Sztynortas, Darginas ir Dobskie — buriuotojo gidas po šiaurinę Mozūrų širdį

Už Gižycko Didžiųjų Mozūrų ežerų trasa atsiveria visu plotu. Baigiasi ankšti sąsiauriai, o prieš laivapriekį išsilieja Mamrų kompleksas: Darginas su trimis tūkstančiais hektarų vandens, varikliams uždarytas tylusis Dobskie, o virš Dargino, pusiasalyje — Sztynortas. Didžiausias jachtų uostas Didžiuosiuose Mozūrų ežeruose, o kelios minutės pėsčiomis nuo krantinės — barokiniai rūmai, kuriuose penkis šimtmečius šeimininkavo Lehndorffai, o karo metais buvo įsikūręs Ribbentropas. Šiam kraštui ramiai užtenka dviejų–trijų reiso dienų: nakvynė prie Y bomo, pasivaikščiojimas ąžuolų alėja iki rūmų, ilgas halsas per Darginą ir diena vien po burėmis Dobskie ežere.

Naujasis Sztynortas: per 450 vietų prie plaukiojančių pontonų

Sztynorto uostas šiandien turi per 450 švartavimosi vietų prie plaukiojančių pontonų su Y bomais — daugiau nei bet kuris kitas uostas Didžiuosiuose Mozūrų ežeruose. Y bomo privalumas paprastas: įplauki laivapriekiu arba laivagaliu tarp dviejų atšakų, ir jachta stovi tvirtai net pučiant stipresniam vėjui — jokių gudravimų su inkaru iš vandens pusės. Elektra ir vanduo prie krantinės įskaičiuoti į stovėjimo kainą. Dušai ir sanitariniai mazgai taip pat — be žetonų, be limito, o po savaitės trasoje tai jaučiasi.

Slipas kainuoja nuo maždaug 50 zlotų, kranas kelia iki 4 tonų, o vasarą veikia sezoninė „Orlen“ degalinė ant vandens, dirbanti 9.00–21.00. Tai viena iš nedaugelio vietų šiaurinėje trasos dalyje, kur degalų prisipilsi tiesiai iš vandens. Uostą valdo „Nowy Sztynort Sp. z o.o.“ — galiojančias kainas ir informaciją rasite oficialioje uosto svetainėje.

Vakare uostas gyvena gastronomija. Buriuotojų taverna „Zęza“ — institucija: sunku rasti Mozūrų buriuotoją, kuris neturėtų iš ten bent vienos istorijos. Šalia — restoranas „Baba Pruska“ ir „Memuak Café“, tad ir kavai prieš rytinį instruktažą vietos yra. Mozūrų uostų reitinguose Sztynortas laikosi viršūnėje ne be pagrindo: retas uostas sujungia per 450 vietų ir pilną techninę bazę su vakaru „Zęzoje“ ir barokiniais rūmais už kampo.

Lehndorffų rūmai — penki šimtmečiai vienos giminės

Nuo uosto iki Sztynorto rūmų — kelios minutės pėsčiomis. Barokinis korpusas iškilo XVII a. pabaigoje, po 1656 m. gaisro, sunaikinusio ankstesnį dvarą. Šoniniai sparnai pristatyti 1829 m., o neogotikiniai kampiniai bokštai — tarp 1860 ir 1880 m. Von Lehndorffų giminė šį dvarą valdė nuo XV a. iki pat 1944–1945 m. — penki šimtai metų vienose rankose, retenybė net Rytų Prūsijos mastu.

Paskutiniųjų dvaro metų istorija tamsi ir tiršta. Nuo 1941 m. dalyje rūmų veikė Reicho užsienio reikalų ministro Joachimo von Ribbentropo lauko būstinė — Hitlerio „Vilko irštva“ Gerložoje juk buvo visai netoli. Paskutinis Sztynorto šeimininkas Heinrichas von Lehndorffas prisidėjo prie 1944 m. liepos 20-osios sąmokslo prieš Hitlerį. Už tai sumokėjo gyvybe: 1944 m. rugsėjo 4 d. buvo pakartas Berlyno Plötzensee kalėjime. Gyveno po vienu stogu su Ribbentropu ir rengė sąmokslą prieš jo šeimininką — mažai kuris Mozūrų adresas neša tokį svorį.

Nuo 2009 m. rūmais rūpinasi Lenkijos ir Vokietijos kultūros paminklų apsaugos fondas, remiamas draugijos „Lehndorff-Gesellschaft Steinort“. Restauracija juda į priekį: 2025 m. lapkričio 15 d. atidengtas atnaujintas pagrindinio korpuso fasadas. Vidus tebetvarkomas, reguliarių ekskursijų po sales nėra — rūmai apžiūrimi iš išorės: kiemas, parkas ir nuo XVII a. sodinta ąžuolų alėja. Sezono metu veikia informacijos punktas, fondai retkarčiais rengia renginius; prieš reisą pasitikrinkite jų aktualią programą.

Darginas: daug vandens ir vienas rimtas spąstas

Darginas — tai 30,3 km² vandens ir gylis iki 37,6 m, didžiausias viso Mamrų komplekso ežeras. Pietuose jis jungiasi su Kisajnu, vakaruose per Łabap sąsiaurį — su Dobskie, šiaurėje — su Kirsajtais. Erdvės čia tiek, kad net rugpjūčio savaitgalį pavyksta pagauti ilgą, švarų halsą be nuolatinio dairymosi į kitas jachtas.

Viena vieta vis dėlto reikalauja viso dėmesio. Maždaug 400 metrų į pietus nuo Sztynorto rago driekiasi „Sztynorto akmenys“ — plati sekluma akmenuotu dugnu, esant normaliam vandens lygiui iš denio visiškai nematoma. Ji pažymėta kardinaliniais ženklais, ir tuos ženklus reikia skaityti, o ne kirsti kampą, „nes plaukiu čia jau daug metų“. Akmuo po kiliu reisą užbaigia veiksmingiau nei štilius.

Antras dalykas įsiminti: perėjimas iš Dargino į Kirsajtus veda po Sztynorto tiltu ir reikalauja nuleisti stiebą. Toliau trasa eina per seklius, nendrėmis apaugusius Kirsajtus į atvirus Mamrus — ten jau visai kitokia buriavimo mokykla. Kas stiebo guldyti nenori ar negali, tam Darginas ir Dobskie lieka natūrali šiaurinio žygio pabaiga.

Dobskie: po burėmis, be dūmų

Dobskie ežeras užima 1776 ha, gylis siekia 22,5 m, bet pirmiausia pastebi tai, ko čia nėra: variklių burzgimo. Nuo 1976 m. gegužės 24 d. visas ežeras yra gamtos rezervatas „Jezioro Dobskie“, prižiūrimas Olštyno regioninės aplinkos apsaugos direkcijos (1818,47 ha pagal CRFOP registrą). Čia draudžiami vidaus degimo varikliai — tai kartu tylos zona ir vandens rezervatas, o gamtos apsaugos taisyklės formaliai draudžia bet kokius motorinius laivus. Buriuoti leidžiama. Rezultatas: pro Łabap įplauki į vandenį, kuriame girdėti tik vėjas takelaže ir paukščiai. Mozūruose tai vis retesnis potyris.

Į rezervato salas lipti draudžiama, ir tai ne „popierinis“ draudimas. Wysoki Ostrów saloje, vadinamoje Kormoranų sala, peri apie 700 porų kolonija (2011 m. duomenys) — ją matai, girdi ir užuodi iš toli, tad išsilaipinti niekam ir nereikia. Rezervatas — ir jūrinių erelių buveinė; kas kantriai žiūri į dangų, turi neblogų šansų jį išvysti. Gilma, didžiausia ežero sala, slepia piliakalnį, tyrinėtojų siejamą su prūsų galindais ir ankstyvaisiais viduramžiais — ir ją apžiūrėsi tik nuo denio.

Pusiasalyje tarp Dobskie, Kisajno ir Dargino guli Fuledzki Róg riedulynas: keli tūkstančiai ledyno atvilktų riedulių, didžiausias — apie 9,3 m apimties. Nuo 1963 m. saugotas kaip atskiras rezervatas, šiandien jis priklauso Dobskie rezervatui ir užima apie 40 ha. Tai vienas didžiausių riedulynų Mozūruose. Detalių inkaravimosi taisyklių Dobskie ežerui teisės aktai nenurodo, tad galioja buriuotojo sveikas protas: stok saugiai ir netąsyk dugno.

Kaip visa tai sudėlioti į reisą

Laivybos trasa iš Gižycko į Vengoževą — 25,2 km. Iš paties Gižycko iki Sztynorto vandeniu apie 15 km, iš Sztynorto į Vengoževą — dar 13–14 km. Po burėmis kiekvienam etapui patogu skirti po pusdienį — lieka laiko pietums, pasivaikščiojimui iki rūmų ir vakarui „Zęzoje“. Žymėta trasa iš Sztynorto veda kanalu į Darginą, paskui rytiniu ežero krantu, po Sztynorto tiltu (stiebą žemyn!) ir per nendrėtus Kirsajtus į Mamrus. Nakvynei už uosto ribų buriuotojai giria Królewski Róg ragą su stovyklaviete. Kas turi daugiau laiko, visą šį kraštą įrašys į dviejų savaičių maršrutą po Didžiuosius ežerus — šiaurinė trasos dalis geriausiai atsiskleidžia tada, kai niekur neskubi.

Įguloms, atvykstančioms sausuma: Sztynortas — kaimas Vengoževo valsčiuje, įsikūręs pusiasalyje. Nuo krašto kelio DK63 privažiuojama per Pozezdrze arba Ogonki ir toliau per Harsz. Iš Gižycko susidaro apie 25–30 km, kokia pusvalandis kelio — tad perimti jachtą uoste šeštadienio popietę logistiškai paprasta.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek švartavimosi vietų turi Sztynorto uostas ir kokia jo infrastruktūra? Per 450 vietų prie plaukiojančių pontonų su Y bomais — tai didžiausias jachtų uostas Didžiuosiuose Mozūrų ežeruose. Elektra, vanduo prie krantinės ir neriboti dušai bei sanitariniai mazgai įskaičiuoti į stovėjimo kainą; vietoje veikia slipas (nuo maždaug 50 zlotų), kranas iki 4 t ir sezoninė „Orlen“ degalinė ant vandens (9.00–21.00).

Ar Dobskie ežere galima plaukioti su varikliu? Ne. Visas ežeras yra gamtos rezervatas ir tylos zona — vidaus degimo varikliai draudžiami, o formaliai draudimas apima visus motorinius laivus. Buriuoti leidžiama; taip pat draudžiama lipti į salas, tarp jų — Gilmą ir Wysoki Ostrów.

Ar galima apžiūrėti Lehndorffų rūmus Sztynorte? Vidus restauruojamas, reguliarių ekskursijų nėra — rūmai apžiūrimi iš išorės: kiemas, parkas ir senoji ąžuolų alėja. Restauruotas pagrindinis fasadas atidengtas 2025 m. lapkričio 15 d.; sezono metu veikia informacijos punktas, o fondas retkarčiais rengia renginius — datas pasitikrinkite prieš apsilankymą.

Kaip nuplaukti iš Sztynorto į Gižycką ir kiek tai užtrunka? Vandens kelias — apie 15 km, tai Gižycko–Vengoževo trasos dalis (iš viso 25,2 km). Po burėmis šiam etapui patogu skirti pusdienį su atsarga vėjui ir eismui trasoje; jei planuojate eiti kanalu per Gižycką, iš anksto pasitikrinkite pasukamojo tilto darbo valandas.

Ar perėjimui iš Dargino į Kirsajtus reikia nuleisti stiebą? Taip. Trasa veda po Sztynorto tiltu, ir stiebą privalu paguldyti; toliau plaukiama per seklius, nendrėmis apaugusius Kirsajtus į Mamrus. Jei jachta neturi veikiančios stiebo guldymo sistemos, Darginas lieka natūrali reiso riba.

Paprasčiausia šį kraštą pažinti pradedant reisą būtent čia: jachtą perimi prie krantinės, o Darginas ir Dobskie — iškart už bangolaužio. Liepos ir rugpjūčio savaitės iš kalendoriaus dingsta greičiausiai, tad terminą rezervuokite iš anksto.

Nuotrauka: Wikimedia Commons (viešoji nuosavybė).