Команда NaCzarter
· Обновлено
Port Royal в Гижицко: как проходит день, когда вы принимаете яхту
Приёмка яхты в Port Royal — это суббота: обход судна с боцманом, протокол с описанием состояния снаряжения, расчёт залога и обязательных сборов наличными на месте, а на хаусботах ещё и короткий инструктаж на воде. Занимает это меньше времени, чем большинство ожидает, при условии что никто никуда не бежит. Порт стоит на озере Кисайно, здесь базируются 92 наших судна и с этого причала выходит большинство наших экипажей. Ниже — день по порядку, так, как он выглядит на самом деле.
Где это и как доехать
Гижицко, озеро Кисайно. Кисайно — это вода к северу от города, часть маршрута Великих Мазурских озёр, которая тянется дальше в сторону Мамр. На юг, на Негоцин, выходят каналом через Гижицко, под поворотным мостом. У моста своё расписание разводки, и это первое, о чём стоит помнить, планируя первую половину дня.
Дорога на машине: навигатор приводит в порт без сюрпризов, но последний отрезок — уже портовая дорога, так что лучше ехать медленно и не искать сокращений через чужие дворы. Если едете впервые, позвоните, когда будете в Гижицко. Боцман скажет, где встать, чтобы не перекрыть проезд в разгар дня выдач. Как выглядит само Кисайно с точки зрения парусника — мели, заливы, куда отсюда ближе всего — мы описали отдельно в путеводителе по озеру Кисайно.
Суббота в порту глазами боцмана
Утром возвращаются яхты с предыдущей смены. Каждую нужно осмотреть, вымыть, пополнить, проверить двигатель и снаряжение, иногда что-то подтянуть или заменить. Только потом то же судно уходит к новому экипажу. Это значит, что выдачи идут одна за другой, и порядок задаёт не то, кто первым припарковался, а то, во сколько вернулась конкретная лодка.
Отсюда простой вывод: приезд на три часа раньше не ускорит выход. Ускоряет другое. Весь экипаж на месте, один человек назначен для протокола, наличные на залог подготовлены, вещи переложены из чемоданов в мягкие сумки. Четверть часа спокойствия при протоколе — в интересах обеих сторон. Мы хотим знать, в каком состоянии отдаём яхту, вы хотите иметь на бумаге всё, чего вы не делали.
Что происходит при приёмке
Обход начинается снаружи. Корпус, борта, кранцы, швартовы, отпорный крюк, трап. Боцман показывает царапины и потёртости, которые уже есть, и это заносится в протокол. Потом внутри: камбуз, койки, санузлы, бак с водой, фекальный бак, электрика, ходовые огни. В конце — двигатель и управление. На хаусботе добавляется выход на воду, потому что плоскодонное судно с высоким бортом ведёт себя совсем иначе, чем автомобиль, и иначе, чем парусная яхта. Наши хаусботы, например Nautiner 40 или Sun Camper 35 Flybridge, ходят без прав, но это не значит, что первые манёвры получатся сами собой.
Протокол подписывают обе стороны. Не относитесь к нему как к формальности, которую надо поскорее закрыть, — это ваша страховка на субботу через неделю. Подробнее мы расписали это в тексте о приёмке яхты и протоколе.
Залог и обязательные сборы рассчитываются на месте, наличными. Залог возвратный и возвращается при сдаче судна, если ничего не случилось. Мы не берём его онлайн и не блокируем на карте. Правила, размер и то, что реально может из него уйти, описывает отдельная запись о залоге при чартере яхты на Мазурах.
Час за часом
| Момент дня | Что происходит | Что можно сделать, чтобы прошло гладко |
|---|---|---|
| Утро | Возвращаются яхты с предыдущей смены, начинается сервис и уборка | Не приезжайте на причал на рассвете. Сделайте покупки в городе, спокойно позавтракайте |
| Перед выдачей | Боцман заканчивает осмотр вашего судна и звонит или сообщает на месте | Держите телефон включённым, а экипаж — под рукой. Вещи переложены в сумки |
| Приёмка | Обход, протокол, инструктаж, расчёт залога и сборов | Назначьте одного человека для разговора с боцманом. Остальные пока не таскают вещи на борт |
| Инструктаж на воде | На хаусботе короткий выход: манёвры, задний ход, подход к причалу | За штурвалом стоит тот, кто будет вести. Не самый смелый, а реальный рулевой |
| Выход из порта | Отход от дальб, курс на Кисайно | Кранцы за бортом, швартовы собраны, экипаж знает, кто что держит |
| Первый вечер | Короткий переход и стоянка в порту недалеко от базы | Забронируйте место заранее и приходите до сумерек |
Первые манёвры
В порту швартуются на дальбы или на муринг. Дальбы — это сваи, к которым вяжут корму, носом становятся к причалу. Муринг — это конец, лежащий в воде: подхватываете его отпорным крюком с кормы и проводите вдоль борта на нос, там крепите. Звучит банально, при боковом ветре бывает менее банально. Якорь остаётся на потом, для диких заливов, и на чартерных судах к нему идёт конец, а не цепь.
Хаусбот сносит ветром. Высокий борт ловит каждый порыв, плоское дно не держит курс так, как киль. Выходя из порта на Кисайно, делайте всё медленнее, чем подсказывает голова. Двигатель на малых оборотах, одна команда за раз, и лучше тишина на палубе вместо пяти человек, советующих одновременно.
Что взять и о чём спросить
Сумки мягкие, потому что жёсткие чемоданы не влезают в рундуки. Дождевая куртка даже в июле, обувь на светлой подошве, кепка, крем, повербанк, наличные на залог и сборы. Остальное покупается в Гижицко.
О чём спросить боцмана, прежде чем отойти от причала:
- Где забортные краны и когда их закрывают.
- Где находится выключатель массы и что он гасит.
- Аварийный номер базы и кому звонить вечером.
- Где лежит огнетушитель и спасательный круг.
- Сколько топлива и воды на старте, где это пополняют по дороге.
- Как сдают фекалии в порту и где оставляют мусор, потому что это охраняемая территория и мы за этим следим.
Если идёте в первый раз, прочитайте заранее руководство перед первым чартером. Многие звонки, которые мы принимаем за неделю до рейса, имеют там готовый ответ.
Почему в первый день не планируют дальний переход
Потому что вы выходите на воду после обеда, на лодке, которую ещё не знаете, с экипажем, который только раскладывается. Прибавьте к этому мост и движение в канале. Снярдвы и Мамры при сильном ветре поднимают короткую крутую волну, и эти акватории проходят утром или не проходят вовсе, точно не уставшими, первым вечером. Запланируйте стоянку в часе, максимум двух от базы. Ужин в разумное время сделает для настроения на борту больше, чем добавленный час перехода в темноте.
Сдача яхты в субботу утром
Возвращаетесь утром, потому что об этой же лодке уже мечтает следующий экипаж. Перед возвращением опорожните холодильник, заберите мусор, соберите свои вещи из рундуков. Боцман делает обход с тем же протоколом, что и при выдаче, проверяет уровень топлива и снаряжение. Если что-то по дороге случилось, скажите сами, прежде чем кто-то найдёт. Разговор тогда короткий и нормальный. Залог возвращается наличными, ровно так же, как был внесён.
Частые вопросы
Во сколько я реально выйду? Обычно после обеда, но точный час зависит от того, когда вернулось ваше судно и как прошёл сервис. Боцман подтверждает его в день выдачи. Не планируйте на субботу ничего жёсткого сразу после приёмки.
Можно приехать на день раньше? В Гижицко — конечно, и многие экипажи так делают, потому что начинают субботу отдохнувшими. Ночёвка на яхте перед сменой отпадает, потому что до утра судно ещё в рейсе. В городе есть жильё в любом ценовом диапазоне, только в разгар сезона бронируйте заранее.
Где оставить машину? Обычно автомобиль стоит на время рейса на территории порта. Правила и количество мест уточните в офисе при бронировании и назовите номер, чтобы в субботу не было сюрприза.
Залог оплачивается онлайн? Нет. Залог и обязательные сборы рассчитываются наличными на месте, при приёмке. Залог возвратный, вы получаете его обратно при сдаче яхты.
Нужны ли права? На хаусботы, которые мы держим в Port Royal, нет. Вы получаете инструктаж на воде и столько объяснений, сколько нужно, чтобы спокойно подойти к причалу.
Фото на обложке: NaCzarter.pl (собственный флот)
