Boczne-See und Rydzewo: die stille Seite des Niegocin

Boczne: die stille Seite des Niegocin

Der Boczne-See liegt direkt neben dem Niegocin, und dort haben wir 27 eigene Boote in drei Häfen liegen: Port Zielona Zatoka und Port Sun Bila in Bogaczewo sowie „Tło dla mew" in Rydzewo. Ein Revier für Crews, die ihren Törn ruhig beginnen wollen. Die Hauptroute erreichst du mit einer einzigen Ausfahrt aus dem See, und den ersten Abend verbringst du dort, wo man die Stadt nicht hört.

Der Niegocin ist groß und windig, im Juli kann es dort eng werden. Der Boczne ist sein kleinerer Nachbar. Geschützt, mit Ufern ohne städtischen Betrieb, ohne ständig querende Motorboote. Viele unserer Gäste merken erst nach ein paar Saisons, dass der Start von hier aus schlicht bequemer ist als mitten auf der Hauptroute.

Für wen sich das besonders lohnt

Für den ersten Charter überhaupt. Für Familien mit kleinen Kindern. Für Crews, die samstags nachmittags ankommen, müde von der Fahrt, und keine Lust haben, noch am selben Tag einen Platz in einer überfüllten Marina zu suchen. Du gehst an Bord, packst aus, kochst Abendessen und schaust ins Schilf. Der ganze Rest von Masuren wartet bis Sonntagmorgen.

Rydzewo und Bogaczewo, drei Adressen für den Start

Rydzewo ist ein Dorf am Boczne, nicht weit von Giżycko, aber ohne den Trubel von Giżycko. Statt Promenade gibt es eine Straße am Wasser und Stege. Bogaczewo ist der zweite Ort, in dem wir Boote an diesem Revier liegen haben. Unten die drei Häfen, aus denen unsere Crews auslaufen.

Die Bootsnamen auf unserer Seite sind immer Modellbezeichnungen, du weißt also bei der Buchung genau, was du bekommst. Frag nur nach dem Hafen, denn er entscheidet, wie weit du bis zum Niegocin hast.

Der erste Abend ist besser als in der Stadt

Die Stadt wirkt für die erste Nacht verlockend. Restaurant, Laden, Leute. Nur sind die Stadthäfen in der Hochsaison ausgerechnet am Samstagabend am vollsten, wenn alle Crews gleichzeitig ihre Boote übernehmen. Du läufst müde ein, ohne Übung, zwischen die Bordwände anderer Boote, mit Publikum am Kai. Ich kenne das seit Jahren und weiß, wie so ein Anlegetraining endet.

Am Boczne ist es anders. Kurze Anfahrt, wenig Verkehr, und der Nachbar am Steg hat Zeit, deine Leine anzunehmen. Die erste Ausfahrt machst du am nächsten Tag, ausgeruht, und nicht nach acht Stunden am Steuer. Wenn du deinen Törn in der Hochsaison planst, lies auch, wo man im Juli und August anlegt, denn die abendliche Warteschlange am Steg ist der häufigste Grund für Nerven in Masuren.

Raus auf den Niegocin und weiter

Vom Boczne läufst du auf den Niegocin aus, und der Niegocin ist das Tor in beide Richtungen. Nach Norden geht es über Giżycko, die Drehbrücke und weiter zum Kisajno und zu den Mamry-Seen. Die Brücke hat feste Öffnungszeiten, man plant also danach und nicht nach Gefühl. Wer das nicht prüft, steht in der Bootsschlange und schaut auf die Uhr.

Nach Süden fährst du durch den Kanal zum Jagodne, dann über weitere Seen und Kanäle Richtung Tałty und Mikołajki. Das ist der klassische Weg ins Herz von Masuren, den die meisten Crews aus dieser Gegend nehmen. Wenn du sehen willst, wie sich daraus eine ganze Woche bauen lässt, haben wir einen fertigen Törnplan für sieben Tage.

Der Niegocin selbst verdient eigene Vorbereitung. Er ist eines der größeren Gewässer der Route und die häufigste Stelle, an der unerfahrene Crews die erste richtige Welle erwischen. Beschrieben haben wir ihn im Niegocin-Revierführer.

Wind gleich nach dem Auslaufen

Das ist die eine Sache, an die man beim Start vom Boczne denken muss. Auf dem kleinen See ist das Wasser glatt und alles wirkt einfach. Du läufst auf den Niegocin aus, und in wenigen Minuten sind die Bedingungen völlig andere: längerer Anlauf für die Welle, kräftigere Böen, Seitenwind, der auf die Bordwand drückt. Ein Hausboot hat einen flachen Boden und hohe Bordwände, es versetzt also schneller, als du erwartest, besonders bei Manövern mit wenig Fahrt.

