{"id":330,"date":"2020-05-20T20:10:00","date_gmt":"2020-05-20T18:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naczarter.pl\/blog\/?p=330"},"modified":"2021-04-16T14:26:40","modified_gmt":"2021-04-16T12:26:40","slug":"jak-prawidlowo-cumowac-jacht-po-zeglowaniu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/jak-prawidlowo-cumowac-jacht-po-zeglowaniu\/","title":{"rendered":"Jak prawid\u0142owo cumowa\u0107 jacht po \u017ceglowaniu?"},"content":{"rendered":"\n

Cumowanie<\/strong> \u2013 cho\u0107 na pierwszy rzut okaz wydaje si\u0119 intuicyjn\u0105 czynno\u015bci\u0105 \u2013 nie jest wcale \u0142atwe. Wymaga ono pewnego do\u015bwiadczenia i wyczucia, zar\u00f3wno w sensie og\u00f3lnych umiej\u0119tno\u015bci \u017ceglarskich, jak i zarz\u0105dzania za\u0142og\u0105. W tym artykule przedstawimy gar\u015b\u0107 po\u017cytecznych porad na temat tego, jak prawid\u0142owo i w miar\u0119 bezproblemowo cumowa\u0107. Mamy
nadziej\u0119, \u017ce nasze porady pozwol\u0105 unikn\u0105\u0107 wielu przykrych niespodzianek w przysz\u0142o\u015bci. Jak prawid\u0142owo cumowa\u0107 jacht po \u017ceglowaniu ?<\/p>\n\n\n\n

Og\u00f3lne zasady dotycz\u0105ce cumowania<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cumowanie jest procesem, kt\u00f3ry wymaga pewnej dozy taktu i zr\u0119czno\u015bci. Oczywi\u015bcie nie wymaga jakiego\u015b misternie przygotowanego planu, ale bez \u017cadnego cienia w\u0105tpliwo\u015bci powinno przebiega\u0107 powoli. Rozgor\u0105czkowanie nie jest absolutnie wskazane \u2013 nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 mo\u017ce bowiem skutkowa\u0107 nie tylko rozbitym pomostem tudzie\u017c ruf\u0105, a nawet z\u0142aman\u0105 ko\u0144czyn\u0105! Przed cumowaniem konieczne jest adekwatne przygotowanie. Oczywi\u015bcie sprowadza si\u0119 ono do przyszykowania takich element\u00f3w jak cumy, pagaje<\/a> i odbijacze. Ten ostatni atrybut okazuje si\u0119 wsparciem r\u00f3wnie\u017c w razie tarapat\u00f3w \u2013 odbijacze niweluj\u0105 prawdopodobie\u0144stwo
uszkodzenia poszycia jachtu. <\/p>\n\n\n\n

Cumowanie – p\u0142ytki brzeg<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

W przypadku p\u0142ytkiego brzegu nale\u017cy podnie\u015b\u0107 (ale tylko do po\u0142owy!) p\u0142etw\u0119 sterow\u0105 tudzie\u017c miecz. Ca\u0142kowite wyci\u0105gni\u0119cie tego elementu ma przykre konsekwencje \u2013 mocno ogranicza nasz\u0105 zdolno\u015b\u0107 do sterowania jachtem! Inaczej sprawa wygl\u0105da w przypadku silnika z rumplem. W tej konkretnej sytuacji warto ca\u0142kowicie podnie\u015b\u0107 p\u0142etw\u0119 sterow\u0105. Sterujemy wtedy silnikiem i zyskujemy tym samym imponuj\u0105c\u0105 zdolno\u015b\u0107 do manewrowania. Podczas cumowania ruf\u0105 sternik zyskuje pe\u0142n\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 kontroli ca\u0142ej aktywno\u015bci.
<\/p>\n\n\n\n

Cumowanie w marinie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Je\u015bli cumujemy w ciasnej marinie, to \u2013 ku naszemu mi\u0142emu zaskoczeniu \u2013 nie musimy wykorzystywa\u0107 kotwicy, poniewa\u017c przytwierdzamy jacht do boi cumowniczej. Co wa\u017cne \u2013 w ca\u0142ym procesie cumowania mo\u017cemy skorzysta\u0107 z naszego naturalnego sprzymierze\u0144ca, jakim jest wiatr. W praktyce najlepiej jest cumowa\u0107 pod wiatr \u2013 zyskujemy w ten spos\u00f3b dodatkowy op\u00f3r i \u2013 co istotne \u2013 jeste\u015bmy w stanie wyhamowa\u0107 ju\u017c przed, a nie zaraz przy niej.<\/p>\n\n\n\n

Czego wystrzega\u0107 si\u0119 podczas cumowania jachtu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cumowanie \u2013 tak jak ka\u017cda inna czynno\u015b\u0107 \u2013 implikuje ryzyko pope\u0142nienia kardynalnych b\u0142\u0119d\u00f3w. Zastan\u00f3wmy si\u0119 nad nimi i \u2013 oczami wyobra\u017ani \u2013 zobaczmy ich konsekwencje \u2013 tak, aby podejmowanie brawurowych decyzji przesta\u0142o by\u0107 dla nas kusz\u0105ce. Jedn\u0105 z \u017ceglarskich pokus jest na przyk\u0142ad blokowanie \u0142odzi poprzez op\u00f3r w\u0142asnego cia\u0142a (na przyk\u0142ad pr\u00f3ba zahamowania jachtu nog\u0105 zamiast zatrzymywania go silnikiem). Taki b\u0142\u0105d mo\u017ce kosztowa\u0107 nas powa\u017cnym uszczerbkiem na zdrowiu. Cumowanie na pla\u017cy r\u00f3wnie\u017c mo\u017ce narazi\u0107 nas na niepotrzebne reperkusje. Wykorzystujemy wtedy kotwic\u0119, ale nie wolno nam jej gwa\u0142townie wrzuca\u0107 do wody! Powinni\u015bmy j\u0105 wk\u0142ada\u0107 stopniowo i powoli. W woli uzupe\u0142nienia warto doda\u0107, \u017ce nie wolno nam skaka\u0107 z cum\u0105. Je\u015bli ona o co\u015b zahaczy,
wtedy zostaniemy wci\u0105gni\u0119ci pod wod\u0119. Wymuszona k\u0105piel w akwenie jest raczej w\u0105tpliw\u0105 przyjemno\u015bci\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Cumowanie na dziko \u2013 kompilacja praktycznych wskaz\u00f3wek<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cumowanie na dziko zyska\u0142o sobie poczytne miejsc w \u017ceglarskim \u015bwiatku. Pomimo coraz lepiej rozwini\u0119tej infrastruktury, istniej\u0105 lokalizacje, w kt\u00f3rych jest to jedyny mo\u017cliwy spos\u00f3b cumowania. Z pewno\u015bci\u0105 doceni\u0105 go osoby preferuj\u0105ce niezale\u017cno\u015b\u0107. Cumowa\u0107 na dziko<\/a> najlepiej na mi\u0119kkim piasku. Jest to po prostu najbezpieczniejsze rozwi\u0105zanie dla naszej \u0142odzi, poniewa\u017c kamieniste brzegi mog\u0105 skutkowa\u0107 destrukcj\u0105 kad\u0142uba!
Cumowanie na dziko wi\u0105\u017ce si\u0119 niestety z pewnymi bardzo konkretnymi obostrzeniami prawnymi. Przede wszystkim nie wolno cumowa\u0107 do drzew, poniewa\u017c taka procedura grozi nam mandatem. Taki stan rzeczy implikuje konieczno\u015b\u0107 zastosowania \u015bwidra cumowniczego. Kupno tego elementu nie powinno nara\u017ca\u0107 nas na nadmierne koszty \u2013 zmieszczenie si\u0119 w bud\u017cecie 200 PLN jest jak najbardziej realne. Alternatywn\u0105 opcj\u0105 jest wykorzystanie palika, do kt\u00f3rego po prostu przytwierdzimy cum\u0119. Niestety, jeszcze nie wyczerpali\u015bmy opisu ogranicze\u0144 dotycz\u0105cych cumowania na dziko. <\/p>\n\n\n\n

Istniej\u0105 bowiem \u015bci\u015ble okre\u015blone miejsca, w kt\u00f3rych zastosowanie wspomnianej procedury jest zakazane. Do takich stref nale\u017c\u0105 parki narodowe, rezerwaty przyrody oraz obszary Natura 2000. Dodatkowo wykaz ten uzupe\u0142niaj\u0105 strefy tak zwanej ciszy oraz trzciny interpretowane jako miejsca l\u0119gowe fauny. Dodatkowe wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce cumowania na dziko wynikaj\u0105 przede wszystkim ze spo\u0142ecznej odpowiedzialno\u015bci. W tym kontek\u015bcie musimy pami\u0119ta\u0107 mi\u0119dzy innymi o zakopywaniu ekskrement\u00f3w oraz rozpalaniu ogniska tylko w przeznaczonym do tego celu miejscu. Niestety, ewentualny po\u0142\u00f3w ryb nie mo\u017ce by\u0107 jedynie nasz\u0105 spontaniczn\u0105 decyzj\u0105 \u2013konieczne jest posiadanie zezwolenia w\u0119dkarskiego. Wiemy ju\u017c zatem jak prawid\u0142owo cumowa\u0107 jacht po \u017ceglowaniu.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cumowanie \u2013 cho\u0107 na pierwszy rzut okaz wydaje si\u0119 intuicyjn\u0105 czynno\u015bci\u0105 \u2013 nie jest wcale \u0142atwe. Wymaga ono pewnego do\u015bwiadczenia i wyczucia, zar\u00f3wno w sensie og\u00f3lnych umiej\u0119tno\u015bci \u017ceglarskich, jak i zarz\u0105dzania za\u0142og\u0105. W tym artykule przedstawimy gar\u015b\u0107 po\u017cytecznych porad na temat tego, jak prawid\u0142owo i w miar\u0119 bezproblemowo cumowa\u0107. Mamynadziej\u0119, \u017ce nasze porady pozwol\u0105 unikn\u0105\u0107 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330"}],"collection":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=330"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":332,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/330\/revisions\/332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/media\/331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}