisière ? Oui, à condition de ne pas essayer d'y caser toute la Mazurie. La boucle nord tient largement en cinq jours et offre de vraies journées de navigation, et pas seulement des transferts d'un port à l'autre.

A-t-on le temps d'aller à Węgorzewo et de revenir ? Sans problème. Węgorzewo se trouve à peu près à mi-parcours de ce programme : vous avez une journée pour la prise en charge et la mise en route, puis deux jours dans un sens et deux dans l'autre. Même si vous attendez une journée à cause du vent, vous rentrez à temps. Je ne donne pas d'heures de navigation, car c'est le vent qui les compte, pas la calculatrice.

Et s'il y a du vent ? Vous traversez les grands plans d'eau tôt le matin, ou vous renoncez et restez au port. Sur l'itinéraire nord, il y a de quoi s'abriter, car le Dargin et les environs de Sztynort sont bien plus calmes que le Mamry à découvert.

Est-ce un bon itinéraire pour des débutants ? Pour des débutants avec permis, oui, car il y a peu de goulets et peu de manœuvres dans la foule. Si vous n'avez pas de qualification, prenez un house-boat, par exemple le Stillo 30 ou le Stillo 31. Il se mène sans permis, a un fond plat et huit places ; rappelez-vous seulement qu'il n'a pas de voiles et que, par vent de travers, il dérive fortement lors des manœuvres au port.

Quel yacht pour cinq jours à quatre ou six personnes ? L'Antila 33 ou le Maxus 33.1 RS. Trois cabines, jusqu'à dix personnes sur le papier : à six, vous êtes vraiment à l'aise. Les deux exigent un permis.

Photo de couverture : Lesnydzban — CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons