{"id":211,"date":"2020-05-10T14:10:53","date_gmt":"2020-05-10T12:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/naczarter.pl\/blog\/?p=211"},"modified":"2020-05-10T14:20:24","modified_gmt":"2020-05-10T12:20:24","slug":"wezly-zeglarskie-powtorka-przed-rejsem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wezly-zeglarskie-powtorka-przed-rejsem\/","title":{"rendered":"W\u0119z\u0142y \u017ceglarskie \u2013 powt\u00f3rka przed rejsem"},"content":{"rendered":"\n

W jachtingu istnieje mn\u00f3stwo r\u00f3\u017cnorakich w\u0119z\u0142\u00f3w. Niezliczone sposoby ich tworzenia oraz liczne zastosowania w\u0119z\u0142\u00f3w \u017ceglarskich – mog\u0105 przyprawi\u0107 o zawr\u00f3t g\u0142owy ale na pewno ich powt\u00f3rka przed rejsem Wam si\u0119 przyda. Ten stan rzeczy zainspirowa\u0142 nas do stworzenia zestawienia popularnych w\u0119z\u0142\u00f3w \u017ceglarskich<\/strong>. Zaprezentowana kompilacja powsta\u0142a z my\u015bl\u0105 o osobach, kt\u00f3re \u2013 przed rozpocz\u0119ciem zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 nieub\u0142aganie sezonu \u017ceglarskiego<\/a> \u2013 chcia\u0142yby od\u015bwie\u017cy\u0107 swoj\u0105 wiedz\u0119 o w\u0119z\u0142ach.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3\u0142sztyk<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

P\u00f3\u0142sztyk<\/a> <\/strong>jest tak naprawd\u0119 fachow\u0105 nazw\u0105 niezwykle powszechnego supe\u0142ka, na kt\u00f3ry niespodziewanie natrafiamy w wielu sytuacjach \u017cycia codziennego i kt\u00f3ry cz\u0119sto budzi nasze skonfundowanie. W g\u0142\u00f3wnej mierze stabilizuje on inne w\u0119z\u0142y wykorzystywane podczas cumowania. Idealnie sprawdza si\u0119 w b\u0142yskawicznym cumowaniu niewielkich jednostek p\u0142ywaj\u0105cych, takich jak, chocia\u017cby kajaki, ma\u0142e \u017cagl\u00f3wki oraz \u0142odzie w\u0119dkarskie.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3semka<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zasadniczo \u00f3semk\u0119<\/strong> zawi\u0105zuje si\u0119 na ko\u0144cu szot\u00f3w grota tudzie\u017c na linii talii szota. Co ciekawe, jest to jeden z pierwszych w\u0119z\u0142\u00f3w, z jakim podczas szkole\u0144 zaznajamiaj\u0105 si\u0119 przyszli \u017ceglarze. Zaci\u0105gni\u0119ta \u00f3semka<\/a><\/strong> jest odporna nawet na wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenia, a po d\u0142u\u017cszym czasie jest \u0142atwiejsza do rozwi\u0105zania ni\u017c na przyk\u0142ad p\u00f3\u0142sztyk.<\/p>\n\n\n\n

\"W\u0119z\u0142y
W\u0119z\u0142y \u017ceglarskie – powt\u00f3rka przed rejsem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W\u0119ze\u0142 prosty<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Jak sugeruje nazwa, w\u0119ze\u0142 prosty (p\u0142aski)<\/strong> jest jednym z podstawowych w\u0119z\u0142\u00f3w. Splata si\u0119 nim dwie liny o tych samych \u015brednicach. Jego mankamentem jest niska tolerancja wobec du\u017cego obci\u0105\u017cenia i \u015bliskich lin.<\/p>\n\n\n\n

W\u0119ze\u0142 szotowy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zasadniczo w\u0119ze\u0142 szotowy<\/strong> zespala liny o odmiennych \u015brednicach. Jego zadaniem jest mi\u0119dzy innymi stabilizowanie liny manewrowej przy rogu szotowym \u017cagla. Aby zawi\u0105za\u0107 szot, trzeba u\u0142o\u017cy\u0107 w\u0119ze\u0142 z ko\u0144c\u00f3wkami po jednej i linami pracuj\u0105cymi po drugiej stronie.<\/p>\n\n\n\n

Nazwanie w\u0119z\u0142a \u201eratowniczym\u201d<\/strong> jest charakterystyczne jedynie dla j\u0119zyka polskiego. By\u0107 mo\u017ce wynik\u0142o to z opowie\u015bci o \u015bmia\u0142ku, kt\u00f3ry ton\u0105c, spontanicznie wymy\u015bli\u0142 prezentowane rozwi\u0105zanie. Nazwy w innych j\u0119zykach (\u201ebowline\u201d<\/strong> po angielsku i \u201epaalsteek\u201d<\/strong> po niderlandzku) lepiej odzwierciedlaj\u0105 charakter w\u0119z\u0142a jako p\u0119tli, kt\u00f3ra nie zadzierzga si\u0119 pomimo obci\u0105\u017cenia. Zastosowanie w\u0119z\u0142a ratunkowego<\/strong> jest imponuj\u0105ce szerokie. Mo\u017ce on pos\u0142u\u017cy\u0107 na przyk\u0142ad jako p\u0119tla lin cumowniczych zarzuconych na knechty portowe. Co ciekawe, wspomniane rozwi\u0105zanie mo\u017ce autentycznie uratowa\u0107 \u017cycie, je\u015bli osobie za burt\u0105 rzucimy w\u0119ze\u0142 z przygotowan\u0105 uprzednio p\u0119tl\u0105.<\/p>\n\n\n\n

W\u0119ze\u0142 ratowniczy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nazwanie w\u0119z\u0142a \u201eratowniczym\u201d<\/strong> jest charakterystyczne jedynie dla j\u0119zyka polskiego. By\u0107 mo\u017ce wynik\u0142o to z opowie\u015bci o \u015bmia\u0142ku, kt\u00f3ry ton\u0105c, spontanicznie wymy\u015bli\u0142 prezentowane rozwi\u0105zanie. Nazwy w innych j\u0119zykach (\u201ebowline\u201d<\/strong> po angielsku i \u201epaalsteek\u201d<\/strong> po niderlandzku) lepiej odzwierciedlaj\u0105 charakter w\u0119z\u0142a jako p\u0119tli, kt\u00f3ra nie zadzierzga si\u0119 pomimo obci\u0105\u017cenia. Zastosowanie w\u0119z\u0142a ratunkowego<\/strong> jest imponuj\u0105ce szerokie. Mo\u017ce on pos\u0142u\u017cy\u0107 na przyk\u0142ad jako p\u0119tla lin cumowniczych zarzuconych na knechty portowe. Co ciekawe, wspomniane rozwi\u0105zanie mo\u017ce autentycznie uratowa\u0107 \u017cycie, je\u015bli osobie za burt\u0105 rzucimy w\u0119ze\u0142 z przygotowan\u0105 uprzednio p\u0119tl\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Buchta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bucht\u0119<\/strong> uk\u0142ada si\u0119 przede wszystkim po to, aby zapewni\u0107 niezb\u0119dny porz\u0105dek. W\u0119ze\u0142 ten s\u0142u\u017cy do segregowania lin. <\/p>\n\n\n\n

W\u0119ze\u0142 knagowy<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Przytaczany w\u0119ze\u0142 knagowy<\/a><\/strong> reprezentuje kategori\u0119 w\u0119z\u0142\u00f3w mocuj\u0105cych. Do\u015b\u0107 trudno jest go wykona\u0107. Na samym pocz\u0105tku oplatamy lin\u0105 ca\u0142\u0105 stop\u0119 knagi. Potem przeplatamy lin\u0119 na ukos pod obydwoma rogami. Nast\u0119pnie ko\u0144c\u00f3wk\u0119 liny prowadzimy poni\u017cej g\u00f3rnego przeplotu. Przy okazji niwelujemy wszelkie ewentualne luzy.

Pami\u0119taj aby, wielko\u015b\u0107 knagi dostosowana do wyra\u017conej w milimetrach \u015brednicy liny. Zazwyczaj knagi znakuje si\u0119 liczbami od 4 do 20. Mocny w\u0119ze\u0142 to taki lina o \u015brednicy X mm, a knaga b\u0119dzie oznaczona numerem X lub X+2. Co ciekawe, na solidno\u015b\u0107 w\u0119z\u0142a nie wp\u0142ywa rodzaj materia\u0142u. Zatem nie ma znaczenia co wykorzystano do produkcji knagi np. drewno, czy stal nierdzewna. <\/p>\n\n\n\n

Dobrze jest przypomnie\u0107 sobie zasady wi\u0105zania w\u0119z\u0142\u00f3w \u017ceglarskich jako powt\u00f3rk\u0119 przed rejsem.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Wyblinka<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wyblink\u0119<\/strong> warto pozna\u0107, poniewa\u017c jej znajomo\u015b\u0107 testuje si\u0119 podczas egzaminu na patent \u017ceglarza jachtowego. To rozwi\u0105zanie jest niezwykle intuicyjne. Po angielsku okre\u015blane jest mianem \u201eclove hitch\u201d<\/strong> lub \u201eratline hitch\u201d<\/strong>. W\u0119ze\u0142 ten \u0142atwo jest bowiem zwi\u0105za\u0107 i rozwi\u0105za\u0107. Walorem wspomnianego rozwi\u0105zania jest jego uniwersalne przeznaczenie. Niestety jest ono do\u015b\u0107 zawodne. Funkcjonuj\u0105ca na palu lina jest bowiem cz\u0119sto podatna na przetarcia.<\/p>\n\n\n\n

W\u0119ze\u0142 \u017ceglarski cumowy (\u0142a\u0144cuchowy)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Og\u00f3lnie rzecz ujmuj\u0105c, w\u0119ze\u0142 \u017ceglarski cumowy<\/strong> (angloj\u0119zyczna nazwa: \u201ebackhanded hitch\u201d<\/strong>) uznaje si\u0119 za najlepszy w\u0119ze\u0142 do cumowania. Konstrukcj\u0119, kt\u00f3rej motywami przewodnimi s\u0105 przeplot oraz sztyk, mo\u017cna umiejscowi\u0107 na dalbie tudzie\u017c pacho\u0142ku. Dzi\u0119ki swojej specyficznej strukturze w\u0119ze\u0142 pozostaje nie tylko mocny, ale r\u00f3wnie\u017c bezproblemowy w rozwi\u0105zywaniu.<\/p>\n\n\n\n

\"W\u0119ze\u0142
W\u0119ze\u0142 \u017ceglarski <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stoper kr\u0119cony<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Opisywany w\u0119ze\u0142 \u017ceglarski \u2013 zwany po angielsku \u201esafety-belt hitch\u201d<\/strong> \u2013 stosujemy wtedy, kiedy chcemy przytwierdzi\u0107 lin\u0119 napr\u0119\u017con\u0105 (pracuj\u0105c\u0105) do liny biernej. Najpierw lin\u0119 biern\u0105 okalamy lin\u0105 pracuj\u0105c\u0105. Nast\u0119pnie, prowadzimy ko\u0144c\u00f3wk\u0119 nad lin\u0105 pracuj\u0105c\u0105 oraz uk\u0142adamy oczko od g\u00f3ry, prowadz\u0105c ko\u0144c\u00f3wk\u0119 obok liny pracuj\u0105cej. Na samym ko\u0144cu \u015bci\u0105gamy przeploty i oczko do siebie tak, aby nie by\u0142o niefortunnych luz\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W jachtingu istnieje mn\u00f3stwo r\u00f3\u017cnorakich w\u0119z\u0142\u00f3w. Niezliczone sposoby ich tworzenia oraz liczne zastosowania w\u0119z\u0142\u00f3w \u017ceglarskich – mog\u0105 przyprawi\u0107 o zawr\u00f3t g\u0142owy ale na pewno ich powt\u00f3rka przed rejsem Wam si\u0119 przyda. Ten stan rzeczy zainspirowa\u0142 nas do stworzenia zestawienia popularnych w\u0119z\u0142\u00f3w \u017ceglarskich. Zaprezentowana kompilacja powsta\u0142a z my\u015bl\u0105 o osobach, kt\u00f3re \u2013 przed rozpocz\u0119ciem zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211"}],"collection":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211\/revisions\/221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naczarter.pl\/b\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}