Die Praxis ist simpel. Prüfe die Vorhersage morgens, nicht mittags. Bei stärkerem Wind quere das offene Wasser früh, solange die Welle noch klein ist. Crew in Westen, lose Sachen verstaut, Kinder unter Deck oder im Cockpit bei einem Erwachsenen. Und ohne Ehrgeiz. Wenn es kräftig bläst, bleibst du eine Nacht länger am Boczne, und niemand verbucht das als Niederlage.

Was der Start von einem kleineren Revier wirklich bedeutet

Die Vorteile siehst du ab der ersten Stunde. Die Anfahrten sind kurz, du übst Manöver also ohne Druck. Das erste Anlegen fällt leichter, weil es in kleinen Häfen kein Rennen um den Steg gibt. Weniger Verkehr heißt auch weniger Wellen von vorbeifahrenden Booten, während du die Drehung auf der Stelle übst.

Einen Nachteil gibt es, und ich nenne ihn ehrlich: Du musst Zeit für den Weg auf die Hauptroute einrechnen. Das kostet keinen ganzen Tag, aber rechne bei der Törnplanung die Distanzen nicht ab Niegocin, sondern ab deinem Hafen. Wenn du am Samstag noch die abendliche Brückenöffnung in Giżycko schaffen willst, lauf morgens aus.

Zweite Sache: der Proviant. Den großen Einkauf machst du unterwegs, noch mit dem Auto. Bei kleinen Häfen gibt es keinen Supermarkt um die Ecke, und es wäre schade um den ersten Törntag, ihn auf Ladenfahrten zu verbringen.

Anlegen und kleine technische Dinge

In den Häfen an diesem Revier legst du an Dalben oder an einer Muring an, genau wie auf der ganzen Route. Die Muringleine fischst du mit dem Bootshaken vom Heck aus auf und führst sie an der Bordwand entlang nach vorn zum Bug, erst dort belegst du sie. Ein Anker ist für wilde Plätze nützlich, in einer geschützten Bucht, mit Ankerlicht für die Nacht. Unsere Boote haben eine Ankerleine, keine Kette, du holst sie also von Hand und ohne Lärm ein.

Müll und Abwasser gibst du in den Häfen ab. Masuren ist Schutzgebiet, und das ist keine Formalität, sondern die Bedingung dafür, dass das Wasser in zehn Jahren noch so aussieht wie heute. Gegrillt wird ausschließlich an den dafür ausgewiesenen Stellen.

Die Kaution ist erstattungsfähig und wird vor Ort in bar abgerechnet, bei der Rückgabe des Bootes. Pflichtgebühren wie die Endreinigung zahlst du ebenfalls vor Ort. Die Chartertermine laufen üblicherweise von Samstag bis Samstag, außerhalb der Hochsaison stellen wir aber auch kürzere Zeiträume zusammen.

Häufige Fragen

Ist es vom Boczne weit bis zur Hauptroute? Nein. Du läufst auf den Niegocin aus und bist schon auf der Route. Dazu kommt nur ein kurzes Stück aus dem See heraus, meist weniger, als das Anstehen vor der Brücke in Giżycko an einem Samstagnachmittag dauert.

Ist das ein guter Ort für eine Familie mit Kindern? Sehr gut. Das Wasser ist ruhiger als auf dem Niegocin, der Verkehr geringer und die Ufer ohne Stadtlärm. Kinder können am ersten Abend über den Steg laufen, statt im Cockpit in einem engen Hafen zu sitzen. Und man kommt leichter nach einem kurzen Tag zurück, wenn die Kleinen genug haben.

Wie lange dauert die Fahrt nach Mikołajki? Plane dafür einen ganzen Segeltag mit Reserve ein, keinen Vormittag. Der Weg führt über den Niegocin, den Jagodne, die Kanäle und die Tałty, und das Tempo hängt vom Wind ab, vom Verkehr in den Kanälen und davon, wie oft die Crew eine Badepause will. Besser früh raus und Puffer haben, als der Dämmerung hinterherzujagen.

Lohnt es sich, für die letzte Nacht hierher zurückzukommen? Ja, und viele Crews machen das so. Die letzte Nacht nah am Hafen nimmt den Stress aus der morgendlichen Rückgabe. Statt früh bei unbekanntem Wetter über den Niegocin zu hetzen, liegst du schon da, packst in Ruhe und gibst das Boot pünktlich ab. Die Kaution rechnen wir bei der Rückgabe ab, niemand muss sich also beeilen.

Kurz zum Schluss

Der Boczne ist kein Revier, über das man in Prospekten schreibt. Es gibt dort keine Postkartenpromenade und keine Schlange vor der Eisdiele. Dafür hat er etwas, das auf der ganzen Route in der Hochsaison fehlt: einen Ort, an dem sich der Törn langsam beginnen lässt. Und ein Törn, der ruhig anfängt, endet meistens auch ruhig.

Titelbild: Wulfstan — CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